Поиск сообщества

Сегодня поступило сообщение о долго стоящем H-D. Проверил. Мото действительно стоит. Без номеров. Облит краской. Рядом обнаружил человека обсуждавшего по телефону что мот нужно забирать. Возможно кто-то из наших, проверять не стал. Передайте инфо на пульт 02. Адрес Москва, лобачевского до 66 (это школа на ремонте) за территорией школы, мото стоит со стороны двора, между управой(вроде это она) и жилым домом. Фото есть, выложить не могу.

Москва, ул. Алабяна, 17к1. Помощь в оформлении

Информация из опер чата МГ в вотсапп от Toshik906: Gts300, 6880 ан 50, мопед в хлам, пилота увезли. У пилота открытый перелом правой руки. Мот прямо, такси на разворот. Таксист русский, вину признал.

Москва, ул. Зорге, 8. ЯК: "мотоцикл есть жертвы".

Более подробная и вдумчивая статья тут: http://www.motocitizen.info/forum/index.php?app=ccs&module=pages&section=pages&id=9&record=12 Хороший материал. http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=1643&p=38715 Так получилось, что два первых полноценных выезда у меня получились ровно как в названии темы. Поэтому и решил написать эту небольшую инструкцию для полных чайников. :] Что делать: 1) Если скорой и ДПС еще нет - убедиться, что вызваны. 2) Ничего не трогать без явного согласия/указания иДПС. Ни в коем случаеничего не трогать и никому не позволять, если не сделаны замеры, не нарисованна и не подписана схема ДТП(!!!). Два исключения: нужно заглушить мот и закрыть топливный кран, если он есть. 3) Не спорить с иДПС, если на то нет реальных поводов. По большому счету вы там находитесь с их молчаливого согласия. Постараться помогать иДПС по максимуму (в рамках законности конечно). От их расположения напрямую зависит степень вашей пользы пилоту. 4) Обфоткать все вокруг(не забываем следы на асфальте, осыпания грязи, пятна масла!), с разных расстояний и ракурсов. Фотографируем без приближения и без других цифровых эффектов(!!!) (см. отдельную тему) 5) Записать данные и телефон пилота и свидетелей. Если пилота уже увезли, то попробовать взять данные у иДПС. Не требовать, а попросить нормально, аргументируя тем, что пилоту может понадобиться помощь. 6) Если забирают/увезли на скорой - узнать куда везут и какие повреждения у пилота 7) Попытаться выяснить контакты родственников и друзей. В случае "скорой" - оповестить, даже если пилот против. (желательно, чтобы звонил инспектор) 8) Убедить родственников либо друзей забрать мот, а не отдавать на спецстоянку. 9) В свободное время описать все повреждения полученные мотом, не забывая включить туда повреждение экипировки(новый шлем может быть самой дорогой запчастью). иДПС с удовольствием пользуется этим описанием. 10) Постараться проконтролировать правильность схемы и протокола. Лучший вариант - попасть в понятые. 11) Помочь погрузить мот на эвакуатор и, по возможности, разгрузить на конечной точке. По медицине, главное, что надо запомнить. Если явно видно, что пилоту не повезло и повреждения серьезней, чем "царапки", то: 1) Шлем снимаем ТОЛЬКО ЕСЛИ: пилота тошнит - захлебывается, не прослеживается дыхание - надо делать искуственное. Если не знаете как снимать - позвоните тому, кто знает. На крайняк - Оператору (прости меня Оператор). 2) Не даем вставать и шевелиться. Пусть лежит и кричит, если надо. 3) Останавливаем кровь, если хлещет фонтаном. Если медленно течет и все конечности на месте, то ждем скорую. 4) Быть рядом и разговаривать спокойным тоном. Успокаивать, рассказывать, что с мотом все хорошо, а пилота починят. Не давать заснуть. Приветствуются аргументированная критика и дополнения. Не забываем, что статья для полных чайников.

у тебя в справке должен быть написан его страховщик.. если у него машина не застрахована, что маловероятно я думаю, то платить естессна будет он сам.... в твоем случае самое нехорошее, если у его страховой не будет филиала в москве... но скорее всего есть, ща таких региональных фирмочек совсем мало.. так что езжай туда в назначенное время, тебе дадут документы и поедешь срубать с них бабки.. сразу советую экспертизу сделать независимую и принести им ее результаты, так как они считают вообще очень по свински, место, где я делала могу дать... мне они вписали еще пару деталей не с этой аварии, в итоге страховая все оплатила... экспертиза стоит примерно 2-3 тысячи и ее страховая тоже оплатит вместе с ущербом от ДТП, еще при независимой экспертизе надо будет уведомить об этом страховую за 3 рабочих дня.... да лан, а чо у тя там повреждено? капот целый? ну рулевую тягу наверное погнуло чуток, раз руль ушел, двери... диски тоже что ли погнул???? все у тя красиво будет, если все граммотно сделать, то еще и себе денг останется за моральный ущерб

Информация из опер чата МГ в вотсапп от pheodor: Дтп есть, вроде ебрик стоит немного подбитый, пилота не видно, остановиться не смог.

Поломка въезд в Серебряный бор. У Африки прокол колеса. Нужна камера на 18 или заплатка, монтажки есть.

Приветствую, Друзья! Под эгидой МО Синяя Палатка хочу сделать объявление! Лето пришло, а с чего у нас начинается лето? Правильно с МотоСелигера. Традиционный выезд на природу озёрного края Селигер. Цель поездки - отдых, палатки в лесу, песни у костра, вкусный шашлык и конечно же общение, знакомства и море впечатлений. Как это было в прошлом году назад: ->ТЫК<- Как это было шестой раз назад: ->ТЫК<- Как это было пятый раз назад: ->ТЫК<- Как это было четвертый раз назад: ->ТЫК<- Как это было третий раз назад: ->ТЫК< Как это было второй раз назад: ->ТЫК<- Как это было первый раз: ->ТЫК<- Даты заезда официальные с 11 (четверг вечер) по 14 (воскресение) июня. 10 июня начало неофициальное для тех, кого с работы отпустили . В программе планируется: - традиционный прогрев пуза на солнце; - шашлыки-машлыки и прочая кулинария(по решению отдыхающих); - гуляния и танцы; - активные и не очень игры; - песни у костра и страшные сказки на ночь Выбор кемпинга делается по факту приезда скаутов (первых прибывших на место) и сбрасывается в общий чат в Воцапе. Желающие присоединится - Отписывайтесь в вацап (есть своя группа там) Мой контакт: 8-9I6-Ч9Ч-29-Шесть шесть Будет общак! В общаке будет: - шашлык (бараний, свиной, куриный); - набор для плова (рис, баранина, лук, морковь, специи); - пиво; - вода газ. негаз.; - ролтоны для опохмела; - соки; - кетчупы; - мелочевка. -=Внимание=- МО Синяя Палатка за чистую Природу, поэтому мы стараемся снизить количество пластика и прочего одноразового долгоразлогающегося материала на выездах. Засим всем без исключения рекомендуется при себе иметь набор СПшника, который включает в себя: 1. Миска 2. Ложка/вилка/нож 3. Чашка Пластиковая посуда на выезде будет отсутствовать.

Есть более подробная информация о ДТП?

1. Фокин Андрей 2. 21.10.2018 3. 10.07.2003 4. Россия, Орловская обл., п. Хотынец 5. Мопед 6. Нет данных. 7. https://www.province.ru/orel/avariya/pod-orlom-pogib-odinpyat-letnij-voditel-mopeda.html 8. ------------------

Зп какая? Навыки все есть

Suzuki skywave 250 2004 года выпуска, в РФ с 2014 года. Я второй хозяин только с июля на нем, первый хозяин почти не ездил, так как все время в поездках. Пробег 40000, резина в отличном состоянии, стоит прямоток. Есть коцки по пластику но не критично. Замена масел, маслянного фильтра, тормозной жидкости,передних колодок и антифриза с промывкой системы. Причина продажи повышение кубатуры на следующий сезон. Торг возможен. Цена 115000 руб.

Год выпуска: 2013 Пробег: 29 649 км Цвет: Чёрный Двигатель: 647 см³ / 60 л.с. / Инжектор Тактов: 4 Коробка: Вариатор Состояние: Не требует ремонта Владельцы: 1 владелец Таможня: Растаможен VIN: WB1013306DZZ70430 Мотоцикл в отличном состоянии, масло менялось каждый год перед началом сезона. Стоит в сухом гараже уже 3 года, практически без движения. Годовые пробеги меньше 200км. Багажная система GIVI в комплекте: задний кофр 54 литра, два боковых по 21 литру. В подарок форменная кожаная сумка но тоннель. Все ТО проходились у официалов в Автодоме. Заменены грузики вариатора на Dr.Pulley Резина новая, пробег около 5000 - Metzeler Feelfree Wintech Стоят повторители сигнала поворота, они же габаритные огни в боковых эмблемах. Заменены тормозные ручки на австрийские MG Biketec с регулировкой и защитой от излома. Установлен удлинитель переднего крыла Wunderlich, для защиты радиатора от грязи. Имеется вторая розетка в багажном отделении с удлинителем-переходником SW-Motech Комплектация мотоцикла включает в себя: • ABS • Электростартер • Электростеклоподёмник • Подогрев рук • Подогрев сидения водителя • Подогрев сидения пассажира с отдельным включением • Дневной ходовой свет • Сигнализация с иммобилайзером • Автоматический стояночный тормоз • Датчики давления в шинах Из минусов: Имеется небольшая трещина на нижнем правом переднем пластике. Тормозным колодкам примерно 19000 км, поэтому их уже пора менять, новый комплект фирменных Brembo в подарок. Тест-драйвы только при 100% залоге. Цена: 450000 Ссылка на объявление https://auto.ru/scooters/used/sale/bmw/c650/3194170-48efc0e2/

МО, Егорьевское ш. между дер. Сидорово и Асташково. ЯК: "Если есть доктор - помогите!!!! Мотоциклист разбился!!"

