SEGURA 0 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Можно ли смазать цепь - литолом? Плохо это или нормально? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ImrDuke 9 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Зачем? Вот вопрос! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Azazello 48 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Ответ - можно, вопрос - зачем? Это не велосипед и цель смазки держать кольца о-рингов в тонусе, чтобы они не разлетелись. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Reda 0 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 можно и не смазывать Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Azazello 48 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Мотоциклетные смазки (Chain spray, Chain grease и т. д.) работают следующим образом: в мотоциклетных цепях смазка набита в соединения, которые представляют собой подшипник скольжения. Чтобы смазка оставалась там - между соединениями проложены резиновые колечки. Задача мотоциклетных смазок - НЕ СМАЗЫВАТЬ ЦЕПЬ, а поддерживать колечки O-Ring или X-Ring в набухшем состоянии, и не улететь с цепи при высоких скоростях. Поэтому смазки этого класса такие липкие.Факт: если по какой-то причине колечки ссохнутся - смазка выбъется из цепи и цемь умрет в течение 500 км. (при ресурсе цепи около 5000 в среднем.По этой же причине категорически запрещается мыть мотоциклетную цепь струей из аппарата высокого давления.Вывод - мотоциклетная смазка - велосипедистам не очень годится. Ибо её смазывающие свойства весьма условны, и к ней очень хорошо липнет грязь.Литол - недолговечен. При взаимодействии с атмосферой теряет всои свойства и коксуется. Гравитовая же продолжает работать даже когда полностью высохнет.Силиконовый спрей - недолговечен. смазка быстро смывается с контактирующих поверхностей. Вообще, назначение этой смазки - консервация.Я использую для неподвижных соединений - графитовую. Для подшипников графит, смазку для ШРУСов, или литиевую. Для цепи - специальную тефлоновую смазку.Для цепи хорошо работает автомобильное масло, но его следует почаще отмывать и пересмазывать.Слышал от кого-то, что применяют для цепи тот же графит, только разжиженный бензином - калошей. Получается хорошо нанести, запаха немного. Со временем бензин испаряется. Ходит долго.Излишки смазки с цепи следует всегда вытирать насухо ветошью. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SEGURA 0 Опубликовано 2 июля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Спасибо. Еще вопрос, визуально можно увидеть и посмотреть эти колечки? Понять, на месте ли они или нет.. И если да, то как это делать и как определить в каком состоянии цепь? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ImrDuke 9 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Хрустеть начала - значит пора менять или вытянута чрезмерно. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SEGURA 0 Опубликовано 2 июля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Хрустеть начала - значит пора менять или вытянута чрезмерно.хрустеть это как? На ходу? Будет слышно, если поднял колесо на месте, двиг.не работает, кручу колесо, слышно хруст? Как понять, что это хруст? Какой звук? У меня слышно как цепь трык-трык-трык...по подробней..как понять?? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Azazello 48 Опубликовано 2 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2013 Спасибо. Еще вопрос, визуально можно увидеть и посмотреть эти колечки? Понять, на месте ли они или нет.. И если да, то как это делать и как определить в каком состоянии цепь?http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=5342 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти