категория А (Б) - ваше отношение к экзамену

[Samodelkin 2]

как интересно...

В других ветках люди жалуются, что ЭКСТЕРН отменили или ЗАПРЕЩАЮТ сдавать, если не предоставишь справку из авто/мотошколы.

 

Кто, где? Я встречал отмазки что "машина сломалась", но принять экзамен экстерном в Москве и МО сейчас обязаны практически везде. Формально надо писать заяву начальнику МРЭО почему не учился и он ее может в принципе отклонить, но щас в Мск даж формально уже не требуют. Говоришь, что по самоподготовке и все.

Просто есть люди, которые поднимают панику, прочитав в инете как некому Пете это сказал "знающий" инструктор Вася (мягко говоря, заинтересованный, чтобы Петя через него купил права). Чо далеко ходить - прям на нашем форуме меня уверяли и что замкадыши могут просто так сдавать в Москве, и что в Москве экстерн принимают только в 2 местах... Вроде серьезные люди, а такую пургу гонят с видом знатоков...

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем Samodelkin

[andsh 0]

Никакого заявления с объяснением, почему не учился, писать не нужно.

При составлении заявления на открытие категории на сайте Госуслуг есть отдельный пункт, в котором можно выбрать "после самоподготовки"

[ProgressRT 0]

Кто, где? Я встречал отмазки что "машина сломалась", но принять экзамен экстерном в Москве и МО сейчас обязаны практически везде. Формально надо писать заяву начальнику МРЭО почему не учился и он ее может в принципе отклонить, но щас в Мск даж формально уже не требуют. Просто говоришь, что по самоподготовке.

Вопрос встречный - а почему нужно формально писать объяснительную почему не учился?

[Рыська 0]

средний годовой пробег автомобилиста при круглогодичной эксплуатации 20 000-30 000 в год, притом не каждый может себе личную машину в 18 лет.

как посчитать километраж который проехал водитель? к примеру в моей семье сейчас 5 автомобилей на 3 водителей, это помимо машин друзей знакомых на которых я тоже часто езжу за рулем. мм как посчитать сколько я проехал за рулем? и нужно ли это вообще? к примеру 10 000 по городу это много, 10 000 по трассе это маловато...

всех может сравнять продуманный итоговый экзамен. который будет включать в себя и теоритическую часть и практическую, причем не в таком урезанном виде как она есть сейчас. в результате сдачи (именно сдачи, а не обучения) такого экзамена права должны получить водители хоть и с минимальным, но обязательным багажом знаний в виде знания ПДД и практическом представлении дорожной обстановки, а дальше уже его выбор будет он совершенствоваться сам, или под присмотром инструктора или тех знаний для него будет достаточно. Так же нужны принудительные ограничители будь то в отграничении первичной максимальной кубатуры, мощности или еще как. опять же это должно быть разумно, это касается и в отношение автомобилей. Не стоит забывать, что Москва и Питер это не вся Россия, во многих маленьких городах, которых по России очень много, автомобиль многим просто не нужен. К примеру мой родственник, до работы ему 4 км, основные маршруты это работа, дом, рыбалка да съездить в лес. До работы гонять машину жалко и дорого, в лес и на рыбалку не удобно.

на данный момент что обучение, что сам экзамен представляет собой фикцию.

я не против...но тогда откуда взять опыт за 30 часов наката? это просто смешно.

А еще такой вопрос: зачем этому человеку в маленьком городе, которому ехать 4 км сдавать экзамен, который будет учитывать то, что его готовят к ежедневной мясорубке в городе... тут уже подразумевается разделение? Может раздерем категорию А не только на полтиники и все, что больше 50 кубов??!

 

А вообще существуют какие-то стандарты...разработанные какими-то людьми...а жизнь идет - скорости растут, техника совершенствуется, а требования на экзаменах остаются все таким же как и были... это не нормально. (просто этим никто не занимается...всем пофиг...)

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем Рыська

[Stasy 0]

...первую очередь сдавать на категорию А можно только тогда, когда ты отъездил на машине хотя бы 3 года..

 

печаль, а меня на машине только возят и знаю людей которые так же не любят управлять авто - что теперь нам не ездить?

 

экзамен -  оценка знаний и готовность человека к выходу в свободное плаванье.

