Йа коробко и вали из моей полосы?

[ProgressRT 0]

Кстати говоря, если на мотоцикле резко тормознуть и тебе въедут в зад - кто будет виноват? 

кстати говоря, в споре за кусок асфальта между 200-300кг мотоциклом и 2-3тонны авто, кто вероятнее всего окажется на больничной койке и у какого ТС будут больше повреждения?

Изменено 29 июля, 2013 пользователем ProgressRT

[Geodozer 26]

 ProgressRT, я грузовики стараюсь подальше объезжать - по полосе их болтает + дышать рядом невозможно.

 

Возврат к моему вопросу - как ты думаешь, было лучшим твое решение обогнать/опередить, если после всех своих перестроений ты все-равно оказался рядом с пыжиком?

 

 

Ехать за чадящим грузовиком не было ни малейшего желания

 

Короче, тему можно считать прикрытой, водитель пыжика - долбоящер, который куда-то наверное опаздывал (сначала левый ряд, потом правый, потом посередине, на светофоре втёрся в полосу для поворота направо, потом пошёл в пятнашки играть).

[ProgressRT 0]

 ProgressRT, я грузовики стараюсь подальше объезжать - по полосе их болтает + дышать рядом невозможно.

 

 

Ехать за чадящим грузовиком не было ни малейшего желания

 

Короче, тему можно считать прикрытой, водитель пыжика - долбоящер, который куда-то наверное опаздывал (сначала левый ряд, потом правый, потом посередине, на светофоре втёрся в полосу для поворота направо, потом пошёл в пятнашки играть).

Твое же вождение отличается от "пыжика" - то ты в правом ряду, то перестроение через ряд влево, то снова возврат в правую полосу...

[Medikus 0]

Коль, как я понимаю - он пытался каким-то образом уйти от пыжа.

А тот тупо висел у него на хвосте. Пытаясь показать, что он круче.

Причем возможности пропустить не было сначала.

А потом когда появилась - пыж не ушел в третий свободный ряд, а уперся в зад мотоциклу.

Я не знаю как в Англии, а в Мск, таких дибилов хватает. Любят висеть на хвосте, провоцируя аварию. И вполне осознавая, что мотоцикл не будет резко оттормаживать.

Просто есть такие гонщики.

Конечно можно было сделать по-другому, но когда на хвосте висит полторы тонны металла, как-то не всегда удается просчитать всю ситуацию. Тем более, что не всегда понятно - то ли водятел специально так делает, то ли он просто по-жизни голову не включает.

ЗЫ. Когда кино будет?

[Гость Hard Rocker]

 

Вот и что с такими долбоящерами делать?

Понять и пропустить? Так он решит, что так и надо ездить.

Мысли?

 

Мысли мои такое что тебе надо на курсы водительского мастерства

[Geodozer 26]

Коль, как я понимаю - он пытался каким-то образом уйти от пыжа.

А тот тупо висел у него на хвосте. Пытаясь показать, что он круче.

Причем возможности пропустить не было сначала.

А потом когда появилась - пыж не ушел в третий свободный ряд, а уперся в зад мотоциклу.

 

 

Правильно понимаешь ))

Когда стоит выбор - тошнить за портером, будучи сзади подпёртым машиной, или уйти в третий ряд (пустой) - то я всё-таки выберу последнее.

 

Мысли мои такое что тебе надо на курсы водительского мастерства

 

Ага... экстремального вождения 

 

Были бы деньги - я бы и автошколу закончил, и в мотошколу бы походил, и окончил бы курсы любителя-мотомеханика...

А так - постигаю всё на себе 

Изменено 29 июля, 2013 пользователем Geodozer

[Medikus 0]

Ага... экстремального вождения 

Всегда нравилось, когда всякие рекламы в инетах зазывают на курсы - Экстремального вождения

Всегда старался держаться от таких "школ" подальше...

