Программа требований и предложений к властям по принятию действий для снижения количества МотоАварий

[Broker1 4]

На мой взгляд, после такого количества пострадавших и погибших в этом сезоне, однозначно, настал момент начинать системную работу по разработке и выдвижению требований и предложений к властям (ГИБДД, Мэрия, Правительство) по скорейшему принятию действий, для снижения количества мотоаварий.

Вот мои мысли

Далее речь пойдет в первую очередь о Москве.

Не секрет, что в городе очень плачевная ситуация с пробками, парковкой, экологией.

В летний период мотоциклисты (и скутеристы) вносят огромный вклад в решение этих проблем. В сезоне 2011 мотоциклистов в городе по примерным оценкам от 50 до 100 тысяч человек.

Наш вклад :

1. Примерно 25-50 тысяч высвободившихся парковок ! Если считать одно машиноместа - два мотоцикла, хотя часто и 3-4 помещается.

2. В трафике, же вклад мотоциклиста не менее 80 %, так как работает сразу ряд преимуществ - меньший размер, большая маневренность, более быстрый разгон.

Реальный пример:

на однополосной дороге на светофоре в одном направлении стоит 100 автомобилей. При включении зеленого сигнала на 30 сек. перекресток смогут преодолеть максимум 20-25 машин.

При тех же условиях 100 мотоциклистов такой светофор проедут все.

3. Меньший расход топлива и меньшая нагрузка на дорожное полотно.

При этом каждому мотоциклисту, для того что бы внести такой огромный вклад нужно еще понести огромные расходы:

- покупка мотоцикла в среднем 300т.р.

- покупка хорошей экипировки в среднем 100т.р.

- страховка КАСКО, ОСАГО, Жизнь Здоровья - 50т.р. в сезон.

- качественное обучение и открытие категории А 50т.р.

- организация охраняемой ночной парковки в среднем 3000р в месяц, а это 36т.р. в год

- расходы на эксплуатацию мотоцикла (колодки, резина, замена масла и т.д.) 15т.р.

- транспортный налог 5000р

ИТОГО: 556т.р на первый год и

с учетом ежегодной потери стоимости мотоцикла и экипировки 20%(амортизация составит 80т.р.)

186т.р. ежегодные!!!

почти ДВЕСТИ ТЫСЯЧ В ГОД!!!!!

И ЭТО ЗА НАШ ВКЛАД в ОБЩЕЕ ДЕЛО СНИЖЕНИЯ ПРОБОК, РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОТСУТСТВИЯ ПАРКОВОК В ГОРОДЕ и ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ.

МЫ ЖЕ и ПЛАТИМ.

И ВМЕСТО БЛАГОДАРНОСТИ И НАС УБИВАЮТ И КАЛЕЧАТ!!!!

КАК ТО НЕСПРАВЕДЛИВО ПО-МОЕМУ??!! ВАМ НЕ КАЖЕТСЯ!?

СПРАВЕДЛИВО БУДЕТ СНИЗИТЬ ЭТИ РАСХОДЫ хотя бы в 2 раза, что тоже немало, тем более что покупка мотоцикла в любом случае весьма немаленькие расходы.

Поэтому предлагается следующие.

Для решения проблемы СНИЖЕНИЯ ПРОБОК и РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОТСУТСТВИЯ ПАРКОВОК В г.МОСКВЕ, а так же РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, А ТАК ЖЕ СНИЖЕНИЯ МОТОАВАРИЙНОСТИ, КОЛИЧЕСТВА ДТП И СМЕРТНОСТИ МОТОЦИКЛИСТОВ ПРЕДЛАГАЕТСЯ:

1. С 01 марта по 30 апреля каждого года проводить общегородскую программу "Будьте Внимательны к мотоциклистам!" на табло ГИБДД над МКАД и ТТК и на рекламных щитах в городе - не менее 200.

2. Разрешить движение мотоциклистов и скутеристов в выделенных автобусных полосах. Никакой помехи они не создадут благодаря маленьким габаритам и малочисленности. Тем более, что это требуется всего на 6 месяцев в году.

3. Отменить или снизить 20-10 раз транспортный налог, до тех пор пока он полностью не будет заложен в топливо.

4. Приравнять покупку мотоцикла к покупке малолитражки и выдавать субсидию на топливо в размере эквивалентном 1000 долларов при покупке мотоцикла и топливные карты на 20т.р. на каждый сезон.

5. Ввести в закон об ОСАГО следующие изменения:

Увеличение выплата на следующие случаи:

Безусловная выплата при смерти мотоциклиста - 3 млн. руб

получение 1- группы инвалидности - 3 млн руб

2-я - 2,3 млн

3-я - 1,5 млн.

Или субсидировать добровольную страховку на эту суммы, если в рамках ОСАГО это нереально сделать.

6. Субсидировать за счет государства Страховку от Угона и противоправных действий третьих лиц, покрывающее свободное хранение мотоцикла круглые сутки в период с 01.04 по 30.10 каждого года в страховых компаниях из ТОП 10.( требовать постройки гаражей - после программы "Народный гараж" бесперспективно)

Альтернатива – оплата ночных парковок из расчета 3т.р на 12 мес. = 36т.р.

7. Субсидировать качественное теоретическое обучение езде на мотоцикле при покупке мотоцикла или сдаче на права кат. А по Иностранным системам вождения с привлечением иностранных инструкторов (английская система IPSGA, например, которая зарекомендовала снижением мотоаварийности на 80-90% в Великобритании).

8. Введение 2-х категорий мото категорий в правах до 50 л.с. до 21 года и свыше 50л.с. после 21 года - во всех цивилизованных странах эта мера себя оправдала.

9. Отмена пошлин на большинство мотоциклов и на всю экипировку.

Производства в стране нет. Зачем пошлины? Власти говорят о безопасности, демографии - пусть как минимум средства защиты будут без пошлин.

10. Внесение изменений в конструкцию отбойников, для снижения травматизма.

11. Внедрение в методику обучения при получении прав любой категории раздела посвященному заботе о мотоциклистах при управлении автомобилем.

Итого, ежегодных финансовых расходов здесь не более чем на 10-15 млрд. руб. при условии, что количество мотоциклистов достигнет 250тыс. человек, а выигрыш колоссальный – только снижение экономического ущерба от пробок и экономия на организации парковок, которое будет получено, если еще 150-200тыс. человек пересядут на мотоциклы. Не говоря, о возможности строительства современного завода по производству мотоциклов, а это новые рабочие места, налоги и т.д. Тем более, что большинство из этих мер можно осуществить в течении 3-4 мес., в отличии от строительства правильных развязок и тем более новых дорог.

Я понимаю , что Вышеизложенное это программа на несколько лет, и все получить наверное не получиться никогда, НО

В нашей стране - Если не требуешь не получишь НИКОГДА и НИЧЕГО.

Поэтому, требуй много - получишь хоть что-то.

[SAMURAI 1]

Георг, идея конечно красива, только обращаться у нас с ней не к кому.

Пошлют нас по каждому пункту отдельно.

Но попробовать конечно можно! Если потребуются подписи или личное участие, то я готов. И несколько человек с собой подтяну.

[BadCat 0]

Каждый пункт нужен однозначно, но читая их вспоминается армейская истина "проси как можно больше, чтобы получить хоть что то"

[Гость Veim]

вспоминается армейская истина "проси как можно больше, чтобы получить хоть что то"

А у нас иначе и не сработает.

[Alone 17]

1. С 01 марта по 30 апреля каждого года проводить общегородскую программу "Будьте Внимательны к мотоциклистам!" на табло ГИБДД над МКАД и ТТК и на рекламных щитах в городе - не менее 200.

Единственное из нижеперечисленного возможное. Т.к. сейчас запущена правительственная программа безопасности ДД 2008-2012год. Однако Висят сейчас плакаты "подмигни мотоциклисту" и "без шлема - не тема" - только толку нет...

2. Разрешить движение мотоциклистов и скутеристов в выделенных автобусных полосах. Никакой помехи они не создадут благодаря маленьким габаритам и малочисленности. Тем более, что это требуется всего на 6 месяцев в году.

