Geodozer 26 Опубликовано 7 января, 2015 Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Зато на эту альфу он везде запы найдетНу да, в каждой деревне сварщик есть )) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
antonenko 0 Опубликовано 7 января, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Я уже писал, что у меня еще есть время во время обкатки выявить все недостатки и что-то поменять Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Geodozer 26 Опубликовано 7 января, 2015 Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Я тебе могу сказать - с одной стороны, мапетко абсолютно беспроблемное, сейчас может быть взял бы, за хлебом ездить, но четвёртый дрын не потяну финансово; с другой стороны - отвалиться может что угодно, лично у меня - верхнее крепление дуг отвалилось, пару раз мотор чуть не терял, цепь слетала на скорости, крылья отваливались. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
antonenko 0 Опубликовано 7 января, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Я уже подумал возить запасную цепь.. меня этот узел очень волнует Ранее, у меня был чопперенок Регал Раптор. Так вот там тож двигатель начал отваливатся.. Но причина одна - тупо за ним не ухаживал.. молодой был.. покуистом .. и клина ловил.. и цепь растягивалась и все прочее по дурости и лени. Сейчас хочется самого себя подготовить к более серьезной технике. Хочу себе Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
dimon1000 3 Опубликовано 7 января, 2015 Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Что ты этим сказать хотел?По теме...Не знаю насчет альфы... 500-600 км на скутере - реально. Жопа на местеДорог на Брянщине нетя 400 км в день делал на хонда дио. Четный полтос, без подготовки, просто до рязани и обратно. Поэтому 500-600 км в день это не сложно. Это иногда скучно. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
antonenko 0 Опубликовано 7 января, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Я посмотрел карту и маршрут.. пф... Тtперь думаю..обьездить брянщину и может быть заехать к брянским мотоварищам.. Но я не знаю никого.. буду пытатся знакомится Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Geodozer 26 Опубликовано 7 января, 2015 Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 antonenko, раптор, имхо, крепче альфы.Из слабых мест у альфы - дуги (нижние крепления откручиваются от вибрации, сверху сварка слабая), крепление мотора (на двух шпильках висит мотор + подножки, т.е. привставать на них не стоит).Цепь - поставь хорошую, на ней не экономь. После обкатки звёзды "для скорости" поставь, чтобы на трассе до красной зоны не крутить. dimon1000, у дио рама нормальная, да и вибраций поменьше, хоть и двутактник. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
antonenko 0 Опубликовано 7 января, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Купил баулы для мопеда. Еще не крепил снизу. Сверху они крепятся между собой. Хороший, обрезиненный материал. Но несколько великоваты. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stas 2 Опубликовано 11 января, 2015 Поделиться Опубликовано 11 января, 2015 С баулами неплохо получилось.))) Закрепить их только понадежней надо, используй багажные резинки с крючками, это самое простое, дешёвое и надежное из легкосъемного крепления для мото. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lon_wolf 1 Опубликовано 11 января, 2015 Поделиться Опубликовано 11 января, 2015 С баулами неплохо получилось.))) Закрепить их только понадежней надо, используй багажные резинки с крючками, это самое простое, дешёвое и надежное из легкосъемного крепления для мото. Есть еще багажные стяжки. Они надежней резинок в некоторых случаях.Кстати, в большие баулы неудобно лазить в дороге. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти