ВР

[Smok 1]

Аджип на Ленинградке берет контрактный бензин из Роснефтевского резервуара на Солнечногорском НПЗ. 

ГПН свои присадки для Г-драйва делает в Италии в г.Бари. на масеньком заводике, потом в бочки и в Россию, где и бодяжит в 95 бензин. По стечению обстоятельств, раньше этот заводик делал присадки для топлива и моторных масел Тексако. Неплохие присадочки, врать не буду. Но бензин все тот же, Солнечногорский НПЗ. Реальные собственные мощности по разработке и производству топлива и присадок с нуля кроме Роснефти, имеет только Лукойл недалеко от Нижнего Новгорода. НО! Далеко не все заправки на которых написано Лукойл, являются собственностью производителя. Лукойл уже много лет барыжит франшизой. И франчайзинговые заправки берут топливо, какое попадется (из интервью, которое сам снимал в офисе Лукойла). Поэтому на собственных заправках Лукойла топливо очень качественное, что бы про них не говорили, но риск попасть на ИП Сидоренко Сидор Харитоныч с франшизой Лукойл очень велик, а там как фишка ляжет....

Изменено 20 октября, 2013 пользователем Smok

[Smok 1]

москва, вот ты попу хмуришь, давай, вперед, БИПИ трехгорка!! я наверняка отсебятину написал про то что там пидарасы барыжат водой топливо, а ты испытываешь судьбу и предьявляешь чеки)) не думаю что кто то из форумчан заправлялся лет 8-9 на бипи.. ей богу, в душе не чаял, что говенный бензик попадется.

Заправляюсь на БП уже не 8 и не 9 лет, сходу сказать сколько и не могу, но, наверное, как первую заправку они открыли. Не было проблем ни разу. За это время наездил уже больше 700 000 км точно. За 2 года на голде заправляюсь только на БП. Свечи меняю раз в 30 тысяч, пробег моца за 2 года 61 тысяча, проблем нет. Масло раз в 9 тысяч, то же эффекта сворачивания не наблюдал.

[Колек 0]

объясните каким oбразом из за плохого бензина свернется масло?
на насосе такое количество ржавчины...

Представь, из 200-литровой бочки разили масло (это примерно 50 двигателей) и оно свернулось только в одном моторе, дело в масле? Сливается с мотора образцы масла и бенза, опечатывается, отправляется на экспертизу. Точную формулировку не помню, суть такая "потеря свойств смазочных материалов в результате воздействия паров такого-то соединения, содержащегося в топливе ... топливо не соответствут нормам таким-то и ГОСТ такому-то...". Первый раз было странно слышать... масло ... от бензина ... На деле масло подвергается этим воздействиям не где-то, а прямо в картере, в результате попадания газов из цилиндра (картерные газы).

Элементарно, эта бадяга таже не вспахнет бензином, скорее растровителе-ацетоно-иещехрензнаеткаким составом.

Топливные баки изнутри обработаны специальным лаком, чтобы не образовывалась коррозия. Этот лам не смывается бензином, а этой хренью запросто. В этом случае насос забился и заклинил мусором, но машина была свежая и эта ржавчина из танка АЗС, а не из его бака. А были случае, когда этот лак, разъетый адской смесью, отслаивался хлопьями и забивал сетку на насосе, фильтр, давление падало, топлива не хватало, двигатель работал только на холостом.

 

На не качественном бензине у инжектора больше шансов поехать.

Бенз, как известно не горит, горят пары. А, если он не испаряется и не горит..?

[Колек 0]

Так или иначе, таксопарку надо где-то заправляться. Где получили выгодные условия - там и заправляются.

Приведу другой факт - BP является партнёром АУДИ. Иными словами, автопроизводитель Фольксвагенгрупп доверяет и рекомендует своим клиентам именно BP, и к таким рекомендациям стоит прислушиваться, а если постоянно заправляться на непонятных АЗС, то и нечего винить BP, где заправляетесь раз в год по праздникам.. 

Неудачный пример. Агрегаты современных АУДИ и ФВ отличаются огромным расходом масла и низкой надежностью. Кстати еще они рекомендуют Кастрол (который производится из отработки, поэтому имеет темный цвет). С такими рекомендациями на 2 года двигателя чаще хватает, но иногда и нет.

[MOCKBA 5]

Кастрол (который производится из отработки

Расскажите какое масло использовать и где заправляться.

Нашел журнал много полезной инфы

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

(Страница испытаний масел )

[dimanche 0]

ну ваще как бы БП испоганились примерно лет 5 назад, ибо уже тогда среди знакомых неоднократно ходили разговоры о некачеств...., которое было залито именно на БП

 

шелл, агип - единственное нормальное топливо в москве

[MOCKBA 5]

"В нашем бензине много серы" . Все беды от нее. Откройте любое из многочисленных тестирований топлив за последние 15 лет и попробуйте найти из десятков проб бензины, однозначно забракованные по содержанию серы. И если до 2005 года подавляющее количество бензинов уложится в нормативы EURO3, то современные тесты не обнаруживают и проблем по требованиям норм EURO4 и даже EURO5, задолго до их у нас принятия.

В достаточном количестве проб сера вообще не обнаружена. Надеюсь Google у вас не сломался и проверить это труда не составит. Большое количество подобных экспертиз проведено журналами "Авторевю" и "За рулем" за последние 15 лет, хотя и не только ими. Любая "брендовая" автозаправка с радостью выдаст вам сертификаты на топливо - это документы именно на ту партию топлива, которая вам продается - "ГАЗПРОМ", например, пишет на каждом чеке - "топливо не ниже EURO3". BP уже лет пять продает топливо не ниже EURO4. "Лукойл" примерно полгода назад начал предлагать настоящий EURO5. На момент 2013 года, найти товарное топливо ниже EURO4 - крайне непростая задача.

Кому же выгоден миф о "высоком содержании серы"?

Сегодня вот таким состоянием двигателя работника сервиса и не удивишь, лично я видел десятки таких моторов. Попадают такие и к "официалам", еще в гарантийный период:

- Та-ак, что это тут у нас? Да вы же масло использовали плохое!

- Вы же сами и заливали, фирменное.

- Но вы интервалы замены просрочили!

- Нет, все по книжке и даже раньше - каждые 10000 км, по вами же рекомендованной сокращенной программе ТО.

- А! Вы что же это, забыли - у нас же плохой бензин. В нем килограммы серы!

Владельцу и ответить нечего - сам виноват. Забыл, что у нас "плохой бензин". Вместо того, чтобы разобраться с реальной причиной (которую некоторые профи в Москве и не только, уже точно вычислили), проблемную машинку "футболят", намекая на платный ремонт, или на перспективу длинного судебного разбирательства.

Задаю вопрос: уважаемый работник СТО (да и вообще, любой, кто это утверждает), а откуда в масле вообще берется бензин? И сколько его там? Какое дело маслу до содержания серы в бензине? Попробуйте ответить на этот вопрос без подсказок самостоятельно. Получилось?

Остатки продуктов сгорания в крайне незначительном количестве могут просачиваться в масляный картер через поршневые кольца. Кроме того, столь же незначительное количество бензина может попадать в масло в момент запуска двигателя и при его работе на богатых смесях - режим прогрева при холодной температуре, режим движения "газ в пол". В норме, при обычной эксплуатации, в масле содержится менее 0,5% бензина. Что это в цифрах? В обычном исправном моторе около 4-6 л масла, в которое просочилось не более 25 мл бензина. Современные стандарты на содержание серы в топливе таковы: Евро-3 ( до 0,15%), Евро-4 ( до 0,05%) и Евро-5 (до 0,001%).Это фантастические нормы, которые при обычной эксплуатации за все время работы двигателя добавят маслу серы не более, чем та, которая в нем исходно содержится в составе присадок...

Изменено 21 октября, 2013 пользователем MOCKBA

[АлГуз 3]

После истории с Барковым на лукойле не заправляюсь. В Питере заправляюсь почти всегда на Киришских заправках - бензин прямо с киришского нефтеперегонного завода. Он и дешевле и лучше. Народ это давно понял. Вечером у киришской заправки на пр. Руставели очередь, а рядом ещё пара других заправок -  никого нет.

 Масло для машины, мотоцикла, лодочного мотора покупаю с времен открытия границе только в Финляндии и НИКОГДА не покупаю в России. Кто со мной не согласен, пусть купит мясную тушенку из Белоруссии и российскую.  Попробует белорусскую и брезгливо отвернется  от  российской. Перед поездкой на Байкал выбирал тушенку. Покупал разную. Открывал прямо в магазине банку  за банкой разных россиийских производителей - 16 банок разных открыл.. и во всех была отвратительная бурда и только открыв белорусскую яловичну с радостью увидел, что это НАСТОЯЩЕЕ мясо! Качество как в Советское время! Её и взял несколько банок. 

Изменено 21 октября, 2013 пользователем АлГуз

[Эгиль 0]

Не, ну Белорусская тушенка и сгущенка - эталонные! Будь у нас в остальном такое отношение к качеству, давно бы уже на Марсе флажки расставляли.

На лукойле не заправляюсь, с тех пор как авто не захотело заводиться в -23, хотя на ТНК-ашном бензе успешно пускалось и в -27...-28. 

[ZeD 0]

"В нашем бензине много серы" . Все беды от нее. Откройте...

Тогда уж ссылка на полный текст: http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

 

Сегодня вот таким состоянием двигателя работника сервиса и не удивишь...

 

Честно, с трудом представляю, как можно получить такую картинку в усмерть убитого движка на любой нормальной иномарке... Тут или целенаправленное убийство отсутствием  ТО да пробег 10 раз вокруг Земли, или использование присадок - кто-то же покупает всё это дерьмо "долей в масло + 10 коней!"

Сегодня скорее работники сервиса нас удивить ничем не могут, особенно своей анатомией с руками из ж*пы - то прокладку при замене масла на пробку не поставят, то уровень перельют конкретно. Один раз мне масло не через пробку слили, а через соседнюю заглушку для gear cam stopper - собрав обратно всё так, что нейтрали не стало в принципе.