Спорные ситуации и их обсуждения

[ProgressRT 0]

там походу набирают дибилов по объявлению, ибо ОТ подъедет к припаркованному тс вплотную, а потом вылазит на три ряда. какая религия мешает остановиться чуть ранее я не понимаю.

я перестроился и ехал прямо. форд маневрировал позже, в мой ряд. был обязан пропустить.

Кейси, в соответствии с твоим видео, водитель автомобиля заблаговременно включил поворотник и приступил к перестроению (наехал на разметку)

http://youtu.be/RXgTmZwca3U?t=18s

 

Поэтому согласно пп. 11 ПДД (Обгон, опережение, встречный разъезд)

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

 

ты обязан был выполнить пп. 11.1 и пп.11.2

 

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

[dimon1000 3]

Николай,все бы хорошо, но есть маленький нюанс, куйси не мог нарушить 11.1 и 11.2 там одностороннее движение и выполнить ОБГОН физически не возможно, там просто нету встречной полосы. поэтому это есть притягивание за уши старых пунктов ПДД, которые уже не имеют силы.

[keicy 4]

Кейси, в соответствии с твоим видео, водитель автомобиля заблаговременно включил поворотник и приступил к перестроению (наехал на разметку)

http://youtu.be/RXgTmZwca3U?t=18s

Поэтому согласно пп. 11 ПДД (Обгон, опережение, встречный разъезд)

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

ты обязан был выполнить пп. 11.1 и пп.11.2

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

обгон тут физически невозможен, как отметил Димон100, нет встречной полосы.

опережение также не притянуть, ибо форд стоял, а это объезд.

в момент моего перестроения форд стоял, и неважно как, на разметке или боком. поехал он когда я уже был в его полосе. не обеспечив безопасность своего маневра.

я прекрасно понимаю, он посмотрел в зеркало (ну по крайней мере я на это надеюсь) полчаса назад... только вот с этого момента и до момента начала маневра прошло довольно много времени, и дорожная ситуация изменилась. будь я на месте автоводителя, скорее всего заметил бы одиночную фару мотоцикла. и непосредственно перед началом маневра внимательно проверил зеркала и мертвые зоны, зная как быстро перемещаются мото... также довольно быстро и бесшумно перемещаются роллеры, велосипеды - дабы не снести никого, полезно вертеть башкой... но некоторому количеству водятлов это слишком сложно, шею же можно свернуть, и башка отвалится... а, еще телефон от уха отпадет...

[ProgressRT 0]

опережение также не притянуть, ибо форд стоял, а это объезд.

в момент моего перестроения форд стоял, и неважно как, на разметке или боком. поехал он когда я уже был в его полосе. не обеспечив безопасность своего маневра.

 

автомобиль находился в движении, посмотри внимательно. А находясь в движении, автомобиль заблаговременно включил сигнал поворота, и приступил к выполнению маневра (уже находился на разметке), т.е. выполнял перестроение.

Соответственно ты своими действиями не должен был "мешать" завершить маневр, т.е. должен был бы выполнить требования пдд о выборе дистанции и скорости движения по отношению к опасности.

[dimon1000 3]

автомобиль находился в движении, посмотри внимательно. А находясь в движении, автомобиль заблаговременно включил сигнал поворота, и приступил к выполнению маневра (уже находился на разметке), т.е. выполнял перестроение.

Соответственно ты своими действиями не должен был "мешать" завершить маневр, т.е. должен был бы выполнить требования пдд о выборе дистанции и скорости движения по отношению к опасности.

у нас в ПДД завершить маневр встречается только в одном месте: когда машина выехала на перекресток на зеленый сигнал светофора, а пока находилась на перекрестке загорелся красный. вот тогда ей должны завершить маневр. в случаях когда на машину распространяется требование уступить дорогу (не создавать помех) эта норма не распространяется.

[bvvbasik 0]

Вот вы все про машины обсуждаете. А я вчера случайно чуть с мотом не столкнулся

ул Косыгина в районе Мосфильма. Я ехал в средней полосы в районе 80 км/ч. Впереди начала маячить машина, едущая 60 км/ч. Я посмотрел в левое зеркало - никого нет. Включил поворотник и начал поворачивать руль одновременно посмотрев в левое зеркало еще раз. Ну вот откуда там мот появился? И шел он минимум 120.

А вы тут: коробочник не прав! Он меня, гад, специально не увидел! :-D

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем bvvbasik

[dimon1000 3]

Вот вы все про машины обсуждаете. А я вчера случайно чуть с мотом не столкнулся

ул Косыгина в районе Мосфильма. Я ехал в средней полосы в районе 80 км/ч. Впереди начала маячит машина, едущая 60 км/ч. Я посмотрел в левое зеркало - никого нет. Включил поворотник и начал поворачивать руль одновременно посмотрев в левое зеркало еще раз. Ну вот откуда там мот появился? И шел он минимум 120.

А вы тут: коробочник не прав! Он меня, гад, специально не увидел! :-D

вспоминаю холивар на тему сигналить или не сигналить перед тем как обогнать мотоцикл что бы обозначить себя

[bvvbasik 0]

вспоминаю холивар на тему сигналить или не сигналить перед тем как обогнать мотоцикл что бы обозначить себя

Ну лучше уж сигналить. Несколько раз меня так обгоняли (ибо не езжу быстро). Мне было комфортно, что обгонявший себя обозначил. Вчера такого не было

[Pervusha 0]

там походу набирают дибилов по объявлению, ибо ОТ подъедет к припаркованному тс вплотную, а потом вылазит на три ряда. какая религия мешает остановиться чуть ранее я не понимаю.

я перестроился и ехал прямо. форд маневрировал позже, в мой ряд. был обязан пропустить.

 

 

Мы опять на самом деле "сваливаемся" на обсуждение трактовки ПДД. Плохо это... Спорить можем долго, но по видео на мой взгляд есть доводы с каждой стороны. Сложная ситуация, если было бы ДТП. Оценить можно в любую сторону по ПДД. Если по маневру, я бы как и написал ранее его пропустил, keicy этого не сделал, что есть его выбор. Опасно? Да. Насколько опасно? И стоит ли оно того, вот в чем вопрос. Каждый выбирает для себя. Я очень редко себе подобные маневры стал позволять. Старею наверное.

[ProgressRT 0]

Мы опять на самом деле "сваливаемся" на обсуждение трактовки ПДД. Плохо это... Спорить можем долго, но по видео на мой взгляд есть доводы с каждой стороны. Сложная ситуация, если было бы ДТП. Оценить можно в любую сторону по ПДД. Если по маневру, я бы как и написал ранее его пропустил, keicy этого не сделал, что есть его выбор. Опасно? Да. Насколько опасно? И стоит ли оно того, вот в чем вопрос. Каждый выбирает для себя. Я очень редко себе подобные маневры стал позволять. Старею наверное.

Что обозначает, что "на самом деле "сваливаемся" на обсуждение трактовки ПДД. ... есть доводы с каждой стороны. ... Оценить можно в любую сторону по ПДД."? (с точки зрения ответсвенности за случившееся проишествие, или почти случившееся проишествие)