Мотобат напал на пилота.

[Shadow rider 0]

Про быдло в погонах... несколько лет назад, в Сочи, если не путаю, какой-то чел поджег себя в здании суда, в котором был вынесен приговор о лишении его прав, погиб. Так что все бывает, беспредел - он рядом, не сталкиваетесь - благодарите судьбу (ну и в некоторых случаях свою выдержку, самообладание и дипломатический талант).

[Shadow rider 0]

Про "снежный ком Мотоситизена" 5 копеек... Люди, которые стремятся помогать бескорыстно - как правило нравственные люди, а среди них дебилов, как-то трудно себе представить. Если и правда есть случаи, когда переворачивают машины "за ситизен" и бьют морду коробочникам, которые "реально неправы", то тут беда не в программе, тут подобные граждане как-то не так поняли смысл программы в частности, и свое место в мире вообще. А про "сектанство" разговоры я, честно говоря, не понимаю. Главное - без фанатизма, и с сектой никому сравнивать в голову не придет.

[Panika 0]

Про "снежный ком Мотоситизена" 5 копеек... Люди, которые стремятся помогать бескорыстно - как правило нравственные люди, а среди них дебилов, как-то трудно себе представить. Если и правда есть случаи, когда переворачивают машины "за ситизен" и бьют морду коробочникам, которые "реально неправы", то тут беда не в программе, тут подобные граждане как-то не так поняли смысл программы в частности, и свое место в мире вообще. А про "сектанство" разговоры я, честно говоря, не понимаю. Главное - без фанатизма, и с сектой никому сравнивать в голову не придет.

Сама программа-то тут не причем. Проблема в неосведомленности тех людей с юношеским максимализм, которые видят Мотоситизен очередным клубом и поводом показать себя. Следовательно задача старожил - максимально работать над волонтерами. Но тут появляется проблема: далеко не каждый хочет включать мозг и учиться чему-либо, имея мнение о себе, что они сами с усами. 

Изменено 14 июля, 2014 пользователем Panika

[RAS 1]

Как то плохо себе представляю московских гаишников которые вот за просто так завалят мот с пилотом...

но тем не менее с тульскими гаишниками у меня был конфликт на ровном месте. Я просто ехал на коробке, а мне на встречу бежал мент с радаром, потом он бросился под колеса мне. Я его чуть не сбил, объехал с выездом на встречную. А потом началось "110км/ч по встречной". Я не бычил, вежливо говорил "хорошо, пишите протокол, у меня вон в той машине, которая ехала за мной, свидетели, их показания прикрепим к протоколу". Вот собственно из-за наличия реальных свидетелей (мои друзья вместе ехали) меня помурыжили пол часа и со словами "совести у тебя нет" отпустили.

 

Это я к чему...? ах да,... "бычить" в рамках закона на гайцов можно, но только при наличии реальных свидетелей, в которых ты уверен. Во всех остальных случаях, лучше сказать "Хорошо, вы естественно правы, делайте как считаете нужным, пишите протокол и т.д. и т.п. а я потом разберусь". Все равно штрафы можно не платить, они через год анулируются. За первую встречку штраф 5000р. (его придется заплатить, и это будет не обидно, если реально накосячил)

Я вот, например, за 11 лет владения коробками и мото ни разу налога не заплатил. И все впорядке, долг растет, а потом списыается, потом опять растет. За  границей в этом году был, если чо.

 

[Shadow rider 0]

Следовательно задача старожил - максимально работать над волонтерами.

Не все, кто читает форум и даже получают рассылку - волонтеры. Я вот себя МГ не считаю ни разу. Я не проходил соответствующее обучение и у меня нет времени целенаправленно ездить на ДТП. Я остановлюсь и помогу по мере сил, и если потребуется юридическая, или какая-то еще помощь - сообщу опытным МГ на форум или в зелло, пока на этом все.Так же и много народу, получающих инфу отсюда, но преследующих какие-то свои цели. Вопрос. Кто должен над ними работать? Кто и как должен их контролировать?

[Panika 0]

Не все, кто читает форум и даже получают рассылку - волонтеры. Я вот себя МГ не считаю ни разу. Я не проходил соответствующее обучение и у меня нет времени целенаправленно ездить на ДТП. Я остановлюсь и помогу по мере сил, и если потребуется юридическая, или какая-то еще помощь - сообщу опытным МГ на форум или в зелло, пока на этом все.Так же и много народу, получающих инфу отсюда, но преследующих какие-то свои цели. Вопрос. Кто должен над ними работать? Кто и как должен их контролировать?

Контролировать никак, увы и ах. А вот информировать надо как-то. Сложный вопрос для меня. Не знаю, хоть на визитках слоганы "мы соблюдаем закон"))))) или что-то типа того. В силу моей усталости мозга лучше пример не могу подобрать сейчас, извините. Думаю, сама суть понятна.

[ImrDuke 9]

В Киеве решили этот вопрос – волонтером становится и получает рассылку человек прошедший собеседование и обучение.

[ImrDuke 9]

Я также не исключаю такой версии: ты действительно ехал с нарушением пдд и остановлен был на законных основаниях, но решил повыпендриваться перед гайцами и сам того не желая спровоцировал конфликт. А когда понял что всё слишком далеко зашло сам выкинул карту памяти из регистратора, так как она могла сыграть против тебя самого.

То же с самого начала подумал про такой вариант, но озвучить не решился.

[Indeec 0]

Не все, кто читает форум и даже получают рассылку - волонтеры. Я вот себя МГ не считаю ни разу. Я не проходил соответствующее обучение и у меня нет времени целенаправленно ездить на ДТП. Я остановлюсь и помогу по мере сил, и если потребуется юридическая, или какая-то еще помощь - сообщу опытным МГ на форум или в зелло, пока на этом все.Так же и много народу, получающих инфу отсюда, но преследующих какие-то свои цели. Вопрос. Кто должен над ними работать? Кто и как должен их контролировать?

Так в том то и дело, хотели как лучше а получилось... Ну вы знаете. Как мне давно говорил мой товарищ: работать можно заставить и медведя, руководить нужно уметь. Я прекрасно понимаю что речи о управлении волонтерами не идет, все свободные люди, делают что хотят. Но получилось как получилось - Мотоситизен стал брендом и многие хотят быть причастными, а поскольку нет контроля за регистрацией и рассылкой, этих причасных очень много стало. А так как многие не понимают и не знают истории и целей программы выходит как выходит. Ладно, можно долго продолжать.

Про машину и лицо - правда. Водила конечно был виноват и не отрицал, а хотел помочь. А вместо этого получил разбитое лицо и машину

То же с самого начала подумал про такой вариант, но озвучить не решился.

Да и причина остановки была названа - нарушение. Было оно или нет другой вопрос.

Хотя сам люблю построить ГИБДДшников, чтобы соблюдали закон, но не всегда стоит это делать

Изменено 14 июля, 2014 пользователем Indeec

[Motomaus 0]

Волонтеры - как говорил Паша Бизон, - это не значит делать абы как.  Хотя  я давно еще Паше говорила, и всем координаторам, должны быть зарегистрированные волонтеры, обученные, кот. несут ответственность за свои поступки и не портят имидж программы. Кончится все тем, что в след. сезоне всех, кто приехал на ДТП штрафовать будут. Статей полно.

 

В известных волонтерских организациях нет такого бардака, как в мотоситицен

 

Вот пример, как можно стать волонтером.

 

http://www.hospicefund.ru/fund/program/volunteer/