Спорные ситуации и их обсуждения

[ProgressRT 0]

Все дело в том что у нас бывает часто строят дороги так что вторая полоса на дороге появляется только для поворота с этой полосы надо смотреть знаки и разметку что была ранее

Гаишники любят такие места очень так как после перекресткаэты оказыеюваешся помимо всех нарушений еще и на встречке...

Все правильно.

Итогом является то, что водидитель, в данном случае Thug, по каким-то своим причинам не обратил внимение на знаки, на разметку, на конфигурацию дороги и пр. И при этом приступил к выполнению обгона.

И результат - его пути могли пересечься с мотоциклистом.

Часто отсутсвием внимательности для выполнения обгона являются две причины

а) слишком заниженная линия взгляда, т.е. концентрация фокуса на то, что происходит непосредственно перед твоим ТС, вместо того, чтобы смотреть как можно дальше вперед, сканируя - дальнюю - среднюю - ближнюю дистанцию (сканирование горизонт-горизонт)

б) так называемый эффект "red mist", т.е. цель выполнить маневр, в данном случае обгон, во что бы то ни стало. Этому эффекту подвержены многие водители, в особенности проживающих в крупных городах, связано это со стрессом, т.е. психологический фактор. Тут необходимо проявлять должную степень выдержки для того, чтобы контролировать дорожную обстановку и не стать заложником ситуации.

[keicy 4]

фуры - зло...

[ProgressRT 0]

фуры - зло...

Не больше, чем мотоцикл или любое другое ТС (продолжил фразу).

[ProgressRT 0]

Сезон заканчивается - есть больше времени подумать и обсудить произошедшие в этом сезоне случаи, в которых мурашки по коже и холодный озноб и мысль в голове "уф пронесло"

[andsh 0]

Николай, а были ли такие случаи в этом сезоне у тебя?

И заканчивается ли у тебя в Англии сезон?

[difenil 0]

Вчера, Волоколамка после тоннеля, классика.

[ProgressRT 0]

(*) установил IE 11 и не работает кнопка цитата и другие функции внутри текстового окна

 

сезон в Англии 365 дней в году.

 

ситуации - "уф пронесло" - с 2009 года не было ни одной.

А вот ситуаций - "ммм, здесь я мог бы сделать лучше" - их к сожалению достаточно.

 

Одна из них была буквально вчера, когда мы с семьей (уже на машине) возвращались домой после поездки из большого торгового центра.

- при выезде на магистраль, я был очень сильно занят оценкой въезда и точкой входа на магистраль, что совершенно упустил из внимания приближающихся на высокой скорости гонщиков (2 феррари гонялись по ДОП).

И въезжая на магистраль сразу в третью полосу движения, тем самым открыл им окно во второй, так что они "как гонщики", воспользовались этим окном, вошли во вторую полосу, резко перестроились перед моим авто в третьей и "ушли в точку".

И проблема не в том, что они гонщики. А проблема для меня в том, что я их увидел только когд они вошли во вторую полосу и оказались параллельно со мной.

Если бы я их увидел, раньше, то мой план был бы несколько другим, а именно задержаться во второй полосе на сек - другую дольше, дав им выполнить обгон (опережение) с моей внешней стороны, а не внутренней. И уже затем самому перестроиться в третью полосу и продолжить прогресс в движении.

[keicy 4]

Не больше, чем мотоцикл или любое другое ТС (продолжил фразу).

мотоцикл, в отличие от фуры, не перекрывает обзор... 

а учитывая как ездят наши долбофурщики... 

И въезжая на магистраль сразу в третью полосу движения

это считается нормой в Англии? 

[ProgressRT 0]

Keicy - приходи на курсы, я расскажу, что является нормой :-)

А так же расскажу относительно принятии решения

 

вчерашняя ситуация - моя ошибка, и необходимо вынести урок из нее.

Важно было отметить, что зеркала на легковой машине (Хонда Сивик) не самые лучшие, их размер, конфигурация заднего стекла со спойлером так же ограничивает обзор. Пока не пересаю удивляться как боковые зеркала обманывают водителя, увеличивая расстояние до объекта сзади.

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем ProgressRT

[ImrDuke 9]

http://youtu.be/KtnRAlRv9oM

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем ImrDuke