Тест-драйв BRP Can-Am Spyder

[dimon1000 3]

А чо уж не машину тогда сразу? Такой бюджет позволяет выбрать весьма неплохие варианты, особенно с пробегом - будет те и управление, и устойчивость, и вместительность, и крыша (ибо дожди и снега у нас пол года)...

Но вот в чем спайдер бесспорно оставляет далеко позади все авто - это понт, тут вопросов нет. =)

машина не даст таких ощущений, лично для меня по было совсем близко к шосейному квадрику.

не каждая машина настолько "понтова")))

реальных ТТХ реально не хватает

[SAMURAI 1]

у вас какой рост? при моем росте я был намного ниже даже легковой машины. это говорю про спорт. турист да выше.

180 см мой рост.

Специально сейчас измерил высоту сидений: спорт - 77см, турист - 78см.

[SAMURAI 1]

ТТХ бы сюда, статистику цен и родовых болячек, да подборку ссылок на иные тестдрайвы. Тогда будет иметь смысл, а поиначе, - "вот ешшо, что в мире случается".

Цены и ряд ТТХ есть на ссылке в первом посте. Максималка 195 спорт и 190 у туриста, сотню берут за 4,5 и 6 сек соответственно, расход 10л/100км +/-2л.

Что ещё интересует конкретизируйте.

ССылок на тест-драйвы нет, это первое публичное приглашение на тест, до этого тесты проводились исключительно для клиентов BRP, однажды для посетителей мотофорума и MCR2012.

Если кто не видить смысл провести тест Спайдера, то я не настаиваю ни в коем случае - можно посидеть дома и телек посмотреть.

Остальных буду рад видеть!

[SAMURAI 1]

А чо уж не машину тогда сразу? Такой бюджет позволяет выбрать весьма неплохие варианты, особенно с пробегом - будет те и управление, и устойчивость, и вместительность, и крыша (ибо дожди и снега у нас пол года)...

Но вот в чем спайдер бесспорно оставляет далеко позади все авто - это понт, тут вопросов нет. =)

Всё же ощущения от езды на нём мотоциклетные, и скороть передвижения побыстрее чем на авто.

Понт? Безусловно! Тут Спайдер оставляет далеко позади не только авто, но и мото! Ничто так не привлекает внимание

[Alone 17]

А чо уж не машину тогда сразу? Такой бюджет позволяет выбрать весьма неплохие варианты, особенно с пробегом - будет те и управление, и устойчивость, и вместительность, и крыша (ибо дожди и снега у нас пол года)...

Но вот в чем спайдер бесспорно оставляет далеко позади все авто - это понт, тут вопросов нет. =)

Машины - 2 в наличии. У меня немного другая проблема - не могу на мотоцикле по городу передвигаться... А спайдер весьма устойчивый, комфортный, шустрый... в общем чувствую - мой зверек

[Koger 0]

что необходимо для того, чтобы записаться на тест драйв? какая категория нужна?

[SAMURAI 1]

Записаться на тест-драйв можно позвонив мне по тел. 9о3 ООО 8 222 Стас.

Спайдер относится к категории А.

Права иметь желательно, но и без прав не прогоним, достаточно иметь какое-нибудь удостоверение личности.

Тест проходит на закрытой площадке по трассе обозначеной конусами.

На тест предоставляется спортивная и туристическая версии, попробовать можно обе.

[Koger 0]

ок спс думаю что обязательно надо попробовать )

[skrip 0]

Ощущение что фирме впадлу с диференциалом заморачиваться было.....

по мне так бестолковый аппарат...

[Samodelkin 2]

=))