Кто не козлит воблинг может быть в двух случаях и в основном на спортах, как правильно сказали, из-за угла вилки. Первое- это во время очень интенсивного разгона, когда переднее колесо разгружается и совершает подпрыгивания, лечится уменьшением газа. Второе- это на высоких скоростях за 150 из-за неровностей дороги, опять же переднее колесо подпрыгивает и возвращается не на то место, вот тут нужен демпфер. И не цепляться мертвой хваткой в руль, это важно. Кто говорит, наоборот сильно держать- чушь. Электронные демпферы Хонда очень хороши, на мой взгляд, на высоких скоростях сильно зажимают рул