 

нынешнее большинство авто- и мотошкол дает только базу знаний и навыков, в дальнейшем либо человека "выкатывают" либо он на своих ошибках учится самостоятельно.

 

Я считаю перездачу правил дорожного движения если уже есть категория B, а хочешь открыть A вопиющей несправедливостью и нарушением закона, ведь какой смысл сдавать одни и теже правила дважды 

в течении 3-х месяцев после открытия одной категории ты можешь сдать без пересдачи теории на вторую

 

дальше - нужно заново. если ты знаешь правила то это труда не составит - не знаешь, вот и учите.

[dimon1000 3]

как интересно...

В других ветках люди жалуются, что ЭКСТЕРН отменили или ЗАПРЕЩАЮТ сдавать, если не предоставишь справку из авто/мотошколы.

Мой вопрос - а зачем эта справка? И что она, эта справка подтвердит?

тут другая проблема. каждое мрэо это свой мир со своими уставами и законами (которые чисто теоритически должны быть едины)

с экзаменом самые распространеные проблемы это

на категорию А вообще не хотят принимать экзамен, тк желающих сдать мало, нужна техника на которой принимать экзамен, площадка на которой принимать экзамен и тд.

не желание принимать экзамен экстерном, причины имхо солидарность с автошколами и отсутствие желания работать.

к примеру в моем гаи карточки гаи-площадка таскал инструктор, машины предоставляет автошкола, инструктора не горят желанием предоставлять свои автомобили для экстерников и тд. те по факту чисто бытовые проблемы + не желания кого либо писать жалобы и добиватся правды.

по факту можно написать жалобы, заставить иДПС найти площадку, предоставить технику и тд. но тут есть большой шанс разозлить и не сдать экзамен вообще никогда.

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем dimon1000

[Junker18 0]

Можно поставить вопрос по другому

что лучше выпускать неуправляемое мясо на дорогу или опытных водителей

 

так как я имею права котегории А мне импонирует позиция Рыськи по поводу давать категорию при наличии категории Б в течение 3 лет

для спортов 5 лет и наличия детей)))))))))

 

только расставим акценты категория А тоесть мотоциклы(больше 50куб) а не скутеры(эти пусть ездят)

[Рыська 0]

печаль, а меня на машине только возят и знаю людей которые так же не любят управлять авто - что теперь нам не ездить?

 

Будете ездить... моя идея просто неосуществима (ибо слишком ограничивает свободу человека, при которой все так привыкли уже жить в этом капитализме)

 

 

Можно поставить вопрос по другому

что лучше выпускать неуправляемое мясо на дорогу или опытных водителей

 

так как я имею права котегории А мне импонирует позиция Рыськи по поводу давать категорию при наличии категории Б в течение 3 лет

для спортов 5 лет и наличия детей)))))))))

 

только расставим акценты категория А тоесть мотоциклы(больше 50куб) а не скутеры(эти пусть ездят)

да...про детей забыла написать, хотя думала об этом...

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем Рыська

[dimon1000 3]

я не против...но тогда откуда взять опыт за 30 часов наката? это просто смешно.

А еще такой вопрос: зачем этому человеку в маленьком городе, которому ехать 4 км сдавать экзамен, который будет учитывать то, что его готовят к ежедневной мясорубке в городе... тут уже подразумевается разделение? Может раздерем категорию А не только на полтиники и все, что больше 50 кубов??!

потому что нельзя определить будет человек ездить по полю или будет ездить по городу, нету разделения эти права только для леса, эти и для города и тд. человек должен обладать минимальными знаниями ездить и там и там.

30 часов это минимальный, а сколько человеку потребуется для того что бы сдать экзамен...

разделения по кубатуре это для кубатуры, права для табуретов это отдельная тема для разговоров

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем dimon1000

[Stasy 0]

Будете ездить... моя идея просто неосуществима (ибо слишком ограничивает свободу человека, при которой все так привыкли уже жить в этом капитализме)

 

 

да...про детей забыла написать, хотя думала об этом...

 

 

проблема не в "неконтролируемом мясе", а в том, что это "неконтролируемое мясо" выпускают наши авто и мотошколы вместе с гибдд которые выдают права.

ну и часто распространенный вариант  - машина с бантиком права в бардачке. "а зачем мне знать правила? еду как едется"