Vasy88 7 Опубликовано 10 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2016 18 час назад, StalkerW сказал: Всегда и везде перед началом любого манёвра водитель обязан включать указатели поворота! да должен, но причинно следственная связь ДТП и поворотника отсутствует. Причина ДТП - нахождение пилота на полосе встречного движения, по которой ехать нельзя ни при каких условиях. Коробка убедилась что на встречу ему никого нет и он не создает помех, если бы ехали по дороге где обгон разрешен - то да должен был бы убедиться в отсутствии помех как сзади так и спереди. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AntonRyzhakov 8 Опубликовано 10 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2016 Jog, судя по твоим высказываниям в разных темах, ты придерживаешься правилу, что пилот всегда прав. В жизни это не так, как бы не хотелось тебе в это верить. На предмет знаний ПДД, вот ты сам когда последний раз посещал гибдд для сдачи теоретического экзамена? Думаю, что давно. Любые правила и законы можно читать по-разному и трактовать их в нужную сторону. Давай не будем разводить демогогию на этот счет, ибо не интересно это никому. Предлагаю посмотреть чем закончится разбор полетов и сделать из этого выводы. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
HighLander 48 Опубликовано 10 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2016 (изменено) 8.1 есть проекция законов Ньютона, которые на самом деле законы, на гуманоидные правила ДД. Если чиво движется по прямой, то оно скорее всего так и будет двигаться. Жиповод перед маневром не убедился. И даже не собирался. И таблом не покрутил. И рукояточку у руля вниз не дернул. А то, что включил поворотник потом - гамно человечишко. Простой вопрос: если жиповод убеждался, то он не мог не видеть мото. А если видел и поехал то...? умышленное причинение если даже что и инкриминировать пилоту, то это отдельное АПН, и в причинно-следственной связи с ДТП не находится. Изменено 10 сентября, 2016 пользователем HighLander 1 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Vasy88 7 Опубликовано 10 сентября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2016 1 час назад, HighLander сказал: если даже что и инкриминировать пилоту, то это отдельное АПН, и в причинно-следственной связи с ДТП не находится. Интересная позиция. Пилоту можно инкриминировать грубые нарушения ПДД. И откуда взялось мнение, что если кто то обгоняет через двойную сплошную то ему кто то что то обязан. Получается по логике, что прав нарушитель. То что жиповод не включил поворот - mooдак. Но все же у пилота своя голова есть и осознавать опасность своих действий пожалуй он должен был. Подождем, что решат, но думаю пилот получит - лишение т.к. ДТП устроил, расходы на лечение и ремонт мота. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DSonic 12 Опубликовано 12 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2016 Товарищи аналитики, на какую дату группа разбора назначена? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
HighLander 48 Опубликовано 4 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2016 В 12.09.2016в09:43, DSonic сказал: Товарищи аналитики, на какую дату группа разбора назначена? а Вы с какой целью интересуетесь? (с) наш сайт, как правильно отмечено, аналитическо-теоритический, что там IRLF происходит, всякие непонятные ИАЗ и судебные решения, сюда не долетает и мало кому интересно Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти