Спорные ситуации и их обсуждения

[ProgressRT 0]

продолжая разбор ситуации: "На выезде из тоннеля в освободившееся окно через сплошную прыгнул черный внедорожник, разумеется,поворотники не включил. Девочка Ирочка уходила от удара..."

Могла ли Девочка Ирочка избежать данной ситуации?

Если да, то как?

[bvvbasik 0]

 

bvvbasik тут пытается водителя оправдать как-то... Этого я вообще понять не могу. Олень он полный этот водитель! Вот скажите мне... Может со мной что-то не так? Я по Москве и частично области на машине отъездил 130 000 км. У меня никогда небыло такого, что я не видел мотоцикл рядом со мной при перестроении. Честно говорю. НИРАЗУ! Зеркала, невнимательность - это все не оправдание. Нет мертвых зон обзора у машины. Ну нету. Вопрос только в одном, что многие этим пользоваться не хотят, а это полное раздолбайство и оправдания этому нет. На таких вот раздолбаев и надо страховаться к сожалению. Если бы их не было, то можно было бы всегда ездить так, как keicy в ролике.

 

Хулиганом я keicy назвал, т.к. он довольно опытный водитель, а тут просто хулиганил зная наверняка большинство возможных опасностей.

Я ведь написал все. Напишу кратко: Не надо надеяться на других, рассчитывай только на себя. ВСЕ!

Степень водителя я тоже написал - не фиг через сплошную перестраиваться (хотя в МСК это частое явление).

 

Что касается мотоциклов, которые берутся ни откуда, да, у меня было.

Первый раз раз в 2004 года в вялотекущей пробке на ТТК на внешней стороне в районе Комсомольского проспекта перестраивался из левого ряда правее (с просмотром в зеркала, с поворотником), и в меня чуть мот не въехал. Я его не видел. Пробка вялотекущая, скорость У МЕНЯ маленькая, дорога имеет сзади изгиб. Мот ехал в межрядье.  Сумерек не было, солнце во всю светило, но когда я начал маневр и уже на половину проехал появился мотоциклист, которому жутко обидно, что он вынужден тормозить. И в чем тут моя вина? Скорость потока - 10км/ч,  у мота - предположу под 60. Ну смотрел я в зеркала и не видел мотоцикл перед началом маневра.

Остальное - постоянно. Едешь 100 по МКАД и вдруг вжих мимо тебя что-то со скоростью под 200. Я Маневр не совершал. Но хочу заметить, что в случится может что угодно.. ну колесо разорвет у машины. И все - хана мотоциклисту если он вдруг рядом на скорости 200 едет.

Аварию вспомните года три назад: мотоцикл и мерседес владельца "пятерочки". Откуда авто мог знать, что его будут на офигенной скорости обгонять левее-левого при том, что мот по полосам еще болтался перед этим? Там смотри в зеркала - бес толку. В них ничего не было до начала маневра.

 

И вот именно из-за первого случая я и считаю, что когда я фильтрую поток - практически вся ответственность на мне. И моей семье, если вдруг что-то случится со мной будет все равно, виноват водитель авто или нет. 

Именно для этого я здесь сижу и смотрю форум. Что бы оценить ошибки других и, дай Бог, мне их не совершить. И Николай 1000 раз прав, когда говорит - смотрите шире и оценивайте ситуацию.

Изменено 23 августа, 2013 пользователем bvvbasik

[bvvbasik 0]

продолжая разбор ситуации: "На выезде из тоннеля в освободившееся окно через сплошную прыгнул черный внедорожник, разумеется,поворотники не включил. Девочка Ирочка уходила от удара..."

Могла ли Девочка Ирочка избежать данной ситуации?

Если да, то как?

Мало вводных. Где она была в этот момент относительно внедорожника?

И избежать какой ситуации? ухода от удара?

 

Николай, бессмысленно данную ситуацию обсуждать без видео. Согласно теория Эдванс она изначально все сделал не правильно, судя по описанию )) Не смотрела широко, скорость высока относительно потока ))

[ProgressRT 0]

Мало вводных. Где она была в этот момент относительно внедорожника?

И избежать какой ситуации? ухода от удара?

