Спорные ситуации и их обсуждения

[vortexxx 0]

Горизонт горизонт обязательно, но всегда всех участников можно видеть изза препятствиц, вот хороший пример, он ехал, скрость 35-40кмч, но фактически по встречке это видно на стоп кадре, и появился в полезрения в самый последний момент http://www.youtube.com/watch?v=vg5CITbs_eU

Изменено 4 августа, 2013 пользователем vortexxx

[Pervusha 0]

Горизонт горизонт обязательно, но всегда всех участников можно видеть изза препятствиц, вот хороший пример, он ехал, скрость 35-40кмч, но фактически по встречке это видно на стоп кадре, и появился в полезрения в самый последний момент http://www.youtube.com/watch?v=vg5CITbs_eU

Недоглядел имхо, если не видел конечно.

[ProgressRT 0]

Горизонт горизонт обязательно, но всегда всех участников можно видеть изза препятствиц, вот хороший пример, он ехал, скрость 35-40кмч, но фактически по встречке это видно на стоп кадре, и появился в полезрения в самый последний момент http://www.youtube.com/watch?v=vg5CITbs_eU

Видео посмотреть не могу, ю-тюбе на работе заблокирован :-)

 

Есть три главных вопроса на которых базируется план вождения. Те кто проходил курс по адванс райдингу должны помнить их.

[difenil 0]

  ProgressRT

Если скину сюда ссыль на свое видео (аварии удалось избежать), откомментить сможете?

[ProgressRT 0]

  ProgressRT

Если скину сюда ссыль на свое видео (аварии удалось избежать), откомментить сможете?

 

Будет больше пользы, если ты сам прокомментрируещь свое видео.

Вспомни как все происходило, и рассказывай.

[difenil 0]

Значит так.

Выезд на Таганскую пл. с Народной ул. Крайний правый (знаки висят) только направо, но там из него все едут прямо, потому что направо мало кому нужно.

Я пробрался сзади правее правого, у машины слева правый поворотник включен не был.

Встал сначала вровень с ней. Потом подумал и выдвинулся вперед ещё метра на 2. Чтоб он меня уже точно заметил.

Ещё до включения зеленого, начал движение, мне прямо надо было.

Машина слева видимо думала так же как и я, он стартовал ещё раньше и ему удалось высунуть нос... а дальше он стал направо поворачивать. Оттормозиться я успел.

Впечатление, что я нарвался на так называемого "учителя".

Знать бы заранее, я бы чуть повременил со стартом.... вот собссно и вопрос - что я не прочитал? Возможно ли было вообще предположить такой образ действий с его стороны?

[L0CUST 0]

Крайний правый (знаки висят) только направо

 

Я пробрался сзади правее правого...

 

мне прямо надо было

 

ещё вопросы есть?

[ProgressRT 0]

Значит так.

Выезд на Таганскую пл. с Народной ул. Крайний правый (знаки висят) только направо, но там из него все едут прямо, потому что направо мало кому нужно.

Я пробрался сзади правее правого, у машины слева правый поворотник включен не был.

Встал сначала вровень с ней. Потом подумал и выдвинулся вперед ещё метра на 2. Чтоб он меня уже точно заметил.

Ещё до включения зеленого, начал движение, мне прямо надо было.

Машина слева видимо думала так же как и я, он стартовал ещё раньше и ему удалось высунуть нос... а дальше он стал направо поворачивать. Оттормозиться я успел.

Впечатление, что я нарвался на так называемого "учителя".

Знать бы заранее, я бы чуть повременил со стартом.... вот собссно и вопрос - что я не прочитал? Возможно ли было вообще предположить такой образ действий с его стороны?

ссылку на видео :-)

 

"Ещё до включения зеленого, начал движение, мне прямо надо было."

 

ты пересек стоп линию ДО включения светофора, или после включения светофора - вопрос второстепенный.

Вопрос который ты должен был бы себе задать - что необходимо сделать ПРЕЖДЕ чем начать движение?

Изменено 7 августа, 2013 пользователем ProgressRT

[difenil 0]

Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=WFBtHMzNcIY

Подобный вопрос у меня всегда в голове, мне сразу не понравилась эта белая машина, слишком чистая, к тому же был выходной день - возможно, водятел выезжает раз в неделю для самоутверждения..... но поворотника не было.

На всякий случай продвинулся вперед и решил стартовать первым.

Надо было вырулить и встать перед ним? Но это, если делать так всегда, лишний труд.

 

ЗЫ. Много раз проезжал это место.

[ProgressRT 0]

Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=WFBtHMzNcIY

Подобный вопрос у меня всегда в голове, мне сразу не понравилась эта белая машина, слишком чистая, к тому же был выходной день - возможно, водятел выезжает раз в неделю для самоутверждения..... но поворотника не было.

На всякий случай продвинулся вперед и решил стартовать первым.

Надо было вырулить и встать перед ним? Но это, если делать так всегда, лишний труд.

 

ЗЫ. Много раз проезжал это место.

посмотрел видео на мобильном телефоне, качество так себе, но можно что-то увидеть.

 

И так - ситуация, когда ты поехал между бордюром и авто, который стоит в крайней правой полосе, согласно знаков из этой полосы можно ехать только направо.

Авто уже стоит под углом в направлении правого поворота и уже стоит на стоп линии.

 

Относительно поворотника авто: вопрос больше риторический - находясь в правой полосе движения, из которой можно только направо, авто явно стоит в направлении направо, то для чего или для кого включать поворотник?

 

Относительно твоей ситуации: прежде чем начать движение необходимо посмотреть в зеркала заднего вида, а так же желательно сделать проверку плеча. Чего к сожалению ты не сделал, соответсвенно увидел авто только краем глаза, когда тот уже "высунул морду", как ты описывал.

А когда увидел автомобиль, который только что начал обгон при свободном возможном повороте направо, что резонно предположить, что может произойти?

 

Итог - ты сам изначально себя запер в ловушку. Ругать водителя авто было совершенно не нужно, т.к. ты сам "накосячил".

Если ты помнишь рекомендации для мотоциклистов - не ехать правее правого. Но в этот раз ты об этом забыл.

 

Ну и конечно - с твоей стороны много нарушений ПДД, которые в частности и привели к аварийной ситуации.

в следующий раз, будешь проезжать это место с учетом требований ПДД. Движение прямо - из второй полосы движения.

Это как минимум снизит риски оказаться зажатым авто находящемся в правой полосе и выполняющей правый поворот.