Полтосы, приехали! Категория "М"

[Incognito 0]

пытаюсь не путать это трицикл ... https://www.google.r...ly.html;856;768 вот это квадроциклы или я не прав ? поворотники  стопсигналы фары зеркала есть значит на доп они выезжать могут ?  смогу я на таких с правами а б ездить по доп ? в свете нового закона который действует с 5 ноября ?

 

Все равно путаете квадрик он же квадроцикл это "нородные" названия  правильно они называются или снегоболотоход или вездиход что и написанно в ПСМ  по вашей ссылке это кал UTV  на него нужно иметь удостоверения тракториста машиниста категории АII с этим удостоверением вы сможите ездить по ДОП  на у чет ставим в гостехнадзоре права получаем там-же  

 

источник более чем официальный ))) 

http://sgtn.mos.ru/about/public-services/Prava/

Те, у кого права есть - ездят как и раньше. Квадры с мотоциклетным рулём - гаишные А или тракторные А технадзора. Багги и квадры с автомобильной баранкой - гаишная В. Это грубо. А точно - написано в ПТСе. А вот с получением всех этих категорий... самые большие непонятки. Возможно будут тупо покупать справки об обучении в автошколе.

Ну не выдают на ATV и UTV ПТС  в 99,9% это ПСМ !!!!

Ссылка чуть выше все что красным не верно.

[Karlson 2]

хорошо а что такое 

"подкатегория "В1" - трициклы и квадрициклы;""

это из нового закона 

как было до 5 ноября этого года все понятно ...

[Bond 0]

на квадрициклы есть гост.

[Geodozer 26]

Incognito, зачем цветом подчёркивать-то?

Ссылка чуть выше все что красным не верно.

Тёплое с мягким не путай

 

Тут всё и так ясно:

1. То, на что выдаётся ПТС - регистрируется в ГИБДД с выдачей мотоциклетных номеров.

2. То, на что выдаётся ПСМ - регистрируется в Технадзоре с выдачей "тракторных" номеров. Отдельный вопрос - можно ли на этом ездить по ДОПам (нужны фары)

3. То, что растаможено как спортинвентарь - не разрешается к эксплуатации на ДОПах.

 

Но это исключительно регистрационные действия.

 

А что касается управления. то:

1. Квадры (четырёхколёсное ТС с мотоциклетным рулём) в зависимости от того, где зарегистрировано, требует там же выданную категорию А.

2. Трициклы, поставленные на учёт в ГИБДД теперь требуют В1 вместо А (как раньше).

3. Багги - зависит от того, как что и где оформлен. Ну и мощности двигателя.

4. UTV - нужна технадзоровская AIII или гаишная B.

[Incognito 0]

4. UTV - нужна технадзоровская AIII или гаишная B.

с какой радости  гаишная В ? 

И по чему AIII а не AII ?

Отдельный вопрос - можно ли на этом ездить по ДОПам (нужны фары)

Можно  про фары не где не чего не сказанно а по ДОП Эксплуатация не запрещается ! 

[Karlson 2]

да уже пару раз говорил почитай новый закон вспупивший всилу со вчера 

с какой радости  гаишная В ? 

 

на квадрициклы есть гост.

а можно ссылочку ?

 

1. Квадры (четырёхколёсное ТС с мотоциклетным рулём) в зависимости от того, где зарегистрировано, требует там же выданную категорию А.

 

откуда вот это ?

гда в каком акте прописано ?

 

 

Можно  про фары не где не чего не сказанно а по ДОП Эксплуатация не запрещается ! 

 

можно только озвучь ограничения  изложенные в ПДД по этому поводу.

[Incognito 0]

да уже пару раз говорил почитай новый закон вспупивший всилу со вчера 

не верно новый закон к ATV и UTB не имеет не какого отнашения по тому что это снегоболотоходы и вездеходы а не квадроциклы !

1. Квадры (четырёхколёсное ТС с мотоциклетным рулём) в зависимости от того, где зарегистрировано, требует там же выданную категорию А.  

 

по моему это корявая выдержка из госта 

можно только озвучь ограничения  изложенные в ПДД по этому поводу.

