Обзоры экипировки на Motocitizen

[Politruk 0]

Наша программа начинает публиковать серию обзоров разных элементах экипировки.

Первый материал посвящен туристическим костюмам. На подходе обзор мотоботинок, перчаток и синтетических мотомасел.

 

Так же в рубрике Ликбез всегда можно ознакомиться с основными правилами выбора шлема, экипировки, проверить, соответствуют ли они необходимым стандартам безопасности, и узнать чем обусловлена огромная разница в цене отдельных элементов защиты.

[Amoral 0]

Я бы сказал все твои статьи очень полезны! и обязательны к прочтению, сам не раз видел людей не важно на чем от скутера до литра, и из экипировки на них только, шлем. 

[Politruk 0]

Статьи пишу не только я. В ближайшее время в материалах начнем указывать автора.

[PsyLove 0]

а можно в это теме просить сделать обзор экипа?

[Politruk 0]

Конечно можно! Для этого и начали обсуждение. Пишите, что вам было бы наиболее интересно.

[PsyLove 0]

Мне вот что интересно.

Какую экипировку следует использовать в городе на спорт байке, комбез (1PC, 2PC)

или куртка с джинсами, боты или кроссовки, ну и само собой расскажите пожалуйста какой вариант лучше и почему.

Спасибо

[Politruk 0]

Что касается выбора типа экипировки, мы этот вопрос уже поднимали в данном материале. В городе ниже скорости чем на треке, но много препятствий, и выше риск ударных травм. Поэтому в большинстве случаев, даже текстильная экипировка сможет выдержать стандартную городскую скользячку (если, конечно куртка и штаны являются сертифицированной защитой, а не простыми джинсами с наколенниками). Но, конечно если не смущает дискомфорт в жару, лучше взять кожу.  А, вот, защитным вставкам следует уделить самое пристальное внимание. Вплоть до замены штатных на вставки от сторонних производителей, которые специализируются на их производстве.

 

Главное - не ездить по городу в джинсах без защиты, как делают 58% московских мотоциклистов.

 

Кожаные комбезы - созданы для спорта. Их место на картодроме. Их защита оптимизирована для жестких скользячек. Во многих современных моделей защита коленей выполнена из тонкого мягкого материала. Это тоже о многом говорит.

[Мяу 0]

У меня в комбезе жесткая защита везде) 

комбез (1PC, 2PC). 2PC имеет риск отрывания молнии в скользячке, ну и вобщем получится тоже самое, что с обычной курткой - задерется и все бока в асфальтовой болезни. Хотя у меня на куртке есть липучки чтобы застегивать под штаны\джинсы, цепляется за отверстия для (аля) ремня.

В плане практичности по городу, 2PC конечно удобнее. Можно отстегнуть куртку, если что и снять, в то время как в 1PC если спустишь верх будешь смотреться как Шива из Мортал Комбат).

 

 Politruk, быть может 58% полагают, что кевларовые джинсы защищают и колени ?

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем Мяу

[ImrDuke 9]

Я себе с Льюиса заказал мотождинсы.

[Politruk 0]

58% используют обычные (не мото) джинсы, штаны в стиле кэжуал и армейские брюки. Всё это не сопровождается ни внутренними ни внешними наколенниками. То есть, более чем в половине случаев, мотоциклист одевает шлем, мотокуртку, иногда - ещё и ботинки, и - всё. Колени и бедра остаются незащищены.

 

Данные о проценте использования той или иной экипировки берутся в ходе анализа фотоснимков в рубрике "Мотопапарацци" на сайте amc-clab.ru

Можете убедиться сами.