Правильно - "Курсы контраварийного вождения", "Курсы контраварийной подготовки".

Экстремальное вождение - это то, что сейчас зачастую происходит в условиях московского трафика

Ну к таким курсам, что бы это было экстремальное вождение можно добавить пулеметные очереди по авто или мото, минометный обстрел и подрыв фугасов под колесами 

[Alfist_AR 0]

Читаю форум и офигеваю. Правда.

Дернулся в мою сторону (на соседнюю полосу) -- нна по двери!

Не пропускаешь в пробке -- нна по зеркалу!

Вышел обьясниться\поговорить -- нна мотоперчаткой!

 

И да, коробочник до мозга костей. Но всегда остановлюсь, помогу. Но это уже человекоотношение.

_{Как говорил мой препод по контраварийному вождению - считаешь себя профи? проедь на грани, но чтоб не помешать другим участникам. Чтоб тебя вообще не заметили. Не можешь? Учись на полигоне, "профи".}

 

_{Дурацкое ограничение сообщений. Что делать то?}

Изменено 29 июля, 2013 пользователем НеубиваемыйАльтруист

[Medikus 0]

Читаю форум и офигеваю. Правда.

Дернулся в мою сторону (на соседнюю полосу) -- нна по двери!

Не пропускаешь в пробке -- нна по зеркалу!

Вышел обьясниться\поговорить -- нна мотоперчаткой!

 

Как-то вы, извините, однобоко форум читаете . Без обид.

Зачастую все сначала вежливо дают понять, что можно бы и проспустить. Ну рыкнут там, бибикнут... Если не понимает человек, то я обычно просто стучу слегка перчаткой по стеклу боковому, типа - здрасте, можно пройти?. Если уж и тут человек не понимает, или более того - лезет в бычку, то он получает соответствующую реакцию.

Я не скажу, что среди мотоциклистов все прям такие из себя в белом и с арфами и нимбами. Но зачастую водители коробок сами виноваты в агрессии. Когда считают, что пропустить мотоцикл - это западло. Есть люди как вы, которые и пропустят и помогут. Но! Про таких не пишут, понимаете? Поэтому и складывается впечатление, что мы все такие бяки и обижаем почем зря бедных коробочников .

[ProgressRT 0]

Правильно понимаешь ))

Когда стоит выбор - тошнить за портером, будучи сзади подпёртым машиной, или уйти в третий ряд (пустой) - то я всё-таки выберу последнее.

 

Ага... экстремального вождения 

 

Были бы деньги - я бы и автошколу закончил, и в мотошколу бы походил, и окончил бы курсы любителя-мотомеханика...

А так - постигаю всё на себе 

 

1) что ты и сделал - перестроился через 1 ряд... Что ты выиграл? НИЧЕГО - все равно остался вместе с "поджимающим" тебя пежо.

 

2) как ты выполнил перестроение из третьего ряда во второй (первый), что справа сзади услышил визг тормозов (это тот пежо тебя догнал оставаясь там где он был) - т.е. тебе зеркала были даны просто для красоты, а голову поворачивать перед перестроением для проверки мертвой зоны зеркал тоже не говорили?

 

3) учи ПДД - твоя ситуация оцень хорошо описана в них и в билетах к экзамену в том числе.

 

4) включай голову и думай, что необходимо сделать, чтобы улучшить свою безопасность.

"Я не знаю как в Англии, а в Мск, таких дибилов хватает. Любят висеть на хвосте, провоцируя аварию. И вполне осознавая, что мотоцикл не будет резко оттормаживать.

Просто есть такие гонщики."

 

Я тебе скажу как в Англии - таких водителей не меньше чем в Москве. поэтому ЕДИНСТВЕННЫМ способом решения данной ситуации - это увеличение дистанции ПЕРЕД собой. И в последствии, если есть возможность пропустить данного "торопыгу" перед собой - сделать это. Проблему лучше держать перед собой, чем позади себя.