Автомобильное масло в 4Т 50CC

[Spasatel 0]

Привет братья! ;-) Кто что подскажет, в четырехтактник можно ли лить автомобильную полусинтетику? Покурил форумы, говорят, что вполне можно, а кто-то относится к этому скептически. Я отношусь ровно, ибо понимаю, что на вариаторном движке нет сцепления, стало быть, охлаждать малом нечего. Мотюль,4Т очень здорово подорожал. 900 рублей за литр масла жаба тут как тут. Я езжу очень много и 1000 км от смены до смены накатываю за недели полторы. Поэтому решить вопрос 4 литровой канистрой за ту же 1000-1500 рублей более выгодно.

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Spasatel

[Spasatel 0]

Ну это демократично) Надо взять. А то на Кранобогатырской автомагазин заскочил, ценники ахтунг.

[Geodozer 26]

Spasatel, 139ый мотор автомобильное масло переваривает замечательно.

При замене каждую тысячу км снижения ресурса не замечено. Сцепление не буксует, перегревов нет.

Имхо - во все моторы, работающие в адекватном температурном режиме, и раскручиваемые не больше 7-8тыс.об. - можно лить "обычное" моторное масло. В плане смазывающих свойств оно рассчитано на 10-15тыс.км, поэтому при частой замене оно свойства свои не успеет потерять.

Равно как и в двутактники можно заливать тнковское 2т-масло.

[Geodozer 26]

rec, у fmb оно в масляной ванне ))) 

[алекс989 5]

Ездить можно но не нужно,я бы поискал  недорогое скутерное масло,типа манноловского(мотюль да подорожал у нас  в автомагазинах сильно)

[Busch 2]

Ездить можно но не нужно,я бы поискал  недорогое скутерное масло,типа манноловского(мотюль да подорожал у нас  в автомагазинах сильно)

Сможешь обосновать почему ненужно?

[алекс989 5]

пакеты присадок для масел автомобильного и скутерного разные,соответственно и отсюда имеют место быть немного разные свойства масла при нагреве масла(не стоит забывать что в 4т 50 сс,скутера стоит принудительное воздушное охлаждение и рабочая температура масла может достигать 120 гр.С,если память не подводит) и отсюда разные допуска для использования ,примеров великое множество,когда производитель рекомендует определенное масло с определенными характеристиками.

[Geodozer 26]

Присадки - это маркетинговый ход ))

Вон Газпромнефть в рекламе утверждает, что их масло 15тыс.км не теряет свойств, но мне слабо верится, что чёрная жижа имеет свойства свежего масла.

 

При замене каждую 1000км масло не успевает потерять свои свойства.

Я лил ТНК/Роснефть, проблем не было.

Многие, кто лили Мотюль но меняли раз в 3-4тыс.км сталкивались с преждевременным износом подшипников КВ и коромысел клапанов.

 

Вывод? Ездить надо на свежем масле и всё будет ок.

[Дизель Старый 1]

Если действительно возможен сильный нагрев двигателя, то синтетику надо - 

и дело не в присадках, а в основе.

Полусинтетика не имеет смысла - это голимый маркетинг.

И само еглавное, в заголовке темы - 

не существует официального разделения масла на мотоциклетное, автомобильное, скутерное.

Есть просто масло для ДВС, и у него параметры API и SAE.

А есть там разное сливочное, подсолнечное и касторовое к примеру. 

Они не определены допусками API и SAE, и поэтому не применяются в моторах.

Хотя касторовое до недавнего времени применялось моделистами ...

[Gauss 0]

В мокрое сцепление не стоит лить автомасла ибо они 90% с антифрикционными присадками (которые дада маркетинговый ход), будет буксовать и гореть сцепа.

З.ы. ипона полусинтетика 4т в районе 550-600 рублей стоит, чем плохо?