Проблема с мопедом Yamasaki Scorpion

[jinngl 3]

Так, займемся некрофилией.

 

Купили мы тут товарищу Скорпа третьего. Все Огонь! но есть нюанс:

 

1) вибрирует! Сцуко, едешь как будто на огромном мобильнике в режиме вибровызова. Вибрации в диапазоне около 3 000 оборотов. Это нормально?

2) Максималка на 72 кубах около 65 км\ч

3) при включенном ближнем через 10 минут езды гаснет вся электрика. Отключаешь фары и все огонь - лампочки слишком мощные?

4) тахометр работает с дикими тормозами. сильная задержка, стрелка еле двигается.

5) Ручку сцепления можно просто бросить - она сама плавно открывается. Трос смазать?

Все рекомендуют заменить ведущую звезду. Нужно? На какую? 14 или 15? Купить в соколях?

 

И где найти сервис-мануал на него?

С таким другом и врагов не надо!))))

1) Вибрации можно избежать путем наваривания новых креплений для двигателя, прокладкой резинок в местах крепления (нужное выбрать) однако это все не избавит от вибромассажа. Это дополнительная функция от Ямасаки Моторс, массаж жопы, почек и печени с селезенкой, так что расслабтесь и получайте удовольствие

2) Максималку на 72сс поршне не знаю. Знаю что если стоит связка поршень 72cc + карбюратор на 110сс + звезда (помоему на 14) то максималка примерно в 100, если попутный ветерок и вес ездуна не большой.

[Geodozer 26]

1. Вибрации при раскручивании мотора - норма; на 5-6к.об. должны утихать.

2. Я бы поставил переднюю звезду на 1-2 зуба больше - снизит вибрации при разгоне (т.к. нагрузка возрастёт), максималка выше 70км/ч никогда не будет, только с горы на нейтралке.

Комплект звёзд менять на "скоростные" можно, но имеет смысл при весе пилота 60-65кг - при большей нагрузке динамика в горку отвратительная будет.

з.ы. чё вам альфа не нравится всем? нормальный мапет и пластика по-минимуму; новый - 21-23к стоит сейчас.

з.ы.ы. электрика и контакты там гумно, тахометр нужен только чтобы в красной зоне не ехать; фары чудить могут из-за РР и т.п. (слишком большая нагрузка или кз в фаре).

[jinngl 3]

Я замерял по спидометру машины, на прямой в моем комплекте 95км\ч я его раскочегарил при весе в 80 кг сухожилий.

[Volchok 1]

То есть таки ставить звезды 15 - 39. Понято!

 

С вибрациями тоже понятно. Крутить и еще раз крутить! 

 

Остальное будем решать смазкой и протяжкой

[Geodozer 26]

Звёзды подбирать методом ненаучного тыка.

Из доп.оборудования - затяжной подъём и gps-спидометр.

В горку мапет должен уверенно переть на (выбирай) - красной зоне 3ей передаче, или на 2,5-3к на 4ой.

А если совсем "скоростные" звёзды - то в горку токмо 2ая передача, но зато под уклон 85-90 поедет.

Грань тонка, разницу чувствуешь, когда тебя троллейбус обгоняет.

Изменено 24 июня, 2014 пользователем Geodozer

[Volchok 1]

Так, мужики, нужны еще советы.

 

По какому принципу у этого чуда работает спидометр и тахометр? Они живут какой-то своей жизнью...

 

Спидометр отстает от динамики разгона. при переключении передач скорость отображаемая на приборе падает, потом опять начинает расти (при постоянно растущей динамике).

Тахометр страдает просто критическими задержками. То еле ползет до 3-х, потом резкий скачок до 7.

 

Кстати, какая у этого чуда красная зона? я больше 7к не смог раскрутить - упирается в ограничитель.

 

Фары, кстати, "починил" - там лампы 100 ватт стояли.

Изменено 25 июня, 2014 пользователем Volchok

[Geodozer 26]

Спидометр - привод тросиком с переднего колеса.

Врёт плюс-минус 10км/ч, хотя одометр работает нормально.

Не лечится.

Тахометр - красная зона на кабомоторах с 8500 начинается; глюки стрелки - нестабильное напряжение в сети.

Лечится заменой всей электрики.

[pazzitiv 0]

Так, мужики, нужны еще советы.

 

По какому принципу у этого чуда работает спидометр и тахометр? Они живут какой-то своей жизнью...

 

Спидометр отстает от динамики разгона. при переключении передач скорость отображаемая на приборе падает, потом опять начинает расти (при постоянно растущей динамике).

Тахометр страдает просто критическими задержками. То еле ползет до 3-х, потом резкий скачок до 7.

 

Кстати, какая у этого чуда красная зона? я больше 7к не смог раскрутить - упирается в ограничитель.

 

Фары, кстати, "починил" - там лампы 100 ватт стояли.

 Ох) давненько не был в теме)

Спидометр на скорпионах забавный) врет почти всегда и у всех. Ехал вместе с машиной и по показателям спидометра машины я ехал 60-65км\ч, по Скорпу 70-75км\ч при стандартных заводских звездах.

 

Тахометр - болячка всех Скорпионов. Рабочий почти не встречается. У большинства его показания умножают на 2.

Траблы на 3-3.5к оборотов встречаются частенько (у меня и 2-х товарищей разных годов сборки те ж проблемы были).

 

На данный момент у меня спокойно, даж на стоящем с заглушенным двиглом может скакануть до 10.5к оборотов и постоять там) Однако показания более менее стабилизировались до стандартных "х2", ранее доходил до 3.5к и потом начинались разнообразные глюки.

Изменено 10 июля, 2014 пользователем pazzitiv

[dimon1000 3]

Повторю: облить и сжеч

[MORO(111) 0]

мля... не сожгли еще:?