Контроль давления в шинах.

[Geodozer 26]

Сугубо имхо - на моце оно нафих не нужно.

В дальняк? Ну если только планируешь лететь без остановок.

Но лично я всегда визуально проверяю покрышки, ибо о боковых "недопорезах", трещинах в резине и мусоре в протекторе никакая электроника не сообщит. Равно как и о повреждениях обода (вмятины, лопнувшие спицы и т.д.).

Изменено 18 января, 2015 пользователем Geodozer

[Дизель Старый 1]

Не то что бы совсем без остановок. Но вот почти 1000 км до Бреста, проехали останавливаясь три раза всего.

Почаще проверять визуально - не проблема, нужно делать при любой остановке.

Но я уже спрашивал - кто визуально определит на 10-20 проц спустившее колесо ?

А это значит, судя по таблице - на 15-30 проц увеличенный износ протектора.

Это в лучшем случае, если вовремя оставовить дальнейшее медленное падение давление.

PS

Не могу выловить эту таблицу, несколько раз мелькнула перед глазами, теперь не знаю где она.

Но цыферки запомнились.

[МОЛОДОЙ 7]

На заправках, датчики давления и подкачки,если  визуально не видно, пользуйся не хочу...

[Дизель Старый 1]

Внимательней читаем тему.

Повторюсь - Во первых, контролировать давление в пути, а не на заправке.

Во-вторых, просто в лом мне лезть под кофры с манометром ...

Изменено 19 января, 2015 пользователем Дизель Старый

[ProgressRT 0]

Внимательней читаем тему.

Повторюсь - Во первых, контролировать давление в пути, а не на заправке.

Во-вторых, просто в лом мне лезть под кофры с манометром ...

 

Если пользоваться, как игрушкой - то почему не купить, если тем более есть средства на это.

На мой взгляд, в пути - поведение мотоцикла достаточно ощущаемо.

 

Девайс удобный, даже в чем-то прикольный. Но собственно и все. На дальние расстояния когда поедешь, и не дай бог потребуется шиномонтаж, там не известно кто и как будет снимать шины, и могут оборвать датчик... Будет обидно.

[Дизель Старый 1]

Ну вот я предполагаю, что данный дивайс как раз предостережет в дальней дороге от шинмонтажа.

Недостаток вычитал - нельзя ни какими спреями устранять прокол - датчик забивается чтоль.

Ну я вроде и раньше особо на эти спрэи не расчитывал.

А вот если камеру придется пхать, то датчик снимать надо.

Вот потому и спрашиваю, интересуюсь у пользователей.

Заказал себе автомобильную - 6900 р. Комплект моей резины купил за 15 600 р.

В общем, буду тут отписываться по этой системе, раз уж такая скудная информация об этой системе.

 

PS 

Далее у меня не было ни какого желания общаться с тем интернет-торгашом, 

тем более цена была 12 с лишним тысяч.

Но он продолжил, и я не успел заскринить, прошу поверить на слово.

 

- Может вам во время гарантийного ремонта кофе в номере и стриптизершу ?

- Да. Тогда вы будете выгодно отличаться от других интернетных барыг.

 

После этого окно диалога сразу закрылось ... 

Изменено 19 января, 2015 пользователем Дизель Старый

[alexff30 2]

внесу свои 5 копеек)

за прошлый сезон менял резину дважды - первый раз старую с предыдущего сезона. Словил змейку на М4 - вылетел жгут))

второй раз через 2 недели новую выкинул - порез (не умышленно кто-то ножом, а наехал на что-то ) 

третье колесо доходило сезон, но так же 2 раза пробивал под конец. Оба раза на МКАД и спускало очень быстро.

 

Ситуация неприятная, у меня после М4 паранойя - кажется, что колесо спускает, останавливаюсь, меряю давление - все ок. Поэтому сейчас изучаю тему и буду ставить датчики. Тем более люблю дальнобои ))

[Дизель Старый 1]

Приобрел вот такое, за 6 000 нашел самый дешевый магазин в Твери.

У остальных или нет в наличии, или цена поболее, или в куево-кукуево (в Харькове за 4500 было))))

Ну пока не проверял и не ставил, потому ни чего сказать не могу, позже конечно отпишусь.

 

 

Изменено 28 января, 2015 пользователем Дизель Старый

[ImrDuke 9]

Мне кажется зря автомобильный.

Корпус не герметичный.

Вечно будет скулить что в двух колесах нет давления.

[Дизель Старый 1]

Герметичность центрального блока имеешь ввиду ? я в курсе
У меня по проекту оно встраивается в приборку, брлок уж точно мне не катит. 

Меня в меня в магазине напугали, что для мото и авто датчики разные, и типа не подходят.
Но в чем конкретно отличие - не знают.

Я думаю, скорее всего, все дело в установке.
Мотоциклетные - по центру должна быть дырка, автомобильные - сбоку.

 

 

А вот что пищать будут два колеса - это да, надо как-то проверить,

как реагирует устройство на отсутствие двух датчиков.

Ну конечно напишу все, как получилось, и как решил проблемы.

Изменено 29 января, 2015 пользователем Дизель Старый