Навигатор

[NomadDoc 0]

Надо что бы еще функция записи трека была, так как планирую использовать на квадре.

[Саша Берк 1]

ладно, меня мама учила уступать слабым.

но с моими пальцами с таким экраном проблем вообще не было, там такие сардельки нужны чтоб не попадать

[Azazello 48]

ладно, меня мама учила уступать слабым.

но с моими пальцами с таким экраном проблем вообще не было, там такие сардельки нужны чтоб не попадать

МОТОПЕРЧАТКИ, Сашенька, читай не между строк плиз

[Саша Берк 1]

и в мотоперчатках все хорошо нажималось, иначе, как ты может догадаться, я бы с ним 2 года не отъездил

а тебе зачем навигатор, от дома до горы до сих пор дороги не запомнил или пробки смотришь ?

[Azazello 48]

Этот неолайн "похож" зумо 450 - не самое выдающееся изделие по нынешним временам.

 

В общем, 350-й это некий компромисс по цене/качеству? он хороший.

 

Так же имеется такое изделие как зумо 660, но он дороже.

 

А лучшее что сейчас есть, это Motorrad Navigator V, причем его гарминовского брата-близнеца отчего-то не видать пока

Зумо 450 неудачная модель с какими то кнопками, возможно что Берк сравнивал свой неолайн именно с ней, тогда неудивительно, что у него такое пренебрежение. Кстати эта модель стоит 2-3 куска всего. Возможно что два года назад именно она представляла мотонавигаторы от Гармина.

Модель 350, которую я брал в начале этого года была что то вроде новинки и действительно вписывается по всем параметрам для мотопутешествий, в т.ч. по внедорожью.

Зумо 660 дороже, однако он позиционируется как автомобильный навигатор, за его гидрозащитные свойства ничего сказать не могу.

Моторрад Навигатор это фишка от БМВ, так же как и их шлемы и их гарнитуры и куча всякого с брендом БМВ. Ничего не могу сказать про этот навик, пусть фанаты БМВ отпишутся)))

а тебе зачем навигатор, от дома до горы до сих пор дороги не запомнил или пробки смотришь ?

Часто езжу по городу в центре, где куча улочек и все очень скомкано, лазать за айфоном после каждого поворота надоело, так же как и притыкиваться у бордюра в надежде, что тебя не снесут. Так же удобно в плане расчета маршрута для загородных поездок. В Минск и Селигер ездил с этим навиком - был и под дождем стеной и под туманом, навик вел идеально, с дороги не соскакивал. В лесу он мне тоже помогал, когда за грибами ходил (батарею часов шесть продержал без проблем). Так что универсальная штука

[Саша Берк 1]

за-ну-да

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Саша Берк

[NomadDoc 0]

    любите вы друг друга как я посмотрю!

[Azazello 48]

за-ну-да

Во еще пример вспомнил.

В начале первого сезона все мне втюхивали аккумулятор Дельта. Я его взял и к концу сезона тот уже даже два дня заряд держать не мог. В этом сезона взял себе Юасю, да стоит в 2 раза дороже, зато в конце сезона никак держание заряда не изменилось. Так что так- скупой платит дважды

    любите вы друг друга как я посмотрю!

я ваще не понимаю, как владельцу ХэДэ может быть жалко каких то там 15 тыс ))))

[Саша Берк 1]

я ваще не понимаю, как владельцу ХэДэ может быть жалко каких то там 15 тыс ))))

вон недавно фотонамото собирали деньги, человек купил харлей в кредит, на экип и страховку не хватило

[Azazello 48]

вон недавно фотонамото собирали деньги, человек купил харлей в кредит, на экип и страховку не хватило

продай харлей, купи экип, купи драгу или шадуху, купи страховку Нэ?