12.04.15 15:07 ДТП, мот/авто Москва, Ленинградское ш.

[nepuh 0]

извините за уточнение..

попробовал повыяснять в теме у этого субъекта!

молчит..

написал туда что правда о ДТП описана здесь у нас

..он удалил это сообщение!

думаю комментарии излишни!

уточнение..

сообщение удалил не Он.

его забанили,поэтому и ответить не может.

прошу его рассказать через ЛС.

 

Александр

понял тебя напишу про это..

17:36:42  

 

 

Слав,как же всё таки было там?

 

 

 

Стас извини)

 

 

Станислав

Да ок , я привык )

17:39:17  

 

 

Ехал в стороны МСК , все что было случилось ну может за пол минуты до того как я чуть в эту кучу не въехал объехав по встречке , я не останавливался и фотка не моя а с пульта

 

 

Александр

я могу выложить это сообщение от твоего имени?

17:42:03  

 

Станислав

Да

17:42:12  

 

Александр

ехал на моте или коробке?

17:42:24  

 

Станислав

На моте

17:42:36  

 

Александр

всё,я тебя понял. спасибо.

17:42:50  

 

 

то есть само дтп ты не застал,а только финал?

 

 

Станислав

Да, просто чутка отсебятины добавил

17:43:51  

 

Александр

бывает..ты там остановился помог хоть?

17:44:12  

 

Станислав

Там уже народ им помогал во всю , я подошел посмотрел и дальше

17:45:16  

 

Александр

принял,спасибо.

17:45:38  

 

Станислав

А про надпись на фото это к пилотам никакого отношения не имеет

17:45:46  

 

Александр

ок.

17:46:04

 

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем nepuh

[Barsuk 0]

Смотрел видео, как и вы вначале доверился ему, хоть и удивился.. Но Busch прав! Скорости автомиля должны складываться, просто стена это не автомобиль! 

И если бы машина врезалась в первых двух эксперементах не в стену, а в стоячий автомобиль  с 0 скоростью, то показатели первых двух эсперементов были куда меньше (машина б сменалась вторая (стена - нет), машина б отлетела после диформации - (стенана - нет)..

 

Неочевидность не чистоты данного эксперемента связанно с похожестью результатов на 80, но это тоже по физике можно обосновать.. мне сейчас лень так глубоко задумываться. 

 

 

Все проще. При столкновении со стеной происходит резкое уменьшение скорости с 80 до 0. При столкновении в лоб с другой такой же машиной той же скорости что происходит? Резкое уменьшение скорости с 80 до 0 (то же самое).  

Отсюда одинаковые последствия. А деформация каждой машины гасит свою часть кинетической энергии.

Скорости не складываются.

[Barsuk 0]

На счет виновности мотов на мой взгляд должна разобраться экспертиза, ведь если мазде въехали в лоб - значит она остановилась быстрее, чем если бы просто экстренно тормозила, и позади идущие не могли предвидеть такую резкую остановку, т.е. на них тоже непосредственно повлиял выезд пыжа на встречку. А если они уже совсем после аварии въехали в стоявшие машины - то тут уже скорость-дистанция...

[Dot 0]

По словам одного из пилотов, он видел когда машина резко поехала на встречку. Вряд ли они втроем  по собственной воле в замес заехали. Могли бы, затормозили раньше. Ведь ни один из них не смог успеть остановится. Перед ними внезапно образовалась преграда.

[mavr 0]

Все проще. При столкновении со стеной происходит резкое уменьшение скорости с 80 до 0. При столкновении в лоб с другой такой же машиной той же скорости что происходит? Резкое уменьшение скорости с 80 до 0 (то же самое).  

Отсюда одинаковые последствия. А деформация каждой машины гасит свою часть кинетической энергии.

Скорости не складываются.

+ 1 к таким мыслям и пришел позднее, задумавшись на более свежую голову, а не в период пика работы))

[Mechta 1]

Вроде бы было обещано видео самого дтп?!

[svyatosha1987 0]

Много тут было сказано и все не по делу,внесу ясность всего произошедшего.Все со слов близких людей вместе с Гаишниками которые многое не говорят,но так как друзья им донесли полную информацию!текст ниже написан не мной. Как я понял водитель хотел развернуться в не положенном месте.

 

Мира Александровна 
За рулем пежо был мужчина, пассажир женщина, выехали на встречную полосу врезались в мазду, задели ваз, ехавшие сзади байкеры врезались в эту кашу, три байка вписалось, два байкера и одна девушка ехавшая сзади травмированы( как именно отписалась выше анна) третьему байкеру повезло больше, пежо загорелось, пара в нем ехавшая с кладбища погибла до приезда скорой, у них дети остались, никто из гаишников не говорил, что они были не трезвые, такое не определяется на месте в такой ситуации, сказали, что водитель пежо РАНЬШЕ был пойман в нетрезвом виде, а не в аварии.Еще одного участника дтп(автомобилиста) на скорой увезли позже, у него было шоковое состояние, но ничего серьезного. У меня мать на скорой приезжала туда, а друг из гибдд.

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем svyatosha1987

[nepuh 0]

Все проще. При столкновении со стеной происходит резкое уменьшение скорости с 80 до 0. При столкновении в лоб с другой такой же машиной той же скорости что происходит? Резкое уменьшение скорости с 80 до 0 (то же самое).  

Отсюда одинаковые последствия. А деформация каждой машины гасит свою часть кинетической энергии.

Скорости не складываются.

и всё таки не соглашусь..

я не большой математик)

но нельзя сравнивать стену стоящую на месте..

с автомобилем двигавшимся на встречу со скоростью 80 км.

ну никак!

вот могу даже на шоколадку поспорить) 

ну естественно,если объяснение даст человек в владеющей темой..

ну представьте,Вы идёте в метро и сталкиваетесь с человеком остановившимся почитать вывеску или с человеком бегущим вам на встречу??

ну где логика то))?

+ 1 к таким мыслям и пришел позднее, задумавшись на более свежую голову, а не в период пика работы))

а ты Вась сразу не здавайся) а ещё помозгуй))

[maxeem 1]

Господа физики, может другое место для обсуждения найдете? Половина всех сообщений уже ваша.

[Stalker 4]

но нельзя сравнивать стену стоящую на месте..

с автомобилем двигавшимся на встречу со скоростью 80 км.

 

Конечно нельзя.

У этих ребят идеальный случай.

Неразрушимая неподвижная стена и одинаковые автомобили.

Физика процесса проста.

1й случай.

Скорость 80 км и стена. Вся энергия уходит на деформацию и прочие процессы 1 авто. (E→D)

2й случай.

Тоже самое. Зависимость от скорости квадратичная (емнип Е=mv²/2). те энергия машины в 4 раза больше.(4E→D)

3й случай.

2 машины- считай энергия в 2 раза больше но и тратится на 2 деформации те это эквивалент 1му случаю по разрушениям каждой машины, при идеальном развитии ситуации. (2E→2D)

Это если упрощенно на коленке объяснять.

Но если скорости разные или массы машин то и разрушения будут другими(зависимость от массы линейная а от скорости квадратичная) + нельзя забывать про сопромат и тд.

Посмею предположить что если во втором случае стену заменить на закрепленную машину то разрушения будут по середине между 1м и вторым случаем (4E→2D) хотя это не учитывает то что стоящая машина может от удара двигаться

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем Stalker