Глохнет на ходу.

[Praporshik 0]

КТМ дюк 390 стал нежданчиком глохнуть на ходу при этом загорается чек, глохнет примерно на секунду, потом едет как ни в чём не бывало.... На что первое обратить внимание? Пробег 2500 топливо 95 экто. Сам полагаю что скорее коротит где то кратковременно, или воздухан пуха насосал.... подскажите куда загдянуть?

[leg0 0]

Попробуй с другим аккумулятором. В прошлом году так на сибихе было.

Изменено 6 июня, 2014 пользователем leg0

[Kara 0]

Посмотри еще датчик падения (он по разному называется)

[Яр. 0]

Посмотри:

1 -  не пережат ( поврежден) ли бензо шланг

2- краник

3 - чистый ли бензо фильтр

4 -  засор карбюратора/ бензонасос

 

Глохнет скорее всего из-за того, что состав смеси нарушается....

 

Электрику, датчики наклона ( падения) и подобные сложные вещи смотри в последнюю очередь, начни с самого элементарного.

Изменено 6 июня, 2014 пользователем Яр.

[Kara 0]

Яр.,

Есть такой датчик падения/наклона, при падении он глушит аппарат. У нас недавно была ситуация, байк просто глох на ходу при равномерной спокойной езде. При динамической езде работает нормально. Сняли датчик и все гуд.

 

 

Практически все инжекторные мотоциклы оборудованы датчиком падения. Мозги по совокупности сигналов от датчика падения и других датчиков (в зависимости от модели) глушат двигатель если мотоцикл принимает совсем горизонтальное положение. Это делается в первую очередь в целях безопасности и во избежание масляного голодания. Слышал что на Хондах иногда после очередного срабатывания датчик подклинивает. Лечится постукиванием по датчику или встряской мотоцикла в вертикальном положении.
На мотах для стантрайдинга датчик часто отключают, предварительно переделав систему смазки.

__________________

[Volchok 1]

А заехать в гарантийную мастерскую не вариант? Мот-то новый...

[Praporshik 0]

Всем спасибо. Отвалился минус от акка. На сопле держался...