26.03.14 09:03; ДТП; Москва, Сельскохозяйственная ул. 11к2; дтп, мотоцикл и авто, у пилота травма плеча и шеи, находится в сознании, находятся на прое

[dimon1000 3]

BadCat,давай без мата.

[Vasisualiy 0]

Ну что там группа разбора сказала?

[kl77 0]

вполне верно.в суде по ходатайству приобщают.и то по желанию судьи если ничего за полгода не изменилось то видео и аудио документы приобщаются в качестве доказательств только по желанию судьи

машина между грузовиком и потоком войдет по моему с трудом гуднуть обгоняя справа имхо проще чем лечиться потом.вы не в европе или америке.у нас права полгода назад стоили 35 тыс руб.вы кого ждете на дороге после этого?вобщем как пел то кто так не делал "следи за собой и будь осторожен"в противном случае знакомтес с родным судопроизводством.водятел прошел грузовик справа и получив поворачивающую налево коробочку дал вправо.авто он там точно не ждал после груза а мотак мог пролететь в мертвую зону очень быстро.да водятел виноват тут без обсуждений но и пилот мотака мог избежать подобного достаточно просто.

Полностью согласен, по видосу мне тоже так показалось, что намеренно мот никто не сбивал. Единственный момент про песню - кто так пел, вспомни как закончил...

[kl77 0]

 

 

это многое объясняет

 

 

 

 

 

Про Индию - это реально многое объясняет. Там, что-бы тебя не бортанули, нужно за всех вокруг думать. Ровно как и в Мск. Машина слева скинула скорость. Это читабельно.

а мне кажется он по своей гадской, тиановской натуре поджать хотел 

но не рассчитал силы

Ващет, это Королла... Вы не внимательны.

[kl77 0]

зы. В любом случае - Пилоту байка скорейшего выздоровления. Ситуация не простая, особенно в начале сезона, дофигищу нюансов догнать сложно, как водителю байка, так водителю авто, относительно вновь появившихся на дороге байков. Мне легко рассуждать - пятый год в ЮВА в разных странах, с разными манерами вождения, и с левосторонним и с правосторонним движением, круглогодично, без сезонности. fill прав, в данном случае - косяки с обеих сторон, в плане возможности избежать ДТП. Про разборы в ГИБДД отдельная песня - в эти разговоры не влезаю.

[Кошерный Доктор 1]

 это лишний раз показывает что на наших дорогах надо думать не только за себя и за того парня но еще и за тех кто думать вообще не умеет

 

 

да уж,  дураков, увы, много.

 

1) судя по тому, как водятел резко начал перестроение вправо, в зеркало он, скорее всего не смотрел.

2) даже если и смотрел, то голову вправо точно не поворачивал, чтобы проверить мертвую зону. я ваще не видел, чтобы кто-то из водятлов проверял мертвую зону поворотом головы . Как-то это в Роисси не принято

3) каким образом мотоциклист мог здесь предугадать действия водятла - мне так никто и не объяснил. по каким таким признакам? их просто нету.

[kl77 0]

 

 это лишний раз показывает что на наших дорогах надо думать не только за себя и за того парня но еще и за тех кто думать вообще не умеет

 

 

да уж,  дураков, увы, много.

 

1) судя по тому, как водятел резко начал перестроение вправо, в зеркало он, скорее всего не смотрел.

2) даже если и смотрел, то голову вправо точно не поворачивал, чтобы проверить мертвую зону. я ваще не видел, чтобы кто-то из водятлов проверял мертвую зону поворотом головы . Как-то это в Роисси не принято

3) каким образом мотоциклист мог здесь предугадать действия водятла - мне так никто и не объяснил. по каким таким признакам? их просто нету.

 

Ой, это не на только наших дорогах надо делать, на любых)))

1) Как fill выше и описал, водила тоёты только что проехал припаркованную фуру, машина за этот период времени справа физически оказаться не могла никак. Про мотоциклистов за зиму он забыл. В начале сезона мотоциклист, если хочет жить и сохранить своё здоровье - должен думать об этом в первую очередь.

2) Я всегда мониторю, когда вожу коробки, но я хороший водитель, процент кто так не делает - гораздо выше.

3) Тачка слева скинула скорость.

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем kl77

[JOG 5]

Ой, это не на только наших дорогах надо делать, на любых)))

1) Как fill выше и описал, водила тоёты только что проехал припаркованную фуру, машина за этот период времени справа физически оказаться не могла никак. Про мотоциклистов за зиму он забыл. В начале сезона мотоциклист, если хочет жить и сохранить своё здоровье - должен думать об этом в первую очередь.

2) Я всегда мониторю, когда вожу коробки, но я хороший водитель, процент кто так не делает - гораздо выше.

3) Тачка слева скинула скорость.

частично согласен)) но ты забыл что пилот сам типо, дя л мог бы и отормозится, если бы тормоз придерживал))

на самом деле коробочник просто охр л, но это закономерно - меня в Пн так 2 раза на машине не заметили, а тут скутер

[kl77 0]

частично согласен)) но ты забыл что пилот сам типо, дя л мог бы и отормозится, если бы тормоз придерживал))

на самом деле коробочник просто охр л, но это закономерно - меня в Пн так 2 раза на машине не заметили, а тут скутер

Как это забыл? Цитирую себя, из сообщения, на которое ты отвечаешь  :

В начале сезона мотоциклист, если хочет жить и сохранить своё здоровье - должен думать об этом в первую очередь. (с) я )))

Что касается 600 кубов - для меня это скорее полноценный мотоцикл, просто на вариаторе, а не на мешалке.

А что касается коробочника, да он тут не прав. Но это стандартное , к сожалению, поведение огромного числа московских водил - нравится ездить по Мск на 2-х колёсах - будь готов. Лично я зарёкся в Мск ездить на двух колёсах (кроме великов по тротуарам и прочим лестницам).

зы. Я лично стараюсь не давать шансов убрать меня таким образом, либо действительно притормаживая, либо пролетая  - зависит от того на чём еду я (тут 600 кубов вполне могли быстро пролететь) и от того, что в силах исполнить авто которое рядом (у шахи от жигулей и у шахи от БМВ разные возможности в плане ускорений-манёвров, независимо от водилы, что внутри), но не держусь со скоростью потока никогда. Не в том плане, что как этот мальчик, 16-17 летний летаю по междурядью, а конкретно обгон, конкретной машины - при максимальном ускорении, затем занимаю место перед ней, при максимально плавном торможении... т.е. не мешая никому делаю так, чтобы у авто не было времени на манёвры, пока я там в мёртвых зонах, или водила в зеркала не смотрит... Как то так))

ззы. Да, забыл написать - езду справа на мото неоднократно тоже обсуждали на этом форуме)))

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем kl77

[Кошерный Доктор 1]

3) Тачка слева скинула скорость.

и что, это повод для тойота-коробки резко уходить вправо подрезая мотоциклиста?

 

тойота-коробочник не смотрел в зеркало перед маневром, башку вправо не поворачивал, моц не видел, а видел он только пустую дырку в которую хотел влезть.

 

однозначно байкер никак не мог прогнозировать такое поведение коробочника.

чтобы избежать подрезания, наверное надо было ехать следом за коробкой, а не справа от неё. но кто так ездит?