Mpak 2 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 Доброго дня, мотобратия) С наступающим всех Новым Годом) Итак, дано: мотоцикл:YAMAHA XJ600S Diversion 1992 г.в. штатная резина: перед - 110/80 R17зад - 130/70 R18 Проблема: устойчивость на штатной резине, мягко говоря, не впечатляет, т.к. даже наезд на разметку вызывает судороги у мотоцикла. Пилот: первый сезон, пилотировать не умеет. Идея: поставить резину пошире, например, 120/70(80) R17 - перед и 150/60(70) R18 - зад. Собственно, интересует: 1. Чем чревата подобная выходка? насколько изменится устойчивость и управляемость? слышал где-то, что мол в поворотах в наклоне может быть завал внезапный.2. Какую конкретно резину взять, чтобы и на мокрой и на сухой дороге держала максимально хорошо. Всем чмоки в этом чате))) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ivanqwe 1 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 встречные вопросы:какая резина сейчас стоит на мопедекаков износ резиныдата выпуска резиныдавление в шинах ответы:для начала попробовать хорошую и мягкую резину типа мишлен пилот роаддальше научить человека не вцепляться в руль мертвой хваткой, а мот и на более узкой и каменной резине сам выправится и рыскать не будет. А если человек не умеет водить и не понимает физику процесса, то ему и 200 резины не хватит. Японские инженеры не дураки и знали какие типоразмеры ставить на данную модельну и вилку проверить\перебрать можно Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Gauss 0 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 (изменено) большая ширина катка даст устойчивость на прямой, большее пятно контакта (если на соотв. диск ставить), сложнее будет заложить в угол. тупее рулежка станет Изменено 24 декабря, 2014 пользователем Gauss Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Azazello 48 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 А еще надо учитывать, что резина начнет боковинами своими цепляться за всякие части мотоцикла. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
leg0 0 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 (изменено) Сбавить скорость и проблема с разметкой перестанет быть таковой. А то получается борьба не с причиной, а со следствием. Изменено 24 декабря, 2014 пользователем leg0 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimon1000 3 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 Сбавить скорость и проблема с разметкой перестанет быть таковой. А то получается борьба не с причиной, а со следствием.тут на самом деле спорное утверждение. когда у меня стояла изношеная на 90% резина, то разметку я чувствовал даже на малых скоростях. Замена резины на такую же но новую =счастье Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Azazello 48 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 тут на самом деле спорное утверждение. когда у меня стояла изношеная на 90% резина, то разметку я чувствовал даже на малых скоростях. Замена резины на такую же но новую =счастье+суюсь к Дмитрию.Когда задний баллон поменял, хотя новый взял шире чем старый (но это был один из тюнингов, которые на модель моего МТС с древних времен делали) - ехать стало приятней, улучшился держак, входить в повороты можно было покруче. Но этот момент был не из-за ширины колеса, а из-за свежести и изношенности резины. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mpak 2 Опубликовано 24 декабря, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 Вот за что я люблю наше сообщество))) расскажут обо всем, кроме того, о чем спрашивал)))) встречные вопросы:какая резина сейчас стоит на мопедекаков износ резиныдата выпуска резиныдавление в шинах ответы:для начала попробовать хорошую и мягкую резину типа мишлен пилот роаддальше научить человека не вцепляться в руль мертвой хваткой, а мот и на более узкой и каменной резине сам выправится и рыскать не будет. А если человек не умеет водить и не понимает физику процесса, то ему и 200 резины не хватит. Японские инженеры не дураки и знали какие типоразмеры ставить на данную модельну и вилку проверить\перебрать можноИван, я сам не первый год за рулем))) поэтому все озвученное тобой - само собой понятно... соответственно, вопрос был задан именно так, как он читается: какие подводные камни и какую конкретно, хорошо зарекомендовавшую себя... сам гоняю на 1300 на метзеллере 6-ом туристическом, но она слишком дубовая - когда мокро или холодно в сильном крене реально начинает сносить... поэтому нужна именно такая, чтобы была мягкая и хорошо держала... к сожалению пилот роад 4 в таком форм факторе, судя по-всему, не выпускается...о текущей резине говорить не имеет смысла, т.к. она досталась с мотом и кажись датирована 96 годом, не помню... А еще надо учитывать, что резина начнет боковинами своими цепляться за всякие части мотоцикла.Макс,не начнет, насколько мне известно 150 нормально входит в маятник даже чесотки... 160 - уже перебор, а 140-150 - нормально) какие еще есть реально держащие на воде модели хорошие, кроме пилот роада 4? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ivanqwe 1 Опубликовано 24 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 ну если резина 96 года ее и на сухом асфальте будет переставлять)))пусть ставит мягкую дорожную резину штатных размеров и все неприятности с разметкой прекратятсяну если нет четвертого пилота - пусть третьего ставит или второго, главное чтоб свежий выпуск был, а не трехлетней давности Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Mpak 2 Опубликовано 24 декабря, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2014 ну если резина 96 года ее и на сухом асфальте будет переставлять)))пусть ставит мягкую дорожную резину штатных размеров и все неприятности с разметкой прекратятсяну если нет четвертого пилота - пусть третьего ставит или второго, главное чтоб свежий выпуск был, а не трехлетней давностиВ том-то и засада, что единственный вариант штатного форм фактора от Michelin - Pilot Active.А с отзывами о ней как-то не очень... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти