Перейти к содержанию

Несколько вопросов


Рекомендуемые сообщения

тебе какой вариант быстрый и дорогой или медленный и возможно еще дороже?

если быстро, то шукай мастера

если хочешь долго, то прокалить, почистить свечку, вернуть карбу заводские настройки и он должен завестить и хоть как то поехать. статью как настраивать карб я тебе выше дал.

еще есть вариант обратится к скутеристам, что бы кто то подьехал и глянул, это на мой взгляд быстрее сделать на профильных форумах. раскидай сос, может кто отзовется.

Нафиг сос - сам справлюсь))) Спасибо! Короче надо карб ковырять! Спасибо большое. Буду ковырять. Надо учиться разбираться. Про статью спасибо. Надо распечатать и как шпору использовать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 129
  • Дата создания
  • Последний ответ

Лучшие авторы в теме

Лучшие авторы в теме

Ещё вопросик:  Есть книжка про американских байкеров, "аутлос" или что то в этом роде. Компетентные органы советуют мне с ней ознакомиться, чтобы быть в теме. Может кто то знает как она называется, автор и т.д. Очень хочу!


на тебе неплохую статью
http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=27971

1. Регулировка ХХ:
Регулировка осуществляется винтом качества и винтом количества.
Закручиваем винт качества до упора (по часовой стрелке) и откручиваем его на 2 (два) оборота. Заводим мотор и, вращая этот винт по часовой(или против)стрелке, добиваемся увеличения оборотов двигателя (по тахометру или по слуху). Винтом количества уменьшаем обороты до МИН. значения. Эту процедуру делаем 2-3 раза. Настройка ХХ завершена.

 

Вот тут не понятно одно: Процедуру делаем 2-3 раза. Т.е. сделал один раз, потом опять закрутил открутил  и т.д.

А зачем несколько раз делать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот тут не понятно одно: Процедуру делаем 2-3 раза. Т.е. сделал один раз, потом опять закрутил открутил  и т.д.

зачем несколько раз делать?

не всегда сразу получается настроить карб, я обычно регулирую ХХ после поездки.

те отрегулировал что бы он не глох, потом прокатился и потом если нужно делаю корректировку.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не всегда сразу получается настроить карб, я обычно регулирую ХХ после поездки.

те отрегулировал что бы он не глох, потом прокатился и потом если нужно делаю корректировку.

Понял! Спасибо! А бывают какие нить подключаемые тахометры?

Нашел бывают. Внимание вопрос: к чему этот тахометр подключать., т.е. см чего считывать показания, чтобы более менее правильно было?

 

P.S. Ребят, если задолбал - так и пишите. Не обижусь!

Хочется просто самому разбираться, а не по каждому  плевку в сервис гонять)))

Изменено пользователем ZySem
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё вопросик:  Есть книжка про американских байкеров, "аутлос" или что то в этом роде. Компетентные органы советуют мне с ней ознакомиться, чтобы быть в теме. Может кто то знает как она называется, автор и т.д. Очень хочу!"

Это ты типа "полицейский отчет" имеешь ввиду?

Этот, наверное:

http://info.publicintelligence.net/LA-OutlawBikers.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понял! Спасибо! А бывают какие нить подключаемые тахометры?

Нашел бывают. Внимание вопрос: к чему этот тахометр подключать., т.е. см чего считывать показания, чтобы более менее правильно было?

 

P.S. Ребят, если задолбал - так и пишите. Не обижусь!

Хочется просто самому разбираться, а не по каждому  плевку в сервис гонять)))

Бывают, импульс можно взять коммутатора, с проводов что идут на катушку.

А какой смысл тахометра?

Отстраивать по нему холостые?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
к чему этот тахометр подключать., т.е. см чего считывать показания, чтобы более менее правильно было?

К катушке зажигания.

 

Только нафиг тахометр на скутере? Движок в "красную" зону ты всё равно раскрутить не сможешь ))

И передачи переключать не надо ))

 

P.S. Ребят, если задолбал - так и пишите. Не обижусь!

Почитай мотоарену, там по кетайцкой продукции куча информации ))

 

Печалька. Открутился и канул в лету винт качества смеси - поэтому и глохнет...

В принципе, если денег на лайт-апгрейд не жалко, можешь микуню поставить...

Но сначала научись ковыряться с тем, что есть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это ты типа "полицейский отчет" имеешь ввиду?

Этот, наверное:

http://info.publicintelligence.net/LA-OutlawBikers.pdf

Не знаю) Покажу компетентным органам. - Спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только нафиг тахометр на скутере? 

 

 

Обороты настраивать, Холостой ход.

 

Что такое "МИКУНЯ"?

И, если не сложно, можно выражаться на русском языке, а то я пока сленга мотоциклетного в плане ЗЧ не понимаю)

 

Спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...