Потеря мощности Honda Shadow 750

[unk1500 0]

Спасибо всем больше за ответы, буду копать в этом направлении. На Экзисте вроде за неделю всё обещают привести.

Произошло всё, кстати, достаточно внезапно, плавной потери мощности не было.

[Tabaque 0]

Дрифтом не баловался? Бы у меня приятель на стиде, который спьяну на нем подрифтовал, а потом занимался беспощадным сексом по очистке картера от остатков фрикционных дисков.

[unk1500 0]

Нет, не имею привычки таким заниматься, тем более на подобной технике. Байк относительно недавно куплен, поэтому ещё не известно, чего от него ждать. А перебирать по винтику, как Урал, не хочется, для спокойной езды брался.

[dimon1000 3]

Нет, не имею привычки таким заниматься, тем более на подобной технике. Байк относительно недавно куплен, поэтому ещё не известно, чего от него ждать. А перебирать по винтику, как Урал, не хочется, для спокойной езды брался.

тогда не удивляйся если после ремонта будет большой приход мощности))

сцепление быстрее изнашивается от:

чрезмерных нагрузок, например нагрузили много много и быстро поехали

при пробуксовке, те когда оно полувыжато (например когда трогаешся, особенно с высоких оборотов)

на автомобилях его еще можно перегреть (когда сцепление долго буксует) с этом случае сцепа умирет еще быстрее

[Mpak 2]

а передачи не выскакивают назад?

400-ая шада - это не СТИД случаем или это все-таки разные аппараты? может мануал от стида подойдет? там разница-то кажись только в моноаммортизаторе...

 

Кстати, Табаки,

 

хз, но у моего по-ходу все прошло... сегодня по-трассе как обычно пер 120-130... я даже не знаю чего думать...

[unk1500 0]

Нет, передачи щёлкаются как обычно, ничего не вылетает. Уровень масла близкий к минимуму, но это же вряд ли как-то влияет.

[dimon1000 3]

хз, но у моего по-ходу все прошло... сегодня по-трассе как обычно пер 120-130... я даже не знаю чего думать...

ну как бы есть 2 варианта:

1)старый дедовский способ включаем высшую передачу и пробуем тронутся. если заглох, то хорошо, если не заглох то плохо.

2) разбираем, осматривает фрикционы, замеряем. думаем. если все хорошо, то закрываем обратно, если плохо, то собираем и ездим пока не придут запчасти.

[Tabaque 0]

Старые шадованы и стиды часто смешивают. В чем-то машины схожи, конечно, но если речь о более или менее современных, то 400 и 750 шадованы больше похожи, чем стид.

 

Ну, может и система питания, конечно...я бы все равно корзину сцепления заказал, или сам менть будешь рано или поздно, или новому владельцу выдашь бонусом.

[Thug 0]

ну как бы есть 2 варианта:

1)старый дедовский способ включаем высшую передачу и пробуем тронутся. если заглох, то хорошо, если не заглох то плохо.

С подгазовкой или без? У меня на первой-то может заглохнуть, если не совсем тормознуто трогаться...

[Tabaque 0]

Ну, ясно, что в момент отпускания сцепления газу надо поддавать.