Перейти к содержанию

Был Бах-Бах, а потом глохнет и фара


Рекомендуемые сообщения

Доброго всем!

 

Пора готовиться…..

 Последний выезд моц сказал мне: «Все я устал!». И было это на Свечу Памяти…Дорога домой получилась  относительно не быстрой.   

 

Благодарю Всех кто помогал добраться, толкал, подкуривал, потом опять толкал и сопровождал) :beer:

 

Так вот, признаки следующие: С кого-то времени пришлось подгазовывать, потом стал терять обороты, потом стал резко глохнуть на низах, даже на средних глохнет.  При чем все это прям постепенно с почти начала движения колоны...  Вся проводка, вместе с фарой тускнеет и отключается спидометр. По результатам поездки: в ноль акум;  даже с толкача не заводиться, ожил после прикурки. После этого еще и глушак стрелять стал, дотянул еле еле до гаража.

Подсказали, что может быть масса отошла. Если это не масса, тогда что дальше по списку? Чтоб от простого к сложному?

 

Благодарен за советы!  

Изменено пользователем Яр.
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

РР сдох? Гена не даёт заряд?

А стрельба - от пропусков зажигания

 

И чего нужно делать? Прозванивать ?  РР прозвонить можно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заряди аккум

Возьми мультиметр и измеряй:

а) напругу на акб (12.2-12.6В)

б) при заведённом двигателе напругу на акб (13.2-13.8В)

Если при заведённом моторе напруга остаётся прежней и просаживается - значит нет зарядки.

Нет зарядки:

а) реле-регулятор (на мото часто совмещён с коммутатором/мозгами)

б) диодный мост

в) щёткам хана

РР диагностируем мультиметром (в мануале посмотри, куда щуп тыкать); с геной прямая дорога в ремонт (диагностику могут в любом стартеро-генераторном сервисе сделать).

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это хонда, тут с проводкой все ок должно быть. 

Еще как вариант клемы скинуть и посмотреть - не прикепела ли какая. ВДшкой обработать и все такое.

Если померло РР, что частое явление у 750сс чопов Хонды - купи на разборке новую б/у, там их валом обычно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На hondashadow.ru давно уже мот по винтикам разобран. Только поиск поюзать. 

По опыту - или открутились винты на АКБ (сам подтягиваю раза 3 в сезон, мот довольно трясучий) - самое банальное.

Проверить все разъемы (может, закоротило где, разъем оплавился, например от гены к РР).

На край, взять заведомо работающее РР и проверить. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак: зарядка не идет, масса ок.

Можно ли как-то понять рабочий ли РР? В мануале информации как РР прозванивать нет или его только новый ставить. А как понять продали мне рабочий или нет, кроме как смотреть идет заряд на акб или нет?

IMAG1459jp_9252160_16802455.jpg

IMAG1456jp_9179990_16802484.jpg

IMAG1457jp_4156650_16802527.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Яр., берёшь мультиметр и измеряешь сопротивление между (гугл в помощь) соседними клемами.

Но в твоём случае я на 90% уверен, что это именно РР. 10% - диодный мост или проблемы с обмоткой генератора. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...