5566 1 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 Вы уже попали на срез, это повод сбросить скорость и удвоить вынимание. Или продолжаем валить - дорожники сволочи люк не оградили ? Ждем видео, хотя не думаю что я там что-то новое увижу.Нет. Не так. Идёт срез. Затем, старый асфальт, засыпанный отходами от резания, а через 3 метра торчащий люк. Тормознёшь - упадёшь. Начнёшь маневрировать - упадёшь. Поедешь на люк - упадёшь. Сейчас добавлю видео. Резать не буду. Там, после первой минуты, как раз эта тема. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MadFox 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 мотоциклистка упала на мкадА теперь читаем что я писал выше про перестроение через продольный срез. Что ее вообще туда понесло ? могла проехать 1-2 км дальше в той полосе, где ехала - там срез закончился-бы. И убедите меня в том, что она его не видела. Теперь про выезд: на ее месте я промониторил-бы левую полосу, когда там было-бы свободно - снизил-бы до минимума возможного скорость, и резким поворотом влево попытался-бы вьехать на срез под максимально тупым углом. Она-же начала все делать правильно, а перед самым срезом зачем-то заострила угол въезда. Результат мы видим. Или вообще повторюсь - зачем туда было лезть ? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Belarus-111 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 это когда на дороге асфальт срезан, например у двухполосной срезана одна полоса, то есть асфальт срезан..ремонт идет..а ты едишь 195 - 235 км/ч...))) а тут он..у меня Африка не ездит 200. А на 130-150 ей пох.й Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
5566 1 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SEGURA 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 мотоциклистки ! Запомните! Под таким углом переезжать срез категорически нельзя!!!) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MadFox 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 (изменено) Тормознёшь - упадёшь.С какой радости ? Начнёшь маневрировать - упадёшь.Тоже сомнительно. мотик водит, но для падения нужны все-таки более высокие рельсы.Вы по грунтовке тоже навреное неманеврируя ездите, только прямо ? Сборка мото: срез я увидел в 1.02, так что никаких неожиданностей нет. К тому-же люк у края полосы, и объехать его чуть правее (где почти никогда никого нет, т.к. там отбойник сразу после развилки) это легко как остановится покурить. Опять-же: что-бы упасть, нужно проехать по самому краю колодца, а не в лоб на него, под прямым углом. А это коридор сантиметров 20 шириной. В чем сложности ? ну тряханет на скорости. мотоциклистки ! Запомните! Под таким углом переезжать срез категорически нельзя!!!)Можно-можно. Собянин-же с дорожниками виноват будет, а мы просто ехали как знаки велят. Изменено 27 сентября, 2013 пользователем MadFox Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SEGURA 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 у меня Африка не ездит 200. А на 130-150 ей пох.й не иногда все таки опасно бывает, когда на МКАДе надо уходить с него и приходится переезжать срез, а там если поток идет - опасно просто.. Потому что нужно скорость скинуть и угол поболее взять для переезда, как бы перекатится, а перекатываться на МКАДе - стремно)))) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
5566 1 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 ..Тоже сомнительно. мотик водит, но для падения нужны все-таки более высокие рельсы. ...Опять-же: что-бы упасть, нужно проехать по самому краю колодца, а не в лоб на него, под прямым углом. А это коридор сантиметров 20 шириной. В чем сложности ? ну тряханет на скорости.При резании асфальта с фрезы сыпятся песок и камни, которые создают поверхностный слой, типа "гравийная крошка". Ни одна грунтовая дорога не имеет таких гадких характеристик. Отходы резания работают, как шарики в подшипнике, не позволяя делать ничего. Почти любое действие приведёт к скольжению колеса и падению. И, если прямо по курсу нет колодца, то надо просто сбросить скорость до минимума и двигаться дальше не меняя полосы. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MadFox 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 5566, какой вы ужас рассказываете, просто открываете мне глаза. Говорю-же, срез требует более деликатного обращения, без резких движений и насилия. Но не более того. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Helioz 0 Опубликовано 27 сентября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2013 Один мой знакомый мотолюбитель называет подобное вождение "Американский стиль". Т.е. когда пилот следит за дорожной ситуацей на одну - две машины вперед и не более. В итоге и получаются подобные казусы со срезами, да и не только с ними. К сожалению знаю людей и сам видел этот "US Стиль" - выходит ниочень! P.S. Как показывает практика человека очень сложно отучить от подобного вождения. Но я думаю это свойственно больше новичкам, а с опытом приходит и понимание (надеюсь ) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти