Поиск сообщества

1. Пилот: Бондаренко Алексей 2. 07.08.2018 3. 27 лет 4. Россия, Белгородская обл., 144-й км. а/д «Новый Оскол – Валуйки – Ровеньки» 5. Kawasaki ZX636 6. Нет данных 7. https://mvdrus.ru/news/1254333-informatsiya-o-dtp-na.html 8. https://vk.com/kaizen6

1. Пилот: Кудрицкий Александр Пассажир: Абросимова Елена 2. 05.08.2018 3. 30 лет 29 лет 4. Россия, Курская обл., г. Суджа 5. Kawasaki 6. Шлем, черепаха, перчатки Шлем 7. http://www.dddkursk.ru/lenta/2018/08/05/046122/ 8. ---------------- https://vk.com/id228481523

1. Пилот: Комов Валентин 2. 07.07.2018 3. 29.01.1981 4. Казахстан, Акмолинская обл., 261-й км. трассы "Астана - Петропавловск" 5. Kawasaki 6. Нет данных 7. https://vk.com/wall-60092299_222996 8. https://vk.com/id307515972

1. Пилот: Быков Александр 2. 07.07.2018 3. 28.08.1996 4. Россия, Ростовская обл., Новочеркасск, Харьковское ш. 5. Kawasaki 6. Нет данных 7. https://vk.com/wall-62473384_1832804 8. https://vk.com/id333202783

Угнали у друга Kawasaki ZXR 250 Цвет ярко-желтый В тушино из гаража в ночь с 22 на 23 августа 2013 года Защиты механической или сигнализации не было. Мотоцикл переделанный. Хвост как Honda CBR, полностью перекрашен в ярко-желтый цвет Угнали из гаража на охраняемой территории.Гараж взломан. Никто ничего не видел. Очень прошу любую информацию на телефон +7-903-761-99-81 Заранее спасибо

http://www.healtech.ru [email protected], +7 903 673-8383 Хилтек Электроникс GiPro DS-Series Индикатор передач, подключаемый в диагностический порт. В случае KAWASAKI, индикатор не треубет настройки. Процедура установки тривиальна - нужно подключить разъем индикатора передач в порт диагностики KAWASAKI. Устновка индикатор передач не влияет на гарантию, более того, наш индикатор включен в официальный каталог аксессуаров KAWASAKI для моделей мотоциклов 2013 года. http://www.kawasaki.ru/Accessory/Details/3...;modelYear=2013 http://www.kawasaki.ru/shop/Z800?modelYear=2013 Индикатор передач, подключаемый в диагностический порт Разработан для мотоциклов, оборудованных диагностическим портом .Быстро и точно показывает номер передачи. Элементарная установка с помощью разъема, подключаемого в цифровой диагностический порт. Автоматическое обучение, отсутствие кнопок. Красивый, эстетичный дизайн. Самый компактный индикатор на рынке. Усиленная конструкция, водонепроницаемость. В блоке использованы только качественные компоненты. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 5050р. GiPro X-TYPE Универсальный индикатор передач, как правило устанавливаемый на карбюраторные мотоциклы, или мотоциклы не оборудованные портом диагностики. Универсальный индикатор передач Новейший индикатор передач. Обладая теми же размерами и внешностью что и GiPro DS, GiPro X Type будет работать со всеми средствами передвижения, оборудованными электронным зажиганием и 5-6 ступенчатой коробкой передач (в том числе и автомобилями). Простая установка, с помощью идущей в комплекте проводки. Функция Shift Light. Возможность работы на мотоциклах со спидометром, приводимым в действие тросиком (с помощью спец. проводки WSS) . На устройстве нет кнопок, модуль самообучающийся. Усиленная конструкция, водонепроницаемость. В блоке использованы только качественные компоненты. GiPro-X индикатор совместим со всеми мотоциклами Yamaha, инжекторными, карбюраторными, с электронным и приводимым тросиком спидометрами. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 4400р GiPro ATRE Индикатор передач со встроенным блоком отключения задержки зажигания Индикатор передач со встроенным блоком отключения задержки зажигания Индикатор оборудован большим, красивым, дюймовым дисплеем и встроенным блоком отключения задержки зажигания. Будет работать на мотоциклах в коробку передач которых встроен датчик позиции передачи. Напряжение питания от +9V до +16V. Защита от реверсивного напряжения по всем контактам. Автоматический контроль яркости.. Возможность ручной настройки яркости. Быстрое и точное считывание номера передачи. На низких передачах блок отключения задержки зажигания улучшит отклик и увеличит крутящий момент. Устройство водонепроницаемо, оттестировано на фабрике тщательнейшим образом и гарантированно работает. В блоке использованы только качественные компоненты. