2012-10-12 0:35ДТП Проспект Мира дом 15 мот & авто требуется помощь в оформлении

[Оператор 1]

ДТП Проспект Мира дом 15 мот & авто требуется помощь в оформлении

[argon 0]

+7 (926) 565-66-96

паша. мой друг. на. чопперке.

еду. он живой здоровый. на адреналине.

грузовик справа-влево. стоит колесом на разделительной. паша не успел оттормозиться.

гиббоны ему вменяют несоблюдение дистанции.

я пил, будет плохо общаться с гибдд.

нужны трезвые люди рассмотреть со стороны и поддержать.

[Саша Гоголев 0]

Кран от борта сразу в среднюю. За рулем лнк говорит что ехал прямо, все время. Камер много.

[Оператор 1]

Проспект Мира дом 15. Требуется юридическая поддержка, оказывается давление на испектора ДПС.

[km1984 0]

Подробности утром ребят под бросила до эстакады у ВДНХ , Пашу поехал проводить до дома один из мотограждан. Должен отписать в теме.

Только что отписался Серж. Пилота проводил до дома. Вроде все в порядке.

[Motomaus 0]

Весь проспект Мира (опосле ТТК в центр) ремонтировался (и не только он). Скажу так: Если каток выехал на большой перекресток с скоростью 2 км/ч на зеленый и продолжает свой маневр может даже уже на второй или третий зеленый, а вы летите 60 км. на свой зеленый и видите... что каток едет на красной..., но он то должен завершить свой маневр...

Хотелось бы еще уточнить, заблокировалось ли у Паши колесо. Тормозной путь учень длинный. Ждем подробностей.

[Оператор 1]

Прошу прощения за то что долго врубался и не мог понять что сделать в рассылке. Спал я))

[Wild_Serj 21]

Молодцы ребята, все хорошо отработали. Нужно еще 18го проконтролировать разбор, ЛКНы не отстанут. Вся информация по жетонам сотрудников ДПС, оформлявших ДТП есть у меня. Нужны записи с камер, а то Павел пойдет по 10.1 - несоблюдение дистанции. Может понадобится постюридическая помощь по результатам разбора, ГАИ очень неохотно меняет 10.1 на что-то другое.

. 10.1.Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»

В двух словах для тех кто не был на месте. Автовышка начала резкий маневр в левый ряд от правого бордюра, Павел шел в среднем ряду, начал оттормаживаться, заблокировался и в итоге лег и проскользнул под вышку. Приехала ДПС, составила схему со стоящей почти у границы ряда вышкой, тут "включились" ЛКН, заставили ДПС проверять схему. Я сам лично слышал как водитель автовышки первому инспектору сказал следующее: "я подождал пока там <у м. Проспект Мира> закроется светофор и начал перестраиваться. А тут такое. Я смотрел, говорит, машин не было". То есть, словам пилота доверять можно.

Дальше начался какой-то бред, стали приезжать совершенно непонятные ИДПС, давать указания как оформлять ДТП (мол, что ты тут возишься, пиши 10.1 и поехали), а когда мы потребовали "Скорую", этот же полисмен сказал, что в аварии виноват мотоциклист, он просто себя сам лишит прав, если обратится за помощью. ЛКНы стали требовать проверки Павла на алкоголь (0,00% продувка в Склифе). После этого, уже в больнице, ЛКНы начали требовать проверки пилота на наркотики и опиаты.

У Павла переломов нет, ушибы и ссадины левой стороны. Мот доехал до стойла сам, вытекла тормозуха из бачка, в остальном - масло на месте, заводится, рулится.

[Wild_Serj 21]

Хотелось бы еще уточнить, заблокировалось ли у Паши колесо. Тормозной путь учень длинный. Ждем подробностей.

Мало того, что заблокировалось, так его еще и разворачивать начало (второй след), а потом он лег на левую стоорону, заехав ПОД люльку. По последствиям авария "очень удачная", если так можно говорить.

[km1984 0]

Ну в принципе Сергей все правильно написал.

Касательно "непонятных" ИДПС. Согласно их нагрудным знакам, к нашему сожалению, привязаться по формальным признакам не получится, так как они являлись дежурными инспекторами, что позволяет им присутствовать на любой аварии.