Ксенон лишение прав?

[Devil 0]

В общем на днях тормознули за тонировку, а прибора померить не было как я понял, ну и докапался сначала до габаритов диодный а потом сказал что в туманках ксенон стоит и типо лишение..... На что ему было сказано давай я тебе 500-1000 за тонировку дам и поеду, не занимай время..... В итоге обиделся и отдал документы?

И так в общем вопрос) в интернете написано что лишение за ксенон) ну с машиной понятно, сниму наверное.... Все равно от ксенона в туманках толку ноль) а как дела обстоят с двух колесными? Искал на своём на фаре маркировку, нихрена не нашел( мот gsxr 750 l2.... Лишают ли прав за ксенон на моте и где посмотреть маркировку фары? Или её вынимать нужно чтобы посмотреть? Ксенон сам ставил в прошлом году) все штатные лампы оставил и ничего не резал) 

понятное дело за скорость денег отдать.... Но за ксенон..... Бред)

поделитесь опытом)

[JmoT 3]

Т.е. тормозил за "тонировку", хотя это тоже не правомерно, а потом начал выявлять нарушения? А ты ему сразу денег? Вот потому они все и борзеют.

[Devil 0]

1 час назад, JmoT сказал:

Т.е. тормозил за "тонировку", хотя это тоже не правомерно, а потом начал выявлять нарушения? А ты ему сразу денег? Вот потому они все и борзеют.

тормознули в общем то да) ну хотел докопаться..... а на предложение денег обиделся))) было часа 3 ночи и как бы ждать пока он что нибудь выпишет не хотелось.... хотелось очень поспать.... ну суть понятна что ксенон и лишение или еще что найти, но в итоге отпустил просто так.....

есть практика то по двум колесным? за ксенон было что у кого?

[Manfred 0]

По ксенону но моте тихо, поводов для волнений пока нет, в судебной практике пока не встречалось.

НО - при несоответствии маркировки фары (или посчитают, что ты очень дерзкий), то выпишут и дальше только обжалование в суде.

Подробнее описывал тут ещё в 14 году 

[Geodozer 26]

Раз уж апнули тему, вставлю свои 5 копеек.

Ввиду моей тяги к некрофилии (все машины были родом из прошлого века) у меня всегда была железобетонная отмазка - на снятые с производства ТС разрешается ставить оптику от других ТС. Единственное требование - типа лампы должен соответствовать типу фары (т.е. если стоит ксенон - то линза, гладкое стекло и омыватель с корректором; если галоген - то стекло с рассеивателем.

На мотоцикл ради интереса ставил диодную оптику (линзы) - вопросов не было, отмазка аналогичная.

 

В принципе, сейчас практически все автомобили старше 4-5 лет формально сняты с производства (выпускается следующее поколение), ну и мотоциклы - почти все горячо любимые нами некрояпонцы не производятся много лет; а на новых мотоциклах стоит штатный ксенон. Т.е. проблемы могут возникнуть только с "колхозным" ксеноном и/или новыми машинами/мотоциклами на которых не предусмотрен ксенон.

[Manfred 0]

Всё верно На практике есть нюанс - инспектор на месте не будет разбираться в годах/марках и т.д., у него есть распоряжение. Ему достаточно будет посмотреть на маркировку, составить протокол, а дальше - в суд, доказывать года, модели, фары и прочее.

А вот будет ли он смотреть вообще на фары и маркировки зависит от 2 обстоятельств, кмк:

1 - поступил наряд на ксенон мотоциклов

2 - личная неприязнь

 

Полная формулировка звучит так:

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
— C — ближнего, R — дальнего, CR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
— HC — ближнего, HR — дальнего, HCR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
— DC — ближнего, DR — дальнего, DCR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 2.1, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

[Azazello 48]

Это выходит на линзе надо накарябать ДСР?

[Geodozer 26]

6 часов назад, Manfred сказал:

поступил наряд на ксенон мотоциклов

И правильно, нефиг с колхозными прожекторами ездить.

38 минуты назад, Azazello сказал:

Это выходит на линзе надо накарябать ДСР?

Это выходит надо нормальную оптику ставить, а не стекло от галогенки шлифовать. 

Вот пример: популярная круглая фара ФГ-140 (все наши мотоциклы и совавтопром) взаимозаменима с дорейстайловым ксеноном от гелендавгена. Ставим и спокойно ездим. 

[Azazello 48]

Вот тебе пример. Есть очень хорошая фирма Хелла.

Для мотоциклов у них есть фары Hella Micro DE Xenon или Галоген

Галогенки в докризисное время стоили 3500, а ксенон за 18 тыс переваливал. Сейчас смотрю вообще в инете нет, видно за 6-7 тыс галогены и 36-40 тыс ксенон никто не хочет брать. Не суть. 

Будучи ушлым мотоциклистом господин № купил галогеновые микро де за 3500, китайский ксенон за 1500 и путем нехитрых переделок превратил Hella Micro DE Галоген в Хенон, пользуясь чтивом подобного рода http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1225 заменил одно на другое. К слову сказать что корпус у обоих моделей ламп одинаковый, отличаются лишь крепления. И ничего шлифовать не надо.

[Geodozer 26]

Макс, а тебя не смущает, что рассеиватели стоят разные? 

"Нехитрые переделки" - это и есть колхозный ксенон.