18 мая 2013 16:29 ДТП Каширское шоссе поворот на Опаринки. мот вс авто.Просьба проконтролировать ситуацию.

[rjhdby 0]

Прости что умничаю, но мой совет, на дтп всегда желательно предложить заранее быть понятым, гайцы не отказывают, особенно на трассах, где им искать ? Останавливать другое авто ? А тут готовый понятой в качестве волонтера. Вот тогда то и схемку ты гарантированно увидишь.

Еще один способ подсмотреть схему- когда гаец подходит и говорит, типа ну все, поднимайте мот, а ты говоришь, товрищь инспектор, давайте мы все взглянем на схемку, а потом и мот поднимем, обычно это действует, ну не будет же он сам один поднимать мот ? Да хоть и двое их будет, они белоручки, не будут они притрагиваться к разложившемуся моту, и тогда покажут схему даже если ты не понятой.

 

 

Ненене, все правильно! Учи меня, полностью учи! А то эт мое первое так сказать ДТП, опыта нет, и никого больше из мотоциклистов не было( Вначале сказал, что буду понятым, они сказали ок, а пока ходил изучал местность, они уже "все составили и 2 понятых расписались, а ТЫ лучше иди делом займись, экономику страны поднимай, задолбали играть в Тимура и его команду". =(

 

 

На форуме уже не раз разбиралась законность любой фото и видео сьемки МГ на дтп, и абсолютная не законность препятсвованию этого.

Фоткаем все всех вся, никого не боимся и никого не слушаем.

На наглое требование гайцов прекратить сьемку отвечаем с включенной камерой- а вы могли бы еще раз мне это сказать на камеру и обосновать законность вашего требования ?

Если он это сделает, он не только может потерять работу, но и попасть под уголовное преследование.

Не имеет право гаец запретить снимать, такой запрет дорого ему может обойтись.

[pashker 0]

-

[5566 1]

Вначале сказал, что буду понятым, они сказали ок, а пока ходил изучал местность, они уже "все составили и 2 понятых расписались, а ТЫ лучше иди делом займись, экономику страны поднимай, задолбали играть в Тимура и его команду". =(

 

... Переходим к инспекторам ДПС (ИДПС).
Они должны составить протокол и схему ДТП. Поскольку МГ, пилот мото, скорее всего, будет травмирован, то вы должны ЗАПРЕТИТЬ ему подписывать протокол и схему ДТП. Если он остался на месте ДТП, то он и в протоколе и на схеме, внизу листа, а не там, где графа "Подпись", пишет: «Нахожусь в стрессовом состоянии и сильно сомневаюсь в правильной оценке мною окружающей обстановки». Дата. Время. Подпись.
Для справки. Даже, если пилот бегает на месте ДТП и что-то кому-то пытается доказать и рассказать, то это действие адреналина. Его обязательно надо отправлять в больницу на обследование. Как правило, у него будут трещины костей и, на следующий день, он ничего не будет помнить. А, в протоколе и схеме ДТП уже будут стоять его подписи и запись о том, что серьёзных повреждений у него нет. Чем потом и воспользуются нехорошие люди.
Ещё ИДПС понадобятся те, кто поставит свои подписи, как свидетели, под схемой ДТП. Тут есть варианты. Если ИДПС на вас выпендривались, а потом останавливают проезжающее мимо авто и предлагают водителю, со словами: «Если не верите, то мы при вас ещё раз измерим» поставить свою подпись, то вы берёте данные этого водителя и № блях у ИДПС и говорите или реально пишите заявление в прокуратуру. Говорите водителю, что он лжесвидетельствует и может за это понести наказание. ИДПС придётся найти 2 людей и с ними ещё раз перемерить все расстояния. Если ИДПС попробует что-то сказать или сделать, то сразу звоните в 02 и говорите, что пусть пришлют наряд, поскольку ИДПС, совершает должностное преступление и угрожает вам.
Если ИДПС нормальные, то можете сами помочь им в составлении схемы и подписаться под ней.
С ИДПС «отработали».
Переходим к технике. Её ремонт запрещён до окончательного решения всех вопросов, связанных с ДТП.
Ремонт начинаем после страховой выплаты (при условии, пилот согласен с её размером) или после суда и истечения сроков обжалования.

 

Более подробно http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=4012