Аварии и Сборы Средств на лечение

[ProgressRT 0]

Ну вот пример: http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=4313&p=97467

 

Учили ли в мотошколе пилота скутера - что несмотря на наличие преимущества при проезде перекрестков, необходимо удостовериться, что такое преимущество тебе предоставляют?

 

Учили ли в авто-школе: что велосипед, скутер, мотоцикл являются ТС и при при проезде перекреков они могут обладать преимущественным правом проезда, поэтому это преимущество им необходимо предоставить.

 

И если с авто, более или менее понятно, все-таки у него были хоть какие-нибудь уроки вождения в автошколе, то с пилотом скутера - ПОЧЕМУ этот пилот не пошел на курсы вождения (городской курс)?

[dimon1000 3]

не буду спорить и программе этой конктретной авто-школы, я знаю, что меня на начальной подговоке к вождению не учили крутить руль тыльной стороной лодони.

я не спорю, я показываю чему у нас как правило обучают под эгидой курсов контр аварийного вождения.

[Talleina 0]

Коля,  потому что есть такое замечательное явление как русский менталитет, "на авось" , стадный инстинкт и "а я не хуже" занимают там далеко не последнее место.

[ProgressRT 0]

Примерно:

- смотри как я умею!

- не-а, смотри как надо!

 

Но ведь интересная вещь получается, потом сердабольные сообщения: "помогите всем миром. Лёшка такой классный, да вот разбился. Он всегда был вежливым, и всех пропускал. А тут вот ехал никому не мешал (120-140-160 выбери сам), и его вытолкнули на встречку"

Т.е. к нам ко всем русским обращаются с просьбой помочь, парню / девушке, ведь мы же русские, выедь мы же не можем пройти мимо без сострадания.

 

Ну и где были все те, кто просит сострадания сегодня, например сделать такую же рассылку: "помогите люди добрые Лёшке на образование. Он ведь такой классный, но разобьётся, если он не будет учиться"?

[ProgressRT 0]

или вот следующая: http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=4319&p=97543

 

Несмотря на то, что не понятно что произошло, но ума хватило сесть на мотоцикл, вот только ума не хватило научится на нем ездить. Я не говорю, что после мото-школы мотоциклист не сможет поехать без шлема, но вероятность этого гораздо меньше.

[novator55 0]

В любой аварии (по *понятиям*, а не по закону) виноваты оба - факт. Чаще всего вина одной/двух сторон в недостатки опыта или его переоценке (переоценил свои возможности+возможности техники отн. дорожных/погодных условий. Как набраться опыту - самое простое *чтобы понять - надо гонять*. На машине попроще - покупается дешевое ведро , чуток дорабатывается и на безопасную трассу. Безопасной трассой была дорога к заброшенной вч без съездов. Второй машиной блокируется заезд и можно носиться со спокойной душой. Для повышения мотоопыта планирую взять кроссач+полный экип и погонять по той же дороге. 

 

**Учили ли в мотошколе пилота скутера - что несмотря на наличие преимущества при проезде перекрестков, необходимо удостовериться, что такое преимущество тебе предоставляют** - а это должно быть в голове, так же как и у пешеходов. 

[ProgressRT 0]

Спасибо всем, кто написал в этой теме. Неожидано было увидеть новые имена в переписке. Спасибо за ваше внимание и ваши мысли.

 

Итог: почему люди не хотят учиться и повышать навыки своего вождения?

1.- потому что нет понимания "а зачем это вообще надо"

2.- потому что реально нет качественных курсов

3.- потому что те курсы которые есть, они слишком дорогие

4.- потому что даже на дорогих курсах нет понимания что же человек получит в итоге

5.- потому что стадное чувство говорит, что учеба это что-то лишнее

6.- потому что есть русское "авось"

 

Но для меня остается непонятным, если учиться так не выгодно, и так плохо, почему же тогда считается нормальным просить финансовой помощи на больничную реабилитацию после ДТП, которое можно было бы избежать, если бы были необходимые знания как в экстренные ситуации не попадать, и как из экстренной ситуации выходить.

[PaFka 0]

в любом ДТП или аварии виноваты оба - один нарушил к примеру, второй не нарушал, к примеру,...но прощелкал....а если бы не щелкал и вообще оказался не в то время, не в том месте, то было бы все хорошо.. 

 

 

А с такой постановкой вопроса можно сказать "Зачем рождаться, если все-равно умрешь?!".

 

ИМХО.

Да бред это, В ЛЮБОМ и ОБА. Если параллельно со мной, в соседнем ряду, едет машина и вдруг он (она, оно) "прощелкал(о,а)" и перестроился в меня то виноваты тоже ОБА?

[dimon1000 3]

Но для меня остается непонятным, если учиться так не выгодно, и так плохо

речь идет не о выгоде или хоршо это или плохо, а о не понимании что я получу в замен заплатив денег.

а осознать качество своего вождения,как правило, можно только при самоанализе.

[dimon1000 3]

Да бред это, В ЛЮБОМ и ОБА.

не бред, а скорее не точность. правильнее: "БОЛЬШИНСТВЕ случаев у второго участника есть возможность избежать или минимизировать ущерб"

тут есть тонкая грань: если бы я ездил четко по правилам как это например делал не безызвестный маршуточник или волговод, я бы до места своего назначения вовремя никогда не доезжал ибо дтп оформляют как правило долго. у меня каждый день есть с 10 явных ситуаций когда в случае дтп я буду прав, и еще штук 20 спорных, с бОльшей долей вероятности признания меня правым, но мне приходится принимать меры для избежания дтп.