Подселю в отапливаемый гараж на зимовку. В районе метро тушинская. Охрана, видеонаблюдение, въезд по пропускам. Есть два места.

Москва, Ленинский пр-т, 61/1 в центр. Мопед лежит, СМП на месте.

Кто то уже учится на данных курсах? Каковы отзывы и впечатления? Тоже интересует но не знаю. Есть сомнения да и живу в Подмосковье, Одинцово. Ездить накладно, далековато

А в Киеве, есть такие.?

МО, пос. Образцово, ул. Лихачева, 51. ЯК: "Мопед сбили".

Привет, хочу поведать историю как я себе первый мотоцикл купил. В этом году я наконец таки сдал на права и решил взять свой первый мотоцикл. В планах было его еще и кардинально переделать в будущем, да и по Москве на работу ездить, соответственно вопрос стоял принципиально - только с документами и с последующим переоформлением на меня. Вариантов с документами было всего два, причём в обоих случаях нынешний владелец в птс не числился. Меня это конечно немного смутило, но насколько я знаю практика распространённая. Посмотрев оба, я остался в раздумьях. В итоге на свой личный праздник решил набрать более адекватному (кстати подписчику этого сообщества) на мой взгляд продавцу. В итоге, так как оба спешили решено было что он сам составит дкп. На месте оказалось что в дкп он почему то указал меньшую сумму ( 30т) ??? В итоге я получил мотоцикл с документами и парой дкп, от первого владельца ко второму и от второго ко мне. В итоге в гаи, меня с застрахованным уже мотоциклом разворачивают и говорят что у мота арест на регистрационные действия. Звоню второму, он в отпуске, даёт телефон первого( с его слов они знакомые) на что тот говорит о возможных неоплаченных штрафах, и договариваемся созвониться. На следующий день он не абонент, второй вообще в другой стране, а ещё через пару дней я и сам еду в отпуск. По приезду начинаю проверять в интернете первого владельца, а на нем долг по кредиту на 300к да и пристав арестовавший тот же. Самое интересное, что мои арестовали после того как он его второму уже продал, а тот не переоформил его. Второй постоянно обещает исправить ситуацию, хотя прошло уже практически три месяца, деньги возвратить он не может так как потратил их. На сегодняшний день дальнейшие действия туманны. В своих разговорах (к сожалению записей их нет) он до сих пор не видит в ситуации своего косяка, денег у него нет, а в самом последнем начал говорить что я его задалбливаю, ввиду чего ограничил в вк, и спросил что раз я такой умный то почему не проверил мои на арест. Что у меня есть: Все документы на мот, дкп и его и мои, где значится сумма 30к. Чек с банкомата о переводе ему полной суммы, бумажка из Гаи о наложенном ограничении, месяц назад была отправлена досудебка, которую он не забрал и скоро она ко мне вернется. Дело неприятное и скользкое, особенно если учесть что мот первый, да и деньги не один год копились.... Если есть советы по воздействию на человека - буду рад услышать. Не попадайтесь.

Мотосекция для детей и школа Решил поделится своим опытом злоключений. Имеем подрастающего ребенка (7лет) и дикое желание Родителя Чтобы НИКОГДА данное чадо не выезжало на мотоцикле на дороги общего пользования. Достаточно в семье одного ездящего Мотоотморозка. Понимая что рано или поздно ребенок все равно сядет на мотоцикл сам (ну как же, у Папы есть, значит и у меня должен быть) или друзья по двору помогут. Решил «Не можешь уничтожить возглавь» сам научить своего ребенка навыкам управления. Долго искал место, где бы можно это было сделать. Небольшое отступление: У нас на юго-востоке с площадками полная Ж..па или стадион типа Крылья Советов или школа. На стадионе том самом Крылья Советов (принадлежит ФГУП НПЦГ Салют) когда-то была мотосекция, но 3 года назад ее окончательно разогнали. Ребенку было тогда 4 года и это у него на глазах, наши вещи просто выкинули на улицу и мы забирали их в декабре 11 часов вечера. Что делать ФГУП НПЦГ Салют в лице тогдашнего директора по социальным вопросам Дорбмана и бывшего директора политехнического колледжа №19 (ныне колледж №23) Ходоса поругались. Начали делить помещения и здания. Кто прав, кто виноват, если честно мне все равно. Вернемся к школам: Договорился с директором одной из школ. Все «За», и директор, и зам директора по воспитательной работе. Решили секция для детей БЕЗПЛАТНАЯ (возможно только мин плата). Установил плату 40 (сорок) рублей в месяц. Данная сумма берется из стоимости 1 литра бензина АИ-93 и 40 гр. масла для двухтактных двигателей, больше ребенок не выкатает средний пробег заодно занятие 1,5…2 часа не превышает 7,5 км. Для сведения средняя стоимость секций в наших школах от 1500 руб./мес. (футбол, волейбол кройки и шитья, танцев и т.д. но в школах нет на сегодняшней день секций и кружков технической направленности, выжигания по дереву не в счет) Объявил на родительском собрании, повесил объявление в школе, многие родители заинтересовались, были и такие которые говорили «Что же потом ему мотоцикл покупать?». Но заинтересоваться и привести детей это совсем разные вещи, из 10 родителей детей, привели трое. Ходят постоянно двое, включая моего ребенка. С одной стороны может это и хорошо у нас всего 3 (три) мопеда ЗиД «Пилот». Все они куплены и восстановлены (два полностью, один в процессе) мной за свой счет (хорошо жена не знает, в лучшем случае убьет). Соответственно ни о какой зарплате мне речь не шла с самого начала, но мне это было и не надо. Для того, что бы поставить ребенка (7-8 лет) на колеса, при условии что он умеет хорошо ездить на велосипеде требуется от 8 до 12 часов. За это время ребенок сможет научится ездить по прямой и проходить повороты большого радиуса (газель без гидроусилителя разворачивается). Часов за 20 можно научить переключать передачи, правильно тормозить, делать круг малого радиуса тот, что на экзаменах, на змейку нужно еще часов 6. При этом надо учитывать, что вы будете все время бегать за своим ребенком, за чужим тем более. Т.е. по сути индивидуальные занятия. Помимо прочего для детей нужна защита, сколько это стоит, писать не буду. Могу сказать только одно для некоторых родителей тяжело купить подшлемник (150… 400 руб.). Соответственно минимальная защита перчатки и шлем были мои. Нельзя детей без шлема сажать на мотоцикл. Каждый директор школы заинтересован что бы, у него в школе были кружки, секции Это приносит определенный доход школе и баллы престижа (сморим всеми любимый конкурс «Лучшая школа») и ходили дети именно этой школы, детей из других школ только по разрешению. Так продолжалось некоторое время. На прошлой неделе меня попросили зайти к зам. директору по АХО. Зашел. У меня 2 (две) недели чтобы забрать вещи и освободить помещения. Вердикт – Скрытая аренда. Я так понял нужно оформлять аренду. И платить какую-то денежка. Доводы о том, что секция бесплатная по одному месту, по барабану. При моей чистой зарплате 35…40 т.р. это полный ПИ………Ц. Все. Крышкен Унитазен. Начинаем с чистого листа. Выселяем деда из гаража, нужно же куда-то поставить мопеды до вывоза на дачу или до нахождения места и площадки. Попытаюсь договориться с другой школой, может у них будет заинтересованность. По информации: в Районом управление образовании проходило совещание, и там поднимался вопрос о создании мотосекций. Основной вопрос и геморрой – НЕТ площадок, а то что у каждой школы есть заасфальтированный пятачок 15х15 метров пригодный для первоначального обучения это не в счет. Это не выгодно нужно все, что бы было масштабно, что бы можно было деньги заработать и отмыть. Дети никому не нужны. P.S. Самое главное ребенок поехал сам, остальное пробьем.

Кратко: ДТП, с материалкой и моральным ущербом. Есть победа в заочке (ответчик не явился), потом явился просрав сроки, судья возобновила процесс. Детали, предложения, контакты - в ЛС. Потом можно выложить в паблик.

Москва, пр-т Мира, 120с1. Притерлись мот/авто. Заполняем европротокол, если есть знающий рядом- нужна помощь.

Всем привет! Советую курс "Строение и ремонт мотоцикла" в УДЦ Мастер Сам хожу ,и очень доволен.Изучаются обсолютно все узлы мотоцикла ,все нюансы узлов ,и то как бороться с возможными проблемами.Проходил уже половину курса.Сейчас проходим двигатель.С высоты половины курса могу сказать ,что получаю то за чем пришёл.Преподавательочень опытный.Есть и теория и практика.Каждый из группы и разбортировал и забортировал колесо.Разбирали и собирали 2-ух тактный двигатель,вилку,суппорта,аммортизатор,колесо снимали и одевали на маятник.Всё объясняется на реальных механизмах,доходчиво ,разжовано и понятно. Можно прийти разочек на занятие,посмотреть что дак как,вопросы позадавать. Вообщем всем советую! Москва м.Римская Библиотечная,6 8 495 973 53 11