Перейти к содержимому

Vist

Участник
  • Публикации

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Vist

  • Звание
    Мотогражданин
  • День рождения 11/15/1984

Контакты

  • Skype
    VistASnet

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • ТС
    Выфер
  1. Отбой, пилот цел, скорая осмотрела, гараж его рядом, от какой либо помощи в т.ч. Бесплатной эвакуации отказался. Подробности выяснять не стал (оформление уже заканчивали, но пилот сказал, что "попал сам")
  2. С пострадавшим, у парня повреждены колено и болит таз, увезли в 67. Лед, воду и бланки притащил. Гайцы адекватны, водила тоже. Продули при мне по нулям. Мопедеку отдают его девушке, что ехала следом на коробке. Ситуация классическая: коробка поворачивала налево, две полосы уступали, третью не посмотрел. Фото позже.
  3. Да, предварительно, в четверг планируем собраться в ТОПе... попробуем рассказать, но это Брат, надо почувствовать, прохватили очень весело, поломки только добавили ощущений))
  4. Мы вернулись!!! Экшн удался, вчерашний прохват из Бреста вообще зачет, учитывая позавчерашний ужин в 2 ночи)) Фото и видео на неделе разгребем и выложим. К вопросу о подготовке: был в 3-4 сервисах, в т.ч. в том, что успешно обслуживал все 3 моих мота. Проверялось (по крайней мере просил проверить все), что сломалось. Генератор за 2-е суток до выезда выдавал все, что ему было положено, сторонних звуков от цепи или натяжителей слышно не было. Сцепа, по ощущениям, подходила - дык махнул, потратив большую часть времени на сборы.
  5. Во-первых, приношу свои извинения за то, что влез. "другими словами" и картина другая..)) з.ы. не всегда за двухколесных, без подробностей "поток встал" и "джип маневр начал" (при стоячем потоке), картина читается совсем иная (и вот тут безусловно за двухколесного и полтосы в счет))).
  6. Устойчивый желтый не делает пилота виновником, если он в объяснении напишет, что мог остановиться на светофоре только прибегнув к экстренному торможению. Сам конечно лопух, но все же не он совершал маневр.
  7. Давайте чуть дополню и суммирую.. Приора (на этот раз без ЛКН) разворачивалась, не пропустив пилота. На несколько секунд машина заняла обе, имеющиеся полосы, и вариант ухода оставался только на встречку. Пилот принял решение в пользу приоры. Гайцы в целом положительные, схема четкая, с признанием виновника ни кто не выкруживал, приличный список повреждений записан полностью и без лишних вопросов. По пилоту и моту: врачи скорой ничего не выявили, но как спал адреналин болела спина, рука и опа - настоятельно посоветовал съездить в травму. Мот уехал своим ходом, хоть и перевернут по фигуре "бочка".
  8. Оформили, водятел пошел в отказ, но удалось просмотреть регик и признали "годным" на месте. Экип полный, мот удержал, повреждения минимальны. Фото и подробности как до компа доберусь.
  9. Стандарт, мерен МЛ увидел парковочное место и все на свете забыл, выкрутив баранку без поворотника. Контакт с ногой пилота - падение. Скорость пилота была минимальна, фул экип - без последствий. Пара царапин на крыле мерина и еще пара на припаркованой рядом бмв. Реальные повреждения мота описывать не возьмусь т.к. техника почти музейная, юзавшаяся с 80-х годов и в хвост и в гриву. По оформлению: Несмотря на всю очевидность, и внешнюю адекватность водителя мерина тот пошел в отказ и назначена группа разбора. Схема составленна верно, в справке о ДТП пилот ПДД не нарушал, повреждения техники описаны. Единственное, что инспектор наотрез отказался записывать - это покоцаный шлем и телефон. Звонок в 112 ощутимых результатов не дал. З.Ы. Жора, еще раз с днем рождения! (отметить д/р дома нашему Брокеру не пришлось)
  10. Масянь, искренне уважаю за мужественность позиции. Ребята, кто был на ДТП, ни кого не пытаюсь обвинять в "недопомощи". И извинюсь за флуд, но тема, по сути, уже не оперативная. Надо все же пытаться наказывать, хотя бы нервы потрепать, если не для покрытия убытков, то в фонд спасения следующего подрезанного или сбитого из-за нежелания бросить секундный взгляд в зеркало. Им может повезти меньше.
  11. Я вот одного не понял, о какой вине пилотессы речь, если ренж стоит под углом 45 градусов и не в полосе??? Протокол несогласия составлять не пробовали?
  12. ФИО не нужно, на месте брат, пилот в 20гкб, с переломом ноги (ступня наверное), сам пилот на связи, ждем эвакуатор. ФИО не нужно, на месте брат, пилот в 20гкб, с переломом ноги (ступня наверное), сам пилот на связи, ждем эвакуатор.
  13. Молодцы! Мне собственно все равно какому дому ребенка помочь, а обращаюсь в общей теме т.к. надеюсь, что не только мне будут интересны ответы, но если информации не прибавится обращусь и в личку...
  14. Что нового по теме? может кто освежить список вещей и требований к ним?? запланирована ли очередная поездка, когда?
×