Ну да все кроме  ТТК,МКАД автомагистралей и движение под знак тракторам проезд запрещен 

[Karlson 2]

ПИСЬМО
Гостехнадзор МО 03-26/449 от 20.06.07
Идентификация и обязательная сертификация четырехколесных мототранспортных средств
Начальнику Центрального таможенного управления О.А. Корневу

Уважаемый Олег Алексеевич!
Гостехнадзор Московской области, осуществляя свою деятельность, встречается с результатами ошибочных действий работников ФТС в части идентификации и обязательной сертификации четырехколесных мототранспортных средств. В результате ошибочных действий создаются проблемы при государственной регистрации указанных мототранспортных средств.

Для исключения ошибочных действий, прошу Вас довести до подчиненных следующий информационный материал.

Четырехколесные мототранспортные средства подразделяются по предназначению на две группы: квадрициклы и мотовездеходы, каждая из которых идентифицируется по своему государственному стандарту.

ГОСТ Р 51815-2001. КВАДРИЦИКЛЫ.
Общие технические требования. Квадрициклы - четырехколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряженной массой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без массы аккумуляторных батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для движения по дорогам общего пользования.

Квадрициклы отнесены к категории L7 классификации комитета по внутреннему транспорту европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и к категории А транспортных средств по классификации конвенции о дорожном движении (Положение о паспортах транспортных средств..., зарегистрировано в Минюсте РФ 29 июля 2005 г. № 6842). Таким образом, они сертифицируются с выдачей Одобрения типа транспортного средства, обеспечиваются органами ФТС паспортами транспортных средств (ПТС) и регистрируются в органах ГИБДД.

Исключение из данной группы составляют квадрициклы, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, которые подлежат регистрации в органах Гостехнадзора, они обеспечиваются органами ФТС паспортами самоходных машин (ПСМ) в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.1994X9 938.

ГОСТ Р 52008-2003. СРЕДСТВА МОТОТРАНСПОРТНЫЕ ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ.
Общие технические требования. Настоящий стандарт распространяется на мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (далее - мотовездеходы) с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для перевозки движения только одного человека (водителя) и движения вне дорог общего пользования.

Вышеуказанные мотовездеходы не подлежат обязательной сертификации и относятся к внедорожным мотосредствам, их регистрация осуществляется в органах Гостехнадзора, со стороны органов ФТС они обеспечиваются паспортами самоходных машин (ПСМ).

Импортные четырехколесные мототранспортные средства в сопроводительной документации (Инструкция по эксплуатации, Руководство пользователя и т.п.) могут содержать сокращенное обозначение ATV (All Terrain Vehicle - транспортное средство для движения по бездорожью), что указывает на их принадлежность к мотовездеходам. Такие машины, как правило, имеют и мощность двигателя, превышающую указанный верхний предел для квадрициклов, что также идентифицирует их как мотовездеходы.

Уместно напомнить, что все иные машины, не входящие в категорию мотовездеходов, но предназначенные для движения вне дорог общего пользования (например, снегоболотоходы), также регистрируются органами гостехнадзора (Постановление № 938) и для них оформляются паспорта самоходных машин.

С уважением,
Начальник Гостехнадзора Московской области
В.А.Васенин

 

[Incognito 0]

все верно  по сему почти все  ATV  у нас на рынке имеют  резину пониженного давления  кроме  спортивных  таких как  yamaxa raptor по сему у нас все иное а именно снегоболотоходы +  таможить дешевле нежели 

ГОСТ Р 51815-2001. КВАДРИЦИКЛЫ. 

 

а так под описания ГОСТ Р 51815-2001. КВАДРИЦИКЛЫ. мой апарат тоже подходит при установке на него дорожной резины но это его не делает квадроциклом и не снимает ограничение на движение по ТТК к примеру ............

 

 

Или вы что то другое хотели сказать этим документом ? 

[Karlson 2]

это снегоболотоходы и вездеходы а не квадроциклы !

 

 

ну госты я скинул почитай снегоболотоходы это не квадрициклы  и даже не мотовездеходы )) 

а так ты прав  есть понятие что такое.... квадрИциклы .. о коих говорит законодатель ..

 

только я не понял из первого госта как можно с 15 кВт ....(примерно 11 лошадок  если правильно считаю)

имеющие максимальную конструктивную скорость  болеее 50 км/час на четырех колесном тс ?

Изменено 6 ноября, 2013 пользователем Karlson