Борьба с властями за свободу передвижения по Пскову

[Жилинский 1]

Глава I. Авария.

Авария случилась 06.05.2012 на Рижском проспекте возле ночного клуба "Р16". Мы догадывались, что дело этим закончится, но сделать что-нибудь не успели. Обстоятельства сложились просто как в "Пункте назначения".
Ночь, "молодой и горячий" парень на литровом спортбайке, опасный нерегулируемый пешеходный переход через 4 полосы центрального проспекта города, выходящие глубокой ночью из клуба "не очень далеко от перехода" подвыпившие несовершеннолетние пешеходы...

Если бы погиб мотоциклист - никто не обратил бы внимания (такое было и в этом сезоне, например), но погиб пешеход. И СМИ (в лице Комсомольской правды, в основном) включили режим истерики: малейшие факты, домыслы, слухи и выпады в течение полугода разжёвывались в газетах и скармливались читателям с бумаги и сайтов. Отсюда и ещё 6 страниц подобного, например. Остальные желтушники тоже особо не стеснялись.

Несколько месяцев следствия и мракобесия в СМИ - и суд приговорил мотоциклиста к трём с чем-то годам колонии-поселения. Впрочем, неделю назад его фамилию всё ещё активно пытались склонять на страницах КП.

Были и "жалобщики", и, похоже, специальные. Первое публичное обращение к губернатору на эту тему было опубликовано 06.05.2012. В день аварии. Были ещё 07.05 и 20.07, причём как выяснилось - все написаны одним и тем же человеком. И в кои-то веки, именно этим жалобам (из тысяч других)дали ход.

Изменено 15 апреля, 2014 пользователем Жилинский

[Жилинский 1]

Глава II. Комиссия.

 

15.05.2012 (неделя после аварии) начальник УГИБДД по области (Ефимов) собирает в редакции газеты "Псковская правда" круглый стол на тему борьбы с мотоциклистами в городе.

Именно на этой встрече он впервые высказывает идею закрыть движение мотоциклам в центре города. Предложение передаётся главе города (Слепченко).

 

31.05.2012 (3 недели после аварии) На заседании комиссии по безопасности дорожного движения Слепченко вносит предложение Ефимова о запрете, депутаты автоматически голосуют за.

 

 

Решение принято без обсуждений. В известность о нём никто не поставлен - приказов не сформировано, протокол комиссии не опубликован.

 

В июне на Псковском Мотосаммите мы с "Позитивной механикой" (вернее они по моей просьбе) собираем около 300 подписей против запрета движения мотоциклов в городе.

 

 

Потом происходит странный момент. 3.07 (на месяц позже) я на какой-то акции ГИБДД вижу Ефимова и начинаю задавать ему вопросы относительно его старой идеи со знаками. Он машет руками, заметно нервничает и говорит о шуме, который создают спортбайки (я на эндуро подъехал), и о закрытии якобы по его инициативе только Октябрьского проспекта. В общем, ни слова правды в его словах вообще не было и он был не в курсе происходящего.

 

Не менее интересный документ датирован 16.07 - в нем руководство ГИБДД докладывает заместителю губернатора о том, что по их инициативе на следующем заседании комиссии по БДД будет рассмотрен вопрос о запрете.

 

 

При этом комиссия состоялась и решение было принято полтора месяца назад.

 

13.08 в городе устанавливают знаки 3.5 "Движение мотоциклов запрещено".

 

Есть ещё довольно противоречивое видео от 16.08, где ситуацию по знакам комментирует президент мотоклуба Позитивная Механика. Есть мнение, что речь Малька журналисты сильно порезали и смысл местами вывернулся.

 

12.09 происходит следующее заседание этой комиссии, на котором байкерам удаётся отбить центральную площадь - знаки в итоге были сняты, но смысла особого это не дало: к площади ведёт три проспекта, два из которых закрыто.

