rjhdby 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Андрюх, мы не в Европе и законы абсурдные вводят у нас, а не у них Именно по этому каждый день просматриваю испанские вакансии. Только хреново у них с работой сейчас. Оченя. :[ Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ProgressRT 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 В Европах туннели с прерывистой разметкой.не все и не везде. например тунель перед Хитроу (Лондон) или Тунель в SouthGate (Северное кольцо, Лондон), или Северное/Южно кольцо Антверпен... да и много где. Там где безопасно, там разметка прерывистая.Там где опасно, там разметка сплошная.Для проезда при наличии сплошной линии разметки, на мотоцикле вам необходимо убедиться, что вы можете проехать в одном ряду с автомобилем. При этом габариты вашего мотоцикла, должны быть полностью внутри полосы движения.Соответсвенно мы приходим к самому простому ответу - планируйте свое вождение. Если видите, что имеется пробка - планируйте свое движение в ней. Необходимо обеспечить, чтобы вас видели, установите визуальный контакт с водителем впереди вас. Если пропустит - поблагодарите, скажите спасибо.Сделаете доброе дело и себе и другим мотоциклистам. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
кузьмич 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Порадовала фраза:— А вообще Москва по размерам штрафов отстает от европейских столиц на порядок — так что штрафы надо увеличивать, — добавил Игорь Королев.А они не задумывались, ПОЧЕМУ? Потому что две трети этих штрафов оседает в карманах инспекторов в виде взяток. В Европе полицейские взятки НЕ БЕРУТ, отсюда и прилив в бюджет ощутимый. А нарушают они намного меньше. Слов нет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
novator55 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Боюсь скоро кроме мотограждан, которые за законное отстаивание интересов, появится мотоармия, выступающая за борьбу с таким законом...Хотя даж не мото... Но и авто... И пеше... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Azazello 48 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Коль, реалии московских пробок и пох*истичного отношения водителей не всегда позволяют "говорить спасибо" и "планировать своё движение".Не знаю как там в Лондоне, но тут я осуществляю контроль за (в порядке важности)1. габарит проезда перед собой и состояние дорожного покрытия (трещины, люки, мусор, влажная разметка)2. переднии колёса впереди стоящих справа и слева авто3. просветы в правом от меня и левом от меня ряде машин4. пешеходов/пассажиров общественного транспорта/маршруток снующих между стоящих машин4. возможность движения дальше между рядов машин, где я иду6. и т.д.Так вот, сколько пунктов я бы мог исключить из этого списка, если бы я ездил в Лондоне? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость morzes Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 транзиты VOID! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ProgressRT 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Коль, реалии московских пробок и пох*истичного отношения водителей не всегда позволяют "говорить спасибо" и "планировать своё движение".Не знаю как там в Лондоне, но тут я осуществляю контроль за (в порядке важности)1. габарит проезда перед собой и состояние дорожного покрытия (трещины, люки, мусор, влажная разметка)2. переднии колёса впереди стоящих справа и слева авто3. просветы в правом от меня и левом от меня ряде машин4. пешеходов/пассажиров общественного транспорта/маршруток снующих между стоящих машин4. возможность движения дальше между рядов машин, где я иду6. и т.д.Так вот, сколько пунктов я бы мог исключить из этого списка, если бы я ездил в Лондоне?в Лондоне можно только добавить к этому списку, как и в Москве.То что ты перечисляешь - есть шаги к планированию, а именно обзор и сбор информации.Главный вопрос: для чего мы это делаем?Ответ: чтобы оказаться в правильном месте, с правильной скоростью, до того, как опасность может возникнуть. Т.е. уменьшая возможные риски. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
кузьмич 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 А мне вспомнилось, как Медведев тут решил бороться с пробками, такими как недавно была не Москва-Питер. Госдума приняло решение о ужесточении контроля за соблюдением водителями фур сроков переобувки резины с летней на зимнюю. Стало быть из-за этого случился затык на трассе. Медведев всячески поддержал. Вобщем нашли козла отпущения. Но вся соль в том, что на фурах резина ВСЕСЕЗОННАЯ. Никакой летней или зимней нет. Они бы лучше дороги строили и следили за ними. Пользы было бы больше.http://www.polit.ru/news/2012/12/03/winter/ Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ProgressRT 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 поэтому не нужно бояться фильтрования.Просто нужно делать его в соответсвии с законом. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
novator55 0 Опубликовано 5 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Если закон не идиотский... В иной случае недалеко до борьбы с самим законом Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти