Ангар-площадка, как лекарство от мототоксикоза...

[George 0]

Привет, мотограждане

Давно читаю форум, но зарегистрировался недавно, а начать тут общаться решил только сейчас, так как, в принципе, не общаюсь особо в сети, в соцсетях, форумах и тп.

Программу Мотоситизен считаю правильной и очень полезной, потому часто читаю форум за одно и решил задать вам вопрос:

Товарищ задавался мыслью, но не был уверен в успехе своей задумки, а цена вопроса немалая. В связи с этим тормознул свои мысли по данному вопросу.

Если бы в ближайшем Подмосковье (направление пока не скажу, для чистоты опроса) 20 км от МКАД, был бы ангар, с хорошим покрытием пола, с приемлемой температурой воздуха, нормальной вентиляцией и местом для зимнего хранения мото. Также при нем мог бы быть автомобиль мотоперевозки для транспортировки байка туда-сюда в несезонное время В том числе пару байков можно был бы брать в аренду на месте.

вы бы пользовались данным сервисом для подавления мототоксикоза и наработки навыков вождения в холодное время года?

Если да, то какую стоимость за эту услугу вы считаете приемлемой?

Всем заранее спасибо за участие в обсуждении данной темы.)

[BadCat 0]

Исключительно ИМХО.

 

1. Арендный байк мб, но как быть с тем что его раздолбают рано или поздно. Падения неизбежны.

2. Минитрасса в ангаре, ну не знаю. Лично мне не интересно такое смысл круги в 100 метров выписывать. Разве что новичкам потренироваться, аля автошкола, но опять же см. пункт 1.

3. Хранение, да, наверное было бы интересно многим, но зависит от удобства добираться к вам. Причем не просто хранения,а чтобы была ремзона с инструментом. Возможно с механиками, но по принципу хочешь сам, хочешь за тебя сделают. 

4. Без "чего то поесть" аттракцион не сделаешь. Особенно если это в глуши/промзоне.

[Azazello 48]

А еще добавлю пункты:

1. Охрана

2. Ответственность за хранение

и 

3. Кто на это деньги даст?

[dimon1000 3]

минимото как вариант. для мотоцикла ангара мало.

[George 0]

минимото как вариант. для мотоцикла ангара мало.

Почему мало? Для статна, например.

Ангар 1000 квадратов. Маловато, конечно, но для тренировки новичкам, например, пошло бы....

Понятно, что это не трек..)

Ну, значит он правильно отказался от этой идеи -напрасно бы вложил деньги - покрытие одно стоит немало. Потом электричество: освещение, тепловые пушки и тп... В общем -утопия... )

[dimon1000 3]

Почему мало? Для статна, например.

Ангар 1000 квадратов. Маловато, конечно, но для тренировки новичкам, например, пошло бы....

Понятно, что это не трек..)

Ну, значит он правильно отказался от этой идеи -напрасно бы вложил деньги - покрытие одно стоит немало. Потом электричество: освещение, тепловые пушки и тп... В общем -утопия... )

стантом занимается не так много народу.

для новичков, за 20 км от мкада.. ну зимой предположим народ поедет тк вариантов не много (еще бы договорится с гаи что бы зимой экзамен принимали, вообще хорошо), а летом? когда площадок на каждом шагу, сухари сушить?

[Zvezdolet 0]

Автар, если у тебя в запасе не один десяток миллионов долларов, то конечно делай, это же прикольно. Я бы ездил иногда.

Но как именно бизнес- это 100% попадалово, самое лучшее, если через несколько лет выйдешь на самоокупаемость.

[Евгений тренер 0]

Почему мало? Для статна, например.

Ангар 1000 квадратов. Маловато, конечно, но для тренировки новичкам, например, пошло бы....

Понятно, что это не трек..)

Ну, значит он правильно отказался от этой идеи -напрасно бы вложил деньги - покрытие одно стоит немало. Потом электричество: освещение, тепловые пушки и тп... В общем -утопия... )

Новичкам места требуется сильно больше нежели опытным. Ученик во все упирается глазами и сшибает в итоге , места не хватит для обучения. Тоже касается начинающих стантеров, нужнен запас пространства для ошибок, и отработки упражнений. Только накатанные смогут работать в таком пространстве, смысла затея не имеет.

[722 0]

+1. Маловато пространство для задуманного, увы.

То есть можно, конечно организовать подхват желающих групп от Мск до точки, распределить время, даже проводить какое-то обучение, но всё упрётся в габариты, не позволяющие реализовать процесс грамотно, а в итоге - прогар затеи как собственно дела. 

Хранение и прочая статика, - возможны, но тут уже высчитывать\находить оправдывающее кличество желающих, кому териториально комфортно окажется.

[bee-zone 14]

Привет, мотограждане

Давно читаю форум, но зарегистрировался недавно, а начать тут общаться решил только сейчас, так как, в принципе, не общаюсь особо в сети, в соцсетях, форумах и тп.

Программу Мотоситизен считаю правильной и очень полезной, потому часто читаю форум за одно и решил задать вам вопрос:

Товарищ задавался мыслью, но не был уверен в успехе своей задумки, а цена вопроса немалая. В связи с этим тормознул свои мысли по данному вопросу.

Если бы в ближайшем Подмосковье (направление пока не скажу, для чистоты опроса) 20 км от МКАД, был бы ангар, с хорошим покрытием пола, с приемлемой температурой воздуха, нормальной вентиляцией и местом для зимнего хранения мото. Также при нем мог бы быть автомобиль мотоперевозки для транспортировки байка туда-сюда в несезонное время В том числе пару байков можно был бы брать в аренду на месте.

вы бы пользовались данным сервисом для подавления мототоксикоза и наработки навыков вождения в холодное время года?

Если да, то какую стоимость за эту услугу вы считаете приемлемой?

Всем заранее спасибо за участие в обсуждении данной темы.)

 

В Мото-образ съезди пообщайся. У них закрытая площадка и круглогодичная мотошкола, но это в Москве, в пределах ТТК.