Программа требований и предложений к властям по принятию действий для снижения количества МотоАварий

[chiterman 0]

Согласен с пунктами 1,3,5,8,9,10,11.

Пункты про топливные выплаты и оплату стоянки будут просто выставленны насмех и будут служить примером неадекватности требований в целом! (реальней надо просить)

Про выделенку для автобусов- спорный вопрос, лучше добиваться легализации движения в междурядье! чтоб делали его широким из расчета что там законно будут ездить мотоциклы! и введения двух стоп линий перед светофором, первая для машин, следующая через пару метров для мото.

Но самое главное чтоб это не заглохло на стадии обсуждения. слышал хорошую идею провести митинг в шлемах, чтоб привлечь внимание СМИ. Сейчас именно то время когда это может сработать!

[ProgressRT 0]

Вот как раз с легализацией междурядья - проблемы, т.к. это идет в разрез с пдд см. Раздел расположение тс в полосе движения.

И переделывать дороги никто не будет.

[chiterman 0]

дороги перерисовывают каждую весну. с этим проблем нет.

и в пдд НЕТ прямого запрета ездить в междурядье(находиться на одной полосе нескольким тс). например если на крайней правой полосе припаркованны машины, никто не запрещает по ней ездить другим машинам если ширина полосы вмещает 2 ТС.

[ProgressRT 0]

дороги перерисовывают каждую весну. с этим проблем нет.

и в пдд НЕТ прямого запрета ездить в междурядье(находиться на одной полосе нескольким тс). например если на крайней правой полосе припаркованны машины, никто не запрещает по ней ездить другим машинам если ширина полосы вмещает 2 ТС.

мы сейчас начнем спорить совершенно не о том. Езда в междурядье... определи что такое междурядье и какова ее ширина, и какие риски связаны с ней, и как быть с соблюдением "бокового интервала" (см. ПДД, обязанности водителей), и с какой скоростью разрешено движение в междурядье.

Поэтому не надо вдаваться в дебри, где не все однозначно и просто. То что сейчас есть (междурядье/фильтрование), нас мотоциклистов устраивает. То что не запрещено, то разрешено.

А вот уменьшение рисков связанных с авариями в которых вовлечено авто, вот тут надо бороться.

Чтобы справиться с пробками, нужна программа поддержки мотоциклистов, а так же поддержка мотосалонов, и магазинов связанных с экипировкой и аксессуаров. Чтобы стимулировать рост продаж.

Разрешение движения для мотоциклов,велосипедов, скутеров в полосе для общестенного траспорта отлично справляется со всеми этими моментами.

[Катали 0]

Прочитала предложения!

Честно говоря, многое из того, чтонаписано - не реально!!!! Это очевидно, так зачем включать в общий перечень!

4. Приравнять покупку мотоцикла к покупке малолитражки и выдавать субсидию на топливо в размере эквивалентном 1000 долларов при покупке мотоцикла и топливные карты на 20т.р. на каждый сезон.

6. Субсидировать за счет государства Страховку от Угона и противоправных действий третьих лиц, покрывающее свободное хранение мотоцикла круглые сутки в период с 01.04 по 30.10 каждого года в страховых компаниях из ТОП 10.( требовать постройки гаражей - после программы "Народный гараж" бесперспективно)

Альтернатива – оплата ночных парковок из расчета 3т.р на 12 мес. = 36т.р.

9. Отмена пошлин на большинство мотоциклов и на всю экипировку.

Производства в стране нет. Зачем пошлины? Власти говорят о безопасности, демографии - пусть как минимум средства защиты будут без пошлин.

Эти пункты - идеальны для нас, как для мотоводителей, но не забывайте, мы такие же участники дорожного движения, как и другие!!! Почему для нас это должны делать, а для автомобилистов - нет, только из-за того, что нас меньше и нас легче убит и покалечить?? потому что мото - это дорогое удовольствие??? Любой автомобилист может требовать того же. МОТОжизнь мы выбрали сами и нкто нас не принуждал к этому. Если кто-то считает уж слишком опасным и дорогим такое занятие, он ездит на машине или ходит пешком.

Несмотря на то, что я негативно отношусь к 4м колесам и смысл вижу только в МОТО, даже я бы не стала читать это и брать в рассчет! Пошлины не за экип ,а за доставку, как и любой другой товар! 6 пункт...нет слов...

МЫ ДОЛЖНЫ БОРОТЬСЯ ЗА ТЕ ВЕЩИ, КОТОРЫЕ РЕАЛЬНЫ!!!! И главная проблема не в том, что нас не послушают, а в том, что большинство, прочитав данные предложения скажут "это не реально, нас никто не будет слушать" и все в таком духе, мы просто должны это сделать!

п. 2 - очень важно ,поскольку действительно безопаснее для нас и для авто, вот на этом следует делать акцент.

[Glad i Olus 0]

Все эти пункты нужны для развития мотодвижения вцелом...Чем больше людей пересядут на мото,тем легче будет всем и дышать и передвигаться-смотри''Наш вклад''.Поэтому мы заслуживаем эти привилегии!А тем более тем,что нас убивают и калечат!!!

[ProgressRT 0]

Отличная новость. В Англии принят закон на постоянной основе разрешено двигаться мотоциклистами по выделенный полосами для общественного транспорта.

Закон вступает в силу с 23 января 2012 года.

Было проведено два пробных периода с Июня 2009 года по Декабрь 2011 года.

За это время отмечено:

- увеличение движения трафика

- уменьшение выбросов СО2

- уменьшение аварий с мотоциклами

- уменьшение нарушений мотоциклистами скоростного режима

- аварий с пешеходами не изменилось

Motorcycles to be allowed permanent access to bus lanes

on TfL Road Network

[Thug 0]

А еще проскакивала новость, что Ливерпуль повторил "подвиг" Вестминстера и теперь там парковка для байков тоже будет платной. Народ всерьез озадачился расчетами, не придется ли пересесть на общественный транспорт.

[Broker1 4]

Новость супер - пришли ссылку на исходник.

После Н.Г. - будем начинать требовать!!

[Катали 0]

где ссылка-то???? я тоже хочу почитать!