16.07.2013. 20:10 ТТК в районе пересечения м пр. андропова внутр сторона. пилот погиб

[Motomaus 0]

http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=5946&page=2

 

Со слов свидетеля - погибший шёл за ним в пробке,оба шли хорошо.После окончания пробки (съезд с внешнего ТТК на Рязанку)"открутил",на стыке поймал "расколбас",добавил газа и тут отбойник.Перелетел через отбойник,проскользил по асфальту за ним(там небольшой треугольный заасфальтированный участок,огороженный низким забором),на асфальте следы крови,врезался в сам забор и застрял в нём.Погиб практически мгновенно,переломан весь.Мот залил жидкостями несколько полос

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Motomaus

[Диполь 0]

Однозначно утверждать не берусь, но есть мысль, что если бы пилот был в хорошем комбезе, то у него был шанс выжить.

На таком мотоцикле и с такой скоростью иметь из защиты только шлем и колени - слишком рискованно.

Ну и в очередной раз рекомендация всем - не забывать, что ДОП это не трек.

Режим движения на ДОПе должен всегда быть не предельным, а средним - таким, чтобы обеспечивать максимальное кол-во альтернативных решений.

А тут с точки зрения возникшего воблинга единственно решение - ускорение. Но оно противоречило необходимости пройти крутой поворот и привело к спрямлению траектории в отбойник.

 

P.S. Приносим извинения, что потерялись по дороге к месту выгрузки мотоцикла.

Учебная группа не смогла быстро встроиться в скоростной режим.

[Zoro 0]

Между прочим он летел не один там еще на BMW с ним гонялся вот нужно его найти и узнать с какой скорости они заходили в поворот кто погиб по левой полосе а на BMW по правой

[chumohod124 0]

Ехал по внешке сцена будто из фильма ужасов, тело наполовину свисало с моста, не вооруженным глазом было видно что ноги переломаны и вывернуты в разные стороны. Думаю никакой комбез не помог бы! Земля пухом.

[SHOEI 0]

Между прочим он летел не один там еще на BMW с ним гонялся вот нужно его найти и узнать с какой скорости они заходили в поворот кто погиб по левой полосе а на BMW по правой

не БМВ, а КТМ Адвенчер 990

 

к повороту подходили под 190-200

 

КТМщик опытный - начал растормаживаться для захода в поворот

 

ГТРовец не опытный, второй сезон откатать не успел - прозевал вспышку, и не тормозя вошёл в левый отбойник по касательной, слетел, пропорол пузо на отбойнике, переломался, вылетел наружу где и застрял под прутьями ограды, а ГТР поехал дальше

 

ГТР, кстати, по сравнению с пилотом остался девственно целым