Тараканы в голове!

[MORO(111) 0]

тебе надо сменить технику и отвлечься на что то другое. а то ...50/50 может быть
севетую попробовать мотокросс/эндуро и срочно-срочно продать джику.

[Turbo T.... 1]

тебе надо сменить технику и отвлечься на что то другое. а то ...50/50 может быть

севетую попробовать мотокросс/эндуро и срочно-срочно продать джику.

+++ как и писала взять меньше мощность и кататься)

[Z@y 25]

+++ как и писала взять меньше мощность и кататься)

))) Мне реально хочется литр+

[MORO(111) 0]

мощность не при чем. просто есть дурные мотоциклы. вот у меня была ямаха около 80 л.с., меньше 120 ехать на ней было вообще некомфортно. сейчас бумер - и комфортно и на разгон не провоцирует.

[Z@y 25]

Я думал я приобретаю опыт, на самом деле я терял страх...

Вот по этому я и открыл эту тему!!!

и потом в армию

Кстати в армию мне поздно!!!

[Turbo T.... 1]

мощность не при чем. просто есть дурные мотоциклы. вот у меня была ямаха около 80 л.с., меньше 120 ехать на ней было вообще некомфортно. сейчас бумер - и комфортно и на разгон не провоцирует.

ну как мощность не при чём, мот 250 или литр +, разгон и скорость совсем разные будут. 

Мотоциклы не дурные(это же техника просто), пилоты дурные, мотоциклом то управляет кто-то. 

[Ksanty 1]

Скорость то большая! Но пока я не буду на 150% уверен в безопасности маневра я не полезу

А когда второй номер начинает дергаться.... не самый лучший вариант...

Такое впечатление что ты на мот тока вчера сел. Скорость.уверен.маневры.....утихомирь пыл.

[Женек 0]

Реально понимаю.... как это тормознуть?

Посмотри жесть на ютубе с мотоавариями. Думаю,расхочется летать в траффике. Второй способ: под утро,выезжай на трассу и открывайся по полной! Помогает. 

[SEGURA 0]

))) Мне реально хочется литр+

после того как ты поездил на своей катане, и почувствовал ее и смог приручить... Вряд ли ты станешь ездить на менее мощном моте..

Один совет попробуй уважать свой мот.. Не крути постоянно.. Понимай, что он в любой момент испонит..если ты разрешишь... Ездий тихо, спокойно понимая, что под тобой не велик, а катана( японский меч он рубит)) не руби на ней часто просто.. Старайся меньше отпускать ее.. Так кайфуй, от того, что ты на ней и ты знаешь, что она может! Просто уважай мот.

Посмотри жесть на ютубе с мотоавариями. Думаю,расхочется летать в траффике. Второй способ: под утро,выезжай на трассу и открывайся по полной! Помогает.

это тоже вариант норм.. Ютуб и с уважением к катаночке с утра разок другой по пустой дороге по полной и вспоминай ютуб...

Представляй когда ездишь уже от 140-160 уже, что вот от туда вдруг вылетает машина и ты....

Как ты сгрупируешься или спрыгнешь, вообщем как выйдешь из ситуации, если не от тебя она будет зависеть, а от этой машины или пешехода.. А оттормозиться или уйти вариантов нет..

[Alfa 0]

Привет! мои 5 копеек ) Жарить за 200 по прямой с элементами кривых по ДОПам это конечно здорово, есть свой фан, НО изначально не правильно, просто опасно и завязано на твоем фарте и рандоме других участников движения. Как водитель со стажем ты должен понимать о чем я. Ты муж и отец семейства - и если ты говоришь про ответственность, то уже не можешь позволить себе бездумно открываться на всю дырку на ДОПах. Также при езде со вторым номером - чем и кому ты ответишь, если не дай БОГ случится нежданчик на таких скоростях?

Ну и насчет 2/3 своих возможностей - ребята тут правильно советуют съездить на трек, после этого я думаю у тебя произойдет некоторая переоценка, да и просто интересно попробывать. Также стоит попробывать мотокросс/эндуро (будут предлагать открутить на CR500  - не соглашайся . Ну и смена мотоцикла тоже может помочь в терапии - раньше, когда я ездил на "пузотерках"   мой скоростной режим был заметно выше, чем после того, как я пересел на паркетник.

Удачи в борьбе!