Ремонт на МКАД

[dimon1000 3]

Ну вот утрировать не надо... не надо...

я не утрирую, смотри репортаж. для водителя жб блок был полной не ожиданностью.

а так разговор как в том анегдоте

"Мотоциклисты доказали в суде, что на скорости 250 невозможно заметить знак 40".....

[Indeec 0]

Вот один из первых примеров как у них 

Вот еще 

А Марокко вообще люди с флажками стоят, потому что человека лучше видно чем знак 

[126 1]

Вот один из первых примеров как у них 

Вот еще 

А Марокко вообще люди с флажками стоят, потому что человека лучше видно чем знак 

Очень классное сравнение междугородних магистралей(у которых между съездами расстояние в 100 км), с простой, городской дорогой с повышенныи скоростным лимитом.

Изменено 13 января, 2014 пользователем 126

[ImrDuke 9]

З.Ы. Насчёт тормозного пути (имхо) - лучше с заблокированными колёсами проскользить 10-15 метров, чем с абс вдолбиться в блоки.

Зря ты так про АБС... зря...

 

АБС позволяет проскользить 10-15 метров, а одновременно с торможением изменить траекторию. 

А с заблокированными колесам продолжишь скользить прямо.

[Wendy 0]

если стоят знаки, огорожено пластиковым блоком, и еще моргает стрелка, то что еще нужно?

а если не стоят знаки, огорожено сразу бетоном и стрелки НЕТ. ВООБЩЕ НИЧЕГО.

Это я вчера по внутренней от можайки ехала. (в левый уже не суюсь, но наблюдаю за наличием опознавательных знаков на ремонте)

[Geodozer 26]

А с заблокированными колесам продолжишь скользить прямо.

Экспуатация различных исчадий совавтопрома научила меня многому.

И сейчас с удовольствием катаюсь на космиче, ловя кайф от отсутствия электроники.

А вот друзья, которые ездили только на инках с абс, есп и прочими буржуйскими фишками в гололёд постоянно долбаются в кого-нибудь.

[ImrDuke 9]

Ну я тож перед Тиидой 4 года катался на Альмере без АБС - и тож думал что нифига не нужна. Однакож сколько я не тренировал ситуации с экстренным торможением, в случае опасности инстинктивно зажимаю тормоз.