Проблема с системой охлаждения

[бИгИмотик 0]

тогда остается- крышка радиатора

[Arseniy 0]

тогда остается- крышка радиатора

Её уже меняли

[бИгИмотик 0]

может по телефону?

[Arseniy 0]

http://www.youtube.com/watch?v=LecXkpgrRKQ&

[Azazello 48]

Арсений, подскажи, а сколько примерно по времени твой мотоцикл находился у официального диллера в ремонте? Суммарное количество дней, сколько ты не ездил на мото изза сервиса?

[VictoK 0]

Не специалист по БМВ ни разу, однако, рискну дать несколько советов, надеюсь поможет.

1. Возможно, где-то в недрах системы есть воздушная пробка. Может быть, где-то в термостате или другом труднодоступном месте, поэтому возня с прокачным винтом успеха не имеет. Рецепт: на прогретом байке встать, задрав морду вверх градусов на 20-30 (какая-нибудь горка, эстакада, на худой конец просто доска с подложенными кирпичами). Включить нейтраль и 2-3 минуты газовать в районе 7-8 оборотов. Возможно, пробку выгонит.

2. Более вероятная. На видео очень хорошо видно, как в момент сбрасывания газа жидкость прет обратом в бачок. Значит где-то в системе есть неглухая пробка. Пока даешь газ, помпа с силой гонит жижу по трубам, этой силы хватает, чтобы немного пролезть через сужение, но при этом раздуваются от напряжения патрубки. При сбрасывании скорости весь объем жижи пролезть через "калитку" не в состоянии, сила сжатия патрубков становится сильнее силы нагнетания помпы и из патрубков жижу выдавливает, куда можно, в твоем случае в расширительный бачок. Для проверки этой версии поставь на подножку, заведи, и подгазовывая, подержись за патрубок у радиатора рукой, чтобы почувствовать его расширение в момент газовки/сужения в момент отпускания ручки газа. Только какую перчатку надень или тряпкой патрубок оберни обожжешься, не огнеупорный! Возможно, на каком-то патрубке есть перехлёст, замятие, может, просто где-то в недрах он пережат или оказался зажат из-за как-то перехлестнувшихся других трубок-тросов. Возможно, забит радиатор (маловероятно). В-общем, попробуй такой фокус с несколькими патрубками. Да, визуально расширения можно не увидеть, а вот рука точно почувствует. Попробуй с разными патрубками, это поможет локализовать "узкое место".

Вывод: попробуй способ №1. Если не поможет, попробуй способ №2.

И отпишись, как все прошло. Удачи!

ЗЫ: Это точно не пробитая прокладка, если бы ее пробил, то жижа бы уходила постоянно, а в катрере было бы не масло, а жирно-белесоватая суспензия. Кста, проверь масло на всякий случай, просто для спокойствия %)

[Arseniy 0]

Azazello

Ну около месяца.

Кстати оказывается в этой трубке которая от крышки идёт сверху есть дренажное отверстие, тоесть после переключения передачи я даю газ, жидкость подымается до верха трубки попадает в дренаж и через него доходит до крышки. Проблема в том что на тестдрайвовом например мотике всё точно так же но у него ничего не выливается. (позже фотку крышки залью).

VictoK

Несколько раз заливали и сливали всю систему- не помогает так что врятли пробка.

А вот вариант 2 проверю. Мне как раз сегодня позвонили и сказали что бла бла бла мы починить не можем, отправили в БМВ в германию запрос и они там сами думают что с ним может быть, а это займёт много времени так что можете пока забрать.

Кстати обычно патрубки всегда жёсткие были но когда у меня эта фигня началась они даже после разгона оставались мягкими. Но потом снова норм стали. Но я обязательно попробую проверить ещё разок!

Кстати ещё у меня эта фигня началась после того как мотик 2 недели постоял в гараже, эта проблема может быть с этим связанна?

[VictoK 0]

...Несколько раз заливали и сливали всю систему- не помогает так что врятли пробка...

Вряд ли, не вряд ли, к чему гадать? Способ-то нехитрый, почему бы не попробовать, вдруг поможет? По крайней мере, ты ничего не теряешь. Ну, пару минут своего времени. А слив/залив системы это не гарантия на отсутствие пробок.

Удачи.

[Михалыч 0]

Её уже меняли

Арсений, еще , как вариант, попробуй просто немного приоткрутить пробку на расширительном бачке. Заверни не до упора а на 1-2 витка. Должно перестать фонтанировать.

[Гость Hard Rocker]

я ни разу не советчик но.....я как понял мот новый, так? если так, то он на гарантии. если дилер же не может устранить проблему, они не хотят тебе поменять НЕИСПРАВНЫЙ мотоцикл на ИСПРАВНЫЙ?