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем Жилинский

[Жилинский 1]

Глава III. По хорошему.

5 сентября 2012 года происходит первый сбор нашей тайной лажи недовольных текущим положением дел.
Пишем жалобы, получаем идиотские лживые насквозь ответы пачками. Собираем материалы, изучаем законы.

12 декабря - обсуждение Пскова в moto_ru (там подзамочная запись, копия - здесь).

18 декабря - мы начали переписку с MotoCitizen и влились в ряды.

19 декабря - назначен новый начальник городского ГИБДД. Теперь это Комаров И.Ф.

28 декабря приходит понимание, что общаться с чиновниками придётся лично, т.к. их письменные ответы - это нечто, и выпускать это нечто стоило бы в рулонах и без текста.
Я иду на встречу с руководителем Отдела по транспорту и связи Администрации города Пскова. Внезапно, он встаёт на нашу сторону, т.к. крайним чиновники во всех отписках делают его, а он в момент принятия решения находился в отпуске и желание "запретить" никогда не разделял. К тому же, физическая установка знаков легла как раз на его ведомство.

30 января мы с группой напрашиваемся на встречу с Комаровым.



Казалось бы, отменить незаконные решения провального предшественника вполне логично, но изменений с этой перестановкой не возникло. ГИДББ налило воды и нагло ушло от ответов.

Диктофонная запись встречи (час).

Сегодня, 05.02 мы отправляем запрос в прокуратуру:

 

Это тоже неоднозначное решение, т.к. непосредственно к решению проблемы не ведёт. Но косвенно помочь может: затарты на приведение знаков в соответствие требованиям ГОСТ будут запредельные для бюджета, на это не пойдут. А предписание из прокуратуры немножко развяжет нам руки при общении с ГИБДД. Им будет проще снять знаки.

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем Жилинский

[Жилинский 1]

Вся координация сейчас происходит через группу Вконтакте, в которой порядка 80 человек.

Есть кое-какие соображения и планы, а так же идеи - что можно вообще ещё сделать. Но в условиях маленького города всё идёт со скрипом - депутаты, политики, журналисты - воротят нос, не хотят вмешиваться. Администрация валит всё на ГИБДД, ГИБДД - на областников, областники - на администрацию. И все повязаны, и никто ничего не хочет делать.

На суды тоже надежды особой нет - ст. 26 196-ФЗ вроде как бы и перекрывается 14-й: как повернут - так и выйдет.

Мнения юристов с опытом подобных разбирательств было бы очень полезно, да.

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем Жилинский

[Azazello 48]

Выдвинуться большой колонной в Псков для создания ажиотажа. Привлечь московские СМИ лояльные нашей программе.

[Жилинский 1]

Вполне вариант, ибо на местном уровне мы так ещё несколько лет биться будем.

На днях на эту тему с Питерскими клубами ещё пообщаюсь, может тоже поддержат.

[Azazello 48]

А что с населением? Опросы проводили? Какие веянея среди псковчан:?

[Koldun_Pskov 0]

Большое влияние на все происходящее имеет "общественное мнение"! Лишний "ажиотаж" нам не нужен! Нужны акции, которые покажут какие мы хорошие и со все сторон положительные!

А что с населением? Опросы проводили? Какие веянея среди псковчан:?

большинство агрессивно против!! это все усложняет!

[Жилинский 1]

А что с населением? Опросы проводили? Какие веянея среди псковчан:?

Они плотно обработаны СМИ. Ненависть, бессмысленная и беспощадная.

[Azazello 48]

Надо работать с населением, переводить стрелку из зоны агресии в зону пофиг или не против. Потому что все подходы и всю работу может убить одна единственная вещь - мнение народа. Может организовывать благотоворительные мотовыезды по домам сирот или какие мероприятия для детей или площадки облагораживать силами мотобратии. (берите в этом пример с тех же НВ). В общем надо с народом связь восстанавливать