3. Отменить или снизить 20-10 раз транспортный налог, до тех пор пока он полностью не будет заложен в топливо.

4. Приравнять покупку мотоцикла к покупке малолитражки и выдавать субсидию на топливо в размере эквивалентном 1000 долларов при покупке мотоцикла и топливные карты на 20т.р. на каждый сезон.

5. Ввести в закон об ОСАГО следующие изменения:

Увеличение выплата на следующие случаи:

Безусловная выплата при смерти мотоциклиста - 3 млн. руб

получение 1- группы инвалидности - 3 млн руб

2-я - 2,3 млн

3-я - 1,5 млн.

Или субсидировать добровольную страховку на эту суммы, если в рамках ОСАГО это нереально сделать.

6. Субсидировать за счет государства Страховку от Угона и противоправных действий третьих лиц, покрывающее свободное хранение мотоцикла круглые сутки в период с 01.04 по 30.10 каждого года в страховых компаниях из ТОП 10.( требовать постройки гаражей - после программы "Народный гараж" бесперспективно)

Альтернатива – оплата ночных парковок из расчета 3т.р на 12 мес. = 36т.р.

7. Субсидировать качественное теоретическое обучение езде на мотоцикле при покупке мотоцикла или сдаче на права кат. А по Иностранным системам вождения с привлечением иностранных инструкторов (английская система IPSGA, например, которая зарекомендовала снижением мотоаварийности на 80-90% в Великобритании).

нереально.

8. Введение 2-х категорий мото категорий в правах до 50 л.с. до 21 года и свыше 50л.с. после 21 года - во всех цивилизованных странах эта мера себя оправдала.

9. Отмена пошлин на большинство мотоциклов и на всю экипировку.

Производства в стране нет. Зачем пошлины? Власти говорят о безопасности, демографии - пусть как минимум средства защиты будут без пошлин.

10. Внесение изменений в конструкцию отбойников, для снижения травматизма.

11. Внедрение в методику обучения при получении прав любой категории раздела посвященному заботе о мотоциклистах при управлении автомобилем.

Маловероятно - но требовать то можно.

[bee-zone 14]

п.2 - однозначно реально, и необходимо этого добиваться.

[Alone 17]

п.2 - однозначно реально, и необходимо этого добиваться.

Готова спорить на что угодно - но нет. Скорее сделают отдельную полосу для вело и мототранспорта, чем разрешат мототранспорту ездить по автобусной полосе.

[SAMURAI 1]

Предлагаю, прежде чем нести куда-либо документ, убрать из него заведомо не проходные пункты, а именно:

4. Приравнять покупку мотоцикла к покупке малолитражки и выдавать субсидию на топливо в размере эквивалентном 1000 долларов при покупке мотоцикла и топливные карты на 20т.р. на каждый сезон.

Из пункта 4 убрать топливные карты на 20т.р. на каждый сезон

На это никто никогда не пойдёт, тем более что здесь очень просто смухлевать - каждый автоводятел пойдёт и купит себе мотоцикл Минск 1985г.в., ездить на нём не будет, но за картами приходить конечно же не забудет.

6. Субсидировать за счет государства Страховку от Угона и противоправных действий третьих лиц, покрывающее свободное хранение мотоцикла круглые сутки в период с 01.04 по 30.10 каждого года в страховых компаниях из ТОП 10.( требовать постройки гаражей - после программы "Народный гараж" бесперспективно)

Альтернатива – оплата ночных парковок из расчета 3т.р на 12 мес. = 36т.р.

Убрать пункт целиком. Ибо никто кроме мотогражданина никогда не будет оплачивать стоянку и страховку его собственности.

[Thug 0]

Судя по последним тенденциям выделенные полосы не будут вводить со штрафом.

[esenin 0]

Эх Георг ты нам свою мечту рассказал,но ей не суждено сбытся, в этой стране они деньги делают на всем, даже на пробках,конечно попробовать можно но эта затея в этой стране пустой звук!