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 5400р. Рекомендовано к прочтению: Обзор индикаторов передач Обзор блоков XTRE/ATRE Индикаторы передач в действии SpeedoHealer v4 Программируемый корректор спидометра. KAWASAKI имеет одну из самых высоких погрешностей спидометра из японских мотоциклов. На некоторых моделях мотоциклов, погрешность составляет более 10%. Это означает, что когда вы едите 100Км/ч на самом деле скорость 90. Или когда вы едите 200Км/ч скорость движения составляет 180Км/ч. Проверить погрешность можно по GPS. Возьмите GPS с собой на мотоцикл и двигаясь на 100Км/ч по спидометру, снимите показания скорости с GPS навигатора. Отношение показываемой спидометром скорости к действительной и есть ваша погрешность. Погрешность умышленно вносится производителем и не является дефектом производства. На этом полезности не заканчиваются. У мотоциклов KAWASAKI ограничитель срабатывает по датчику скорости. Т.к. погрешность спидометра KAWASAKI не менее 6% ограничитель оборотов срабатывает раньше чем он должен. Если ваш мотоцикл не уезжает на всех передачах в отсечку - у вас срабатывает ограничитель скорости. И наконец, если ваш мотоцикл - внутрияпонец, вы можете обмануть блок управления, занизив показания скорости, например выставив коэффициент 0.8. Ваша скорость будет выше показываемой, но ваш мотоцикл будет уезжать за 180Км/ч. У корректора 2 банка памяти клэффициентов, можно переключаться между коэффициентами. Корректор спидометра SpeedoHealer V4 Корректирует заводскую и вносимую изменением передаточных чисел погрешности спидометра. Возможность работы в качестве конвертора из Миль/ч в Км/ч, отключение ограничителя скорости для мотоциклов ZX-12R, ZX-14, ZZR1400, высокоскоростной 32ух разрядный микропроцессор, шаг коррекции: 0.1%, диапазон коррекции: от -99.9% до 9999.9%, встроенный фиксатор максимальной скорости с выводом информации на приборную панель. Компактность, устойчивая работа на напряжениях от +3V до +19V при температурах от -40С до +80С. Контакты блока защищены от реверсивного напряжения, коротких замыканий, статического электричества. Устройство водонепроницаемо, оттестировано на фабрике тщательнейшим образом и гарантированно работает. В блоке использованы только качественные компоненты. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 3800р. SLP - Shift Light Pro Шифт Лайт это универсальный блок оповещения о прохождении мотора через заданные обороты. Блок поддерживает 3 диапазона оборотов с индивидуальными настройками. SLP может быть настроен на оповещение мотоциклиста о достижении оптимальных для переключения оборотов или для оповещения мотоциклиста о том, что обороты мотора находятся в не оптимальном для переключении диапазоне (слишком высокие или слишком низкие). Эта информация полезна на треке и в городе. Движение в оптимальном диапазоне оборотов улучшает динамику, экономит топливо и увеличивает промежутки между тех. осмотрами. Наряду с компактностью SLP обладает возможностями, не имеющими аналогов. Блок снабжен мощным, полноцветным (может светиться любым цветом) SMT светодиодом с устанавливаемыми пользователем параметрами, такими как частота вспышек, их продолжительность, яркость и цвет. Каждый из параметров может быть задан для трех значений оборотов посредством Blue Tooth соединения с любого смартфона или планшетника под управлением Android. SLP шифт лайт про Возможности: * 3 индивидуально настраиваемых порога оборотов * яркий полноцветный SMT светодиод, расчитанный на то, чтобы его можно было хорошо различать углом глаза * настройка любого цвета свечения на каждый из порогов оборотов с помощью слайдеров интенсивности синего, красного и синего цветов * диапазон поддерживаемых оборотов от 1 до 18000 * настраиваемая частота вспышек уведомления при прохождении порога оборотов * настраиваемая длительность вспышек * поддержка Blue Tooth * настройка устройства осуществляется с любого смартфона или планшетника под управлением OS Android с помощью бесплатного приложения Shift Light pro, доступного для загрузки из Google Play Store (Магазин приложений