отрадное

[ZAY 1]

На сбрке по легкому бездорожью проехать можно?

Я на Яшке на дачу почти каждые выхи мотаю, а там 3 км. по легкому бездорожью - идёшь 20-40 км/ч максимум и нормуль. Пару раз попадал по данному бездорожью в полноводную речку (после весенних оттепелей и дождей). Главное ручку не дергать и тормозить в основном двигателем.

[Norne 0]

Ну исходя из того что ты говорила, тебе 200-400 кубиков достаточно

[Тотос 0]

200 ей выше крыши.

[Norne 0]

Понятно что выше крыши. Я имею в виду вообще потом даже.

[Динка 0]

150 потолок

[Динка 0]

мне теперь скучно без него, и нечем себя занять, от скуки висну до сих пор на работе...пипец...

[Norne 0]

мне теперь скучно без него, и нечем себя занять, от скуки висну до сих пор на работе...пипец...

не скучай,  лучше подыщи себе юбра слегка подержаного не сильно закатаного

150 потолок - если по скорости ты ж говорила

 

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Norne

[NGuard 0]

У этих мопедов особенность - после покупки разобрать, собрать, заменить цепь/АКБ/свечу/зеркала, при сборке ставить все болты на фиксатор резьбы и подложить шайбы, обрезать "уши" у ветровика (мешают зеркалам при повороте).

 

Часть вибраций снимается протяжкой и проклейкой стыков пластика.

 

Полностью вибрацию не снять, т.к. двигло чаще всего стоит 110cc, если воткнуть обратно родные 50 - вибрации не будет.

 

Из плюсов - жрет мало, внешне на табуретку не похож,  легкий.

 

---------------------------------

 

Со светом проблемы у всех спринтеров, мощнее лампу не поставить - отражатель расплавится, реле поворотов частенько болтается (контакты на этом реле - больное место), над АКБ есть место его крепления, но редко его туда ставят.

 

Проводка вроде от альфы подходит, по запам нужно смотреть, но вроде на тот же ямасаки скорпион похож.

[Зеленый Бегемот 1]

У этих мопедов особенность - после покупки разобрать, собрать, заменить ...

Оно то так, до ума можно что угодно довести... вот токо новичку, да еще девушке когда этим заниматься? Это "домашний механик" нужен. Не, есть конешно среди девушек такие, которые помимо "в горящую избу, коня на скаку и слону хобот оторвать..." в одиночку могут и двигло разобрать-собрать, и проводку перетащить, и карбы настроить... но это уникумы

 

Так, что обкатанный, не убитый Ёбрик - в данном случае лучшее решение (ИМХО). Тем паче, что есть вполне достойные экземпляры причем с разными "вкусняшками" типа эндуро-тюнинга, круглых фар, тур-багажников и т.п.

А по хорошему первый шаг должен быть - мотошкола! Потом открытие категории "А" и только потом уже выбор и покупка мота. К этому моменту уже осознаешь, что тебе нужно - Ёбрик, Тур-Эндуро, Чоппер или Максискутер, а может Полтос... на вкус и цвет...

[NGuard 0]

Угу, без рук с китайской техникой никуда, это её минус и очень серьёзный, для себя брал чтобы сезон переждать, весной в автошколу не успел, пришлось позже идти, а это 2 месяца, плюс пока купить"большой" мот - еще месяц/полтора, а на этом на работу ездить да на дачу - самое оно, т.к. расход не большой, пробки прошивает на ура, пролазит почти везде, но самое главное - не табуретка (не нравятся они мне почему-то).

 

 

P.S. Хотя сам на ёбрик посматривал, но отсутствие прав ограничило всё именно "просмотрами".

Изменено 16 июня, 2013 пользователем NGuard