помогите выбрать дрын, пжлст

[L0CUST 0]

Шоб не жалко - эндурки типа DRZ или с чуть большими потерями KLE? И доучиваться на грунтовках.

не хочет эндурку ) пытаюсь отговорить от спорта, но требует спрот

[Thug 0]

КЛЕ тоже с пластиком... но хозяин-барин.

[L0CUST 0]

КЛЕ тоже с пластиком... но хозяин-барин.

посмотрел. там тоже от 400 кубов и ценник рядом с ниньзей. спасибо за совет. попробую вызвонить кого-нить, посмотреть вообще что за дрыны такие. по пробкам, я смотрю, эндурики ого-го шныряют

[Thug 0]

КЛЕ есть и 250. Эндурик хорош тем, что в городе юзается как мотард новичком, а в среднюю грязь едет, тупо сменив резину (как вариант, ставить промежуточный вариант, если условия не тяжелее утоптанного поля-грунтовки и асфальта). Этакий 2-в-1. Да, это хуже, чем мотард в городе и хард-эндуро в грязи, но повторюсь, для новичка за глаза будет.

[Medikus 0]

KTM DUKE 200.

220000 рублей новый.

По динамике делает 250 р.

Ну и идет наравне с чесотками старыми.

Вес - 130 кило.

Так как нэйкид, соотвессно узкий. Ходовка и тормоза от 600-го.

Вполне приличный мот. Единственно - подтекание антифриза (болячка). Ну и высота по седлу 810 мм.

А так - легкий, прогнозируемый, управляется чуть тяжелее велосипеда.

[L0CUST 0]

КЛЕ есть и 250. Эндурик хорош тем, что в городе юзается как мотард новичком, а в среднюю грязь едет, тупо сменив резину (как вариант, ставить промежуточный вариант, если условия не тяжелее утоптанного поля-грунтовки и асфальта). Этакий 2-в-1. Да, это хуже, чем мотард в городе и хард-эндуро в грязи, но повторюсь, для новичка за глаза будет.

 

новых навскидку не нашел. на авто ру, они все ближе к 2000-му и все в этой категории 400 кубов или более. так-то да, глянул, вроде неплохо. как раз для московских дорог )

 

 

KTM DUKE 200.

220000 рублей новый.

По динамике делает 250 р.

Ну и идет наравне с чесотками старыми.

Вес - 130 кило.

Так как нэйкид, соотвессно узкий. Ходовка и тормоза от 600-го.

Вполне приличный мот. Единственно - подтекание антифриза (болячка). Ну и высота по седлу 810 мм.

А так - легкий, прогнозируемый, управляется чуть тяжелее велосипеда.

 

спасибо за вариант. на вид вроде ничего так. 810 много, у фуры 790, это много ( KTM вроде говорят австрийцы?

[Medikus 0]

спасибо за вариант. на вид вроде ничего так. 810 много, у фуры 790, это много ( KTM вроде говорят австрийцы?

KTM -австрийцы. Но DUKE - это австриец индийской сборки. Но так как он продается и на Европу, то контроль качества там ой-ей...

Единственно из косяков сборки, что было замечено - это неплотное прилегание заглушки бачка антифриза. Из-за чего зеленая водичка слегка протекает. Но это не критично и лечится при предпродажке. Так что единственный совет - это смотреть сразу при заборе мота и тыкать пальцем.

[L0CUST 0]

KTM -австрийцы. Но DUKE - это австриец индийской сборки. Но так как он продается и на Европу, то контроль качества там ой-ей...

Единственно из косяков сборки, что было замечено - это неплотное прилегание заглушки бачка антифриза. Из-за чего зеленая водичка слегка протекает. Но это не критично и лечится при предпродажке. Так что единственный совет - это смотреть сразу при заборе мота и тыкать пальцем.

съездила она сегодня посмотрела герцога. говорит симпотишный, но высокий, даже консультант посмотрел на её посадку на дрыне и не стал ничего рекламировать и уговаривать как это обычно бывает (( опять склоняемся в сторону ниньзи 250