GOOGLE) * работа с любыми транспортными средствами - мотоциклами, автомобилями, квадроциклами, а так же с любой техникой, на борту которой есть +12В и цифровой датчик оборотов. * приложение работает на Русском языке * SLP водонепроницаем * в блок встроена защита от реверсивных напряжений * вибро-ударостойкость Цена: 4200р. X-TRE Расширенный блок отключения задержки зажигания Расширенный блок отключения задержки зажигания Самый совершенный на рынке блок отключения задержки зажигания, разработанный для японских мотоциклов. X-TRE - единственное устройство на рынке, после установки которого сохраняется работоспособность стокового индикатора передач. Блок ощутимо улучшает отклик на ручку газа и крутящий момент на первых 3х передачах за счет фиксации работы двигателя на карте максимальной мощности. Максимальный прирост мощности в 15 л.с. был зафиксирован на второй передачи B-King. Блок сохранит ровную работу мотоцикла на нейтрале. Блок отключит ограничитель скорости на мотоциклах кубатурой от 1000cc. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 4200р. рекомендовано к прочтению: Обзор блоков XTRE/ATRE FI-Tuner Pro Блок управления инжектором Блок управления инжектором FIT - модуль управления инжектором на основе топливных карт - специально разработан для мотоциклов Suzuki. В отличии от PowerCommander блок подключается в порт расширения блока управления двигателем. Тем самым число используемой проводки и время установки значительно сокращается. FIT - самый компактный из модулей. Управление 8мью инжекторами. Шаг карты настройки - 500RPM, 11 позиций. FIT универсален - один и тот же блок будет работать со всеми инжекторными мотоциклами Suzuki, выпущенными с 1997 года. Подключение к компьютеру посредством USB. Поддержка 3х топливных карт. Микросборка. Лучшее сочетание цена/качество. Полная совместимость с блоками Healtech Electronics и блоками других компаний. Самая длительная гарантия из вех блоков управлениия в своем классе. 5 лет гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 6400р. OBD Tool Блок диагностики OBD Tool для Suzuki или Honda Блок диагностики OBD Tool Блок диагностики, подключаемый к диагностическому порту мотоцикла, является аналогом дилерских инструментов диагностики, но стоит в несколько раз меньше. Идет в комплекте с проводкой и софтом. Предназначен для диагностики и настройки мотоциклов Suzuki. Усиленная конструкция, стенд водонепроницаем. Ограниченная пожизненная гарантия. Цена: 6600р. MM5 - мотокомпьютер Надежный, водонепроницаемый мото-компьютер для отслеживания бортового напряжения, времени путешествия, мото-часов и температуры со встроенным лаптаймером и секундомером. Не боится вибраций. Управление с помощью одной кнопки. Мото-компьютер подключается двумя проводами к +12В и массе. Мотокомпьютер умеет определять момент старта и остановки двигателя, неполадки в работе генератора/регулятора, отсчитывать время круга и измерять температуру. mm5 мотокомпьютер Возможности: * измерение температуры воздуха с регистрацией максимальной и минимальной температур * измерение бортового напряжения с фиксацией максимального и минимального напряжения * программируемое предупреждение, информирующее о выходе из строя генератора или реле регулятора * измерение напряжения перед запуском стартера * учет времени мото-путешествия (для туристов) * учет мото-часов * секундомер * лаптаймер Особенности устройства: * графический LCD дисплей с подсветкой * простая установка - подключение с помощью 2ух проводов * 6 режимов * совместимость с мотоциклами, автомобилями, ATV и другими транспортными средствами * в комплекте с высокоточным широкополосным датчиком температуры * точность измерения температуры + 0.1В * диапазон измерения температур от -35С до +80С * маленькие габариты (42х42х15 мм) * настройка с помощью одной кнопки * работа на напряжениях от 6 до 18 В. * энергопотребление 28мА/48мА без/с подсветкой * защита от коротких замыканий, скачков напряжения, реверсивных напряжений * усиленная конструкция, водонепроницаем, 2 года гарантии Цена: 4600р. bLp - блок управления стоп сигналом 10 программный универсальный блок управления стоп сигналом bLp - блок управления стоп сигналом Блок управления стоп сигналом монтируется в разрыв жилы питания лампы стоп сигнала (или любой другой нагрузки). В зависимости от выбранного с помощью тач сенсора режима блок модулирует (задает частоту и длительность) свечение стоп сигнала. Блок работает как с лампами накаливания, так и со светодиодными лампами максимальной мощностью 120W. Устройство не нагревается, водонепроницаемо, встроенная защита от КЗ, работает на напряжениях до 18В. В блоке использованы только качественные компоненты. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 2050р. GiPro XC Type Универсальный индикатор передач, разработанный для автомобиля, тем ни менее индикатор полностью совместимый с мотоциклом. Наша новейшая разработка - сочетает в себе универсальность Gipro X Type с большим дюймовым дисплеем, устанавливаемом на GiPro/ATRE. Поставляется в комплекте в проводом 1.8 м. Разработан специально для автомобилей. Совместим со всеми инжекторными автомобилями с 5-6 ступенчатой КПП. 2 года гарантии с заменой устройства, 30 дней на возврат денег. Цена: 4800 р. Обратите внимание, цены на продукцию Healtech Electronics в России не отличаются от цен e-bay! На 90% мотоциклов - блоки ещё есть в наличии. http://www.healtech.ru [email protected], +7 903 673-8383 Хилтек Электроникс

Друзья, нужно собрать базу по мото интернет ресурсам, в которых можно постить инфу о наших событиях. мотофорумы, байкпосты, группы в соц сетях и т.д. Какие есть - пишите, я добавлю в первый пост. 1. Мотоциклетные форумы (тематические) Отечественные УРАЛ днепр форум http://forum.motoroad.ru/ BMW BMW клуб http://bmwclubmoto.ru/ BMW клуб 2 http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=82 Ducati Ducati клуб http://www.ducati-russia.ru/forum/f4/ Harley Davidson Harley Davidson клуб http://harleyconv.ru/viewforum.php?f=3 Honda Honda CBR http://www.cbrclub.ru/ Honda CBR600rr http://www.cbr600.ru/club.shtml Honda Bros http://www.honda-bros.ru/ Супермагнаводы http://supermagna.ru Honda GL клуб http://gwcr.ru/ VTX клуб http://www.vtx-club.org/forum/index.php Honda Africatwin http://www.africatwin.ru/ Honda Transalp http://transalp-club.ru Yamaha Yamaha YBR клуб http://ybrclub.com/ Yamaha FZR клуб http://www.fazerclub.ru Yamaha XT600\TT600 - http://XT600.ru/ Yamaha FZX 750 - http://www.fzx-750.ru/ Yamaha TDM клуб http://www.tdmclub.ru/forum/ Yamaha XJR http://xjr-club.ru/index.php Kawasaki Kawasaki Ninja 250-300 клуб http://www.250r.ru/ Kawasaki Ninja клуб http://ninjaclub.ru/ Suzuki Suzuki GSXR клуб www.gsxrclub.ru Suzuki GSR 600 клуб http://gsr600.ru/ Suzuki Desperado клуб http://www.suzuki-desperado.ru/ Suzuki ZZR клуб http://www.zizer.ru/ Sym Sym клуб http://www.symclub.org/ Vespa Vespa клуб http://vespaclub.ru Оппозит клуб http://www.oppozit.ru/ Чоппер форум http://www.chopperforum.ru/ Enduro клуб http://sakhenduro.ru/ Enduro 2 клуб http://www.clubenduro.ru/ Содружество мотопутешественников http://www.moto-travels.ru/ Scooter клуб http://www.scooter-club.ru/ Мотоциклисты Востока Москвы http://www.mvm-moto.ru/forum/ 400сс http://www.400ccm.ru/ 2. Мотоциклетные паблики в соц.сетях http://vk.com/motoforum https://ru-ru.facebook.com/MotoforumRU http://vk.com/club6851546 http://vk.com/motorcycles http://vk.com/bikersmoto http://vk.com/moto.freedom http://vk.com/west_moto_club http://vk.com/club16057807 http://vk.com/i.love.moto.club http://vk.com/drive2moto http://vk.com/moto_is_the_life http://vk.com/russian_bikers http://vk.com/motomaxx http://vk.com/biker__girl http://vk.com/in_moto http://vk.com/pc800 3. Мото-сайты Байк-кафе http://www.bikecafe.ru/ Мото центр http://motocenter.ru/ Мото форум http://motoforum.clan.su/ Мото форум Упыри http://upyri.org/forum/ Синус клуб http://sinus.vl.ru/forum/index.php Мото форум http://motolife.rolka.su/ Мото форум Байкер http://biker.moto-club.ru/ Мото форум ТерриторияСвободы http://www.forum.moto-svoboda.ru/ Мотгон http://www.motogon.ru/f4/index.php Мотокомьюнити http://www.motocommunity.ru/ АвтоМотоСогласие и Мотопапарацци http://amc-club.ru 4. Мото клубы Райдерс Долгопрудный http://vk.com/feed#/club11631062 Скутер клуб Райдерс http://www.riders-club.ru/ Новомосковский клуб http://forum.moto-novomoskovsk.ru/ Мотоклуб Хаммерхеадс http://hammerheads.ru/forum/index.php АльКаши http://tipsy-melon.ru/forum/ Черные медведи http://www.blackbears.ru/ Блэксмитс http://www.blacksmiths.ru/ Крези хохлы http://crazy-hohols.com/ Островитяне http://www.islanders.crimea.com/ Инважион http://www.moto-invasion.ru/ Найт Хантерс http://www.nighthuntersmc.com/ Найт Вольфес http://nightwolves.ru/ Оутлав http://outlawsmc-russia.ru/ Роллинг Анархи http://www.rollinganarchy.com/ Роверс http://roversmc.ru/category/новости Ветераны http://www.veteransmc.ru/ Вулканы http://www.vulcans.ru/ Падонки мира http://www.padonki.ru/ Черные ножи http://www.black-knives.ru/ Вольф Брадерс http://starriders.borda.ru/ Дикий Ветер (Вологда) http://www.wwmc.ru/ Русский Мотор (Питер) http://www.motoclub.spb.ru/ Дубасеры http://www.dubaser.ru/ Доберманы http://dobermans-club.ru/ Совы http://sovy-mc.narod.ru/friends.htm Мото тетки http://www.moto-tetki.com/ Псковский мотоклуб "Позитивная механика": http://vk.com/positivemoto Банк данных мотоклубов (очень длинный список с контактами, но на 2008 г.):: http://www.zr.ru/a/102180 Региональные: http://www.motoarena.ru/motoforum.html http://motomurmansk.0pk.ru/ http://www.moto102.ru/ http://www.moto-sochi.com/forum/ http://forum.motoposad.ru/index.php http://forum.motokaliningrad.ru/index.php http://belbikez.forum24.ru/ http://forum.izhmotolife.ru/ http://moto32.ru/conf/ http://71moto.ru/ http://ekb-moto.ru/index.php?option=com_kunena&view=listcat&catid=0&func=listcat&Itemid=66 http://komi-bikerz.ru/forum/index.php http://www.samaramoto.ru/phorum/index.php?showforum=22 http://motopenza.ru/ http://maykopmoto.ru/ https://ulanovka.ru/forum/viewforum.php?f=174 http://moto64.ru/ http://www.nn.ru/community/auto/moto/ http://motocross.su/motoforum-ufyi http://www.car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=81 http://moto62.su/ http://mozyrauto.com/index.php/forum/37-moto-forum/ http://forum.saransk.ru/forum/152-мотофорум/ http://motoyugra.ru/forum.html http://mototver.ucoz.ru/forum/2 http://www.balinfo.ru/forum/forumdisplay.php?fid=54 http://www.swissblog.ru/forum/ http://moto.forumbb.ru/ http://52ru.ru/forumdisplay.php?f=39 Забугорные на русском: http://www.swissblog.ru/forum/ http://moto.kiev.ua/fname/general http://bmca.by/ Каталог мото сайтов - http://moto-links.ru/ большинство сайтов уже там, чего нет можно без проблем добавить. В правом меню категории: форумы клубы и так далее. Есть такой еще каталог, ссылка на мото раздел http://www.dmoz.org/...осуг/Мотоциклы/

Доброго времени суток! Начинаю подыскивать себе мот на следующий сезон. До этого было 3 сезона на скутерах 50cc, этот сезон на Yamaha TZR 50, сейчас получаю права и хотелось бы наконец-то пересесть на нормальный мотоцикл. Хочется мотард по следующим причинам: 1. Узкий, легкий, маневренный. 2. Большой ход подвесок, для наших дорог. 3. Возможность выехать на пересеченку. 4. Иногда выехать на картодром. 5. Попробовать основы станта (вилли/стоппи) на закрытой площадке. Мот хочется взять хотя бы сезона на три, соответственно, желательно, чтобы по мощности был запас. Обязательно наличие ПТС. Год особого значения не имеет, главное, чтобы техника была надежной. Рост у меня 188, так что проблем с высокими мотардами возникнуть не должно. Рассматриваю варианты в основном KTM, Husqvarna (особенно нравится не новая уже SM570R), Suzuki DRZ400SM. То есть от 400 кубиков, либо от 250, если двухтактник. Основная проблема в бюджете - от 100 до 200 тысяч. За 100 с небольшим можно взять только Kawasaki D-Tracker 250 в приличном состоянии, но это конечно не лучший вариант, думаю очень быстро надоест. Покупку планирую осенью или зимой, надеюсь цены упадут немного, но искать начинаю уже сейчас. На авто.ру есть немало подходящих вариантов до 200 тысяч, но не хотелось бы потом большую часть времени проводить в гараже с ним или в сервисе. По сему прошу совета, что при таком бюджете наиболее реально купить в нормальном состоянии? Так же хотелось бы узнать у мотардистов, кто на каком мотарде ездит? Какие основные плюсы и минусы, болячки, особенности эксплуатации? Спасибо.