 

Николай, бессмысленно данную ситуацию обсуждать без видео. Согласно теория Эдванс она изначально все сделал не правильно, судя по описанию )) Не смотрела широко, скорость высока относительно потока ))

Коррекция - теория Адванс говорит, все ли было сделано лучшим образом?

 

Вводных данных действительно мало, только гадать на кофейной гуще.

Но даже в них, в этих крупицах есть вещи, о которых нужно помнить мотоциклисту:

- если открылось окно (появился пробел) - скорее всего в это окно невыдержанный водитель прыгнет.

- значит, двигаясь в между рядами машин - следует смотреть как можно дальше вперед и определять относительные расстояния между автомашинами.

- резкое перестроение возможно, если автомобиль уже находится в движении и имеется достаточный промежуток перед авто для "выруливания", следовательно - необходимо держать скорость филтрования низкой. А это обозначает, что филтровать на скорости 50-60км/ч - это повышенный риск.

но вот еще о чем стоит помнить при фильтровании: что мотоциклист МОЖЕТ быть признан виновным с совершении ДТП.

[motopapka 0]

Едем между рядами и видим ,что сбоку появилась дырка достаточная для машины - сбрасываем скорость и чуть больше внимания на машину которой удобно в нее нырнуть. так?

 

Про то, что у любой машины между которыми едем может открыться дверь само собой не забываем.

[ProgressRT 0]

Едем между рядами и видим ,что сбоку появилась дырка достаточная для машины - сбрасываем скорость и чуть больше внимания на машину которой удобно в нее нырнуть. так?

Про то, что у любой машины между которыми едем может открыться дверь само собой не забываем.

Когда видим, что образовалась дырка, то внимание необходимо повысить, т.к. это пространство может быть занято. Может с боку, может отставший авто начать ускоряться.

Примите во внимание, что может быть самим занять это место, если это даст дополнительную безопасность.

Держите скорость низкой при фильтровании.

[difenil 0]

Есть общее, у ситуаций с девочкой из тоннеля, с видео Кейси

и с этим видео, резонансная была авария

http://www.youtube.com/watch?v=tsXp9prJbyE

Попытка обойти перестраивающийся  авто.

Для себя сделал вывод, что это не вариант. Либо разбиваешься сам, либо подбиваешь тех кто тут вообще ни при чем. Только тормозить. 

А раз так, то дальше проще - оценивая тот или иной авто на предмет способности к внезапному перестроению, соответственно выбираю скорость, из расчета чтоб успеть оттормозиться в случае чего.

А вот когда ясно, что никто никуда не дернется, то надо газу!!!! Потому что это сейчас никто не перестраивается и всё понятно, и пока обстановка зафиксировалась, ей надо воспользоваться. Потом уже может быть по другому.

[keicy 4]

опять нафлудили. мой ролик был из серии "как делать не надо".

насчет незаметности это все нелепые отмазки. сдаем ВУ и топаем к окулисту. 13 лет езжу на авто и нет никаких проблем увидеть других участников движения, и мотоциклы тоже. на дорогу надо смотреть, а не в айпад. и думать о дороге, а не о бане с водкой вечером.

[ProgressRT 0]

опять нафлудили. мой ролик был из серии "как делать не надо".

насчет незаметности это все нелепые отмазки. сдаем ВУ и топаем к окулисту. 13 лет езжу на авто и нет никаких проблем увидеть других участников движения, и мотоциклы тоже. на дорогу надо смотреть, а не в айпад. и думать о дороге, а не о бане с водкой вечером.

Кейси, возникает вопрос к тебе - если ты знал развитие этой ситуации с самого начала, то для чего ты выполняешь свой маневр так, как ты его выполнил на видео?

На какой айпад ты смотрел чтобы практически снести автомобиль?

Помни: если только с тобой одним что-нибудь случится, то ты сделаешь несчастнее более 40 человек твоих родственников и знакомых.

[keicy 4]

разумеется я не знал такого развития, я не Ванга... предполагать же нечто подобное - предполагал...

я просто ехал, и спасался от слепого дурня... в айпад смотрел он... если бы я смотрел в айпад - не писал бы скорее всего эти строки...мне хватило опыта и умения выйти сухим из этой ситуации... пример другим - не делайте так...