Несколько вопросов

[ZySem 0]

В места обведенные красным обычно ставятся резинки - сайлентблоки.

Если там ничего нет - просто болт с дыркой - лучше найти в автомагазах подходящую втулку и вставить туда.

В люфте криминала нет, но лучше если его не будет.

 

ЗЫ: на картинке скутер справа ?

 

Сайлентблоки работают на люфт перпендикулярно оси, т.е. болту, в нашем случае, а у меня ходит горизонтально оси, т.е. влево-вправо на болте. Проще говоря если смотреть на картинку, то вилка ходит, если её на себя потянуть к шапке болта и от неё! Сайлентблоки не помогут. Тут надо прокладки типа "ШАЙБА" ставить. Либо да, подбирать более широкие САЙЛЕНТБЛОКИ, да ещё и выяснить продаются ли они отдельно или вместе с какой либо железякой в сборе.

 

Но вопрос не в этом. Вопрос бы в следующем: нормально ли это или необходимо исправить?

 

P.S. По ходу движения: переднее колесо, левая сторона.

 

Спасибо!

[dimon1000 3]

люфт убирать.

ты фильтр как заправляешь, не много ли масло льешь?

[ZySem 0]

dimon1000,

Как посоветовали в одном из магазов:

Берем пакет, наливаем туда моторного (авто) масла, суем туда фильтр, чавкаем им в пакете до нельзя. Потом вытаскиваем и выжимаем. Так и сделал. Но в первый раз мне показалось, что я его РЕАЛЬНО ВЫЖАЛ))) Т.е. маслица там по больше по идее должно было быть! 

 

Убрать так убрать. Уберем!

[dimon1000 3]

dimon1000,

Как посоветовали в одном из магазов:

Берем пакет, наливаем туда моторного (авто) масла, суем туда фильтр, чавкаем им в пакете до нельзя. Потом вытаскиваем и выжимаем. Так и сделал. Но в первый раз мне показалось, что я его РЕАЛЬНО ВЫЖАЛ))) Т.е. маслица там по больше по идее должно было быть! 

 

Убрать так убрать. Уберем!

вообще масло лучше бодяжить с бензином, если использовать только масло, может сильно снизится пропускная способность фильтра и будут похожие как у тебя симптомы.

лично я купил спрей. хватает на очень долго и намного удобнее

[ZySem 0]

лично я купил спрей. хватает на очень долго и намного удобнее

Я хотел купить, но чето меня пацаны в магазе отговорили. Куплю попозже... как нить. Попробую. Честно говоря мне тоже удобнее и приятнее побрызгать и все, чем всю эту грязную валакиту с маслом начинать)

[ZySem 0]

Уважаемы дамы и господа!

Свеча (TORCH A7 TC; D=16мм.):

 

 

 

Пробег 600км.

Замена масла 300км. - MOTUL Scooter Expert 10W40

ТО воздушного фильтра - 300км.

Режим эксплуатации:

0-300 - 35 - 40 км/ч

300-600 - 45-50 км/ч

Холодный: грею пока курю.

Горячий: 30 секунд без ближнего, на повышенных (зарядка аккумулятора), охлаждаю на холостых  - пока курю.

Ежедневный пробег в одну сторону 22-25 км.

Итого: 45-50 км. в день.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем ZySem

[dimon1000 3]

на 3,4 богатая смесь, на последней бедная.

оптимальный цвет что то типо такого

[ZySem 0]

на 3,4 богатая смесь, на последней бедная.

оптимальный цвет что то типо такого

 

Это одна и та же свеча, сделанная с разных ракурсов. Т.к. фото - мыльница.

По поводу смеси. Да я её обогащал, т.е. откручивал в большую сторону, это когда больше бензина, т.е. богатая да.

[dimon1000 3]

тогда вспышка так искажает.

тогда оринтируйся

белый нагар это бедная

черный богатая.

идеально рыжая.

о нагаре можно судить только после того как ты проедешь минут 30 на постоянной скорости и прогретом двигателе. после этого заглушил, вывернул посмотрел.

[ZySem 0]

И толк от того что я посмотрю? 

Вот я сейчас свечу поставлю. Отрегулирую - как умею, естессно, карбюратор. С новой свечой он по любасу поедет.

Зачем на неё смотреть то?

Я не против, просто хочу понять. Т.е. по свечке регулировать смесь?

И тем самым добиваться идеальной смеси. Чтобы кпд+расход были теми, какими должны быть?