госдума запретит ездить с плюсодинкой.

[ImrDuke 9]

Т.е. водителю с категорией Б - МОЖНО МОЖНО МОЖНО управлять автомобилем с прицепом.

Ну и что? Введут запрет и водителю мото будет НЕЛЬЗЯ управлять с пассажиром.

[ProgressRT 0]

Ну и что? Введут запрет и водителю мото будет НЕЛЬЗЯ управлять с пассажиром.

Именно !!! 

 

Вопрос - почему запрет?

 

Ответ - потому что!

[dimon1000 3]

Именно !!! 

 

Вопрос - почему запрет?

 

Ответ - потому что!

ну если этого не понимает инструктор... ну это его проблемы.

запрет на перевозку пассажира аргументирован тем, что в первый год водитель не имеет достаточных навыков для этого и получить эти навыки он может ТОЛЬКО после того как получит реальный опыт управления, пусть даже в упрощенных условиях без пассажира.

потому что управлять таким мотоциклом сложнее, а ответственность выше.

 

специально для николая: сравнивать управление мотоцикла с пассажиром и автомобиль с прицепом не корректно. это как мягкое и теплое.

управление прицепом до 750 кг и 750+ это очень разное. правда в книгах об этом редко пишут, потому что смысла нет, тк если человек имеет реальный опыт управления авто с прицепом, то он понимает с чем его придется столкнутся.

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.

этот запрет связан с тем, что при езде с прицепом тормозная система автомобиля подвергается бОльшим нагрузкам, но что бы это понять мало прочитать книжку, нужно просто сесть и посмотреть как оно тормозит и как разгоняется...

[ProgressRT 0]

Димон, вы писали: "...огда сможете ответить и почему запрет на перевоз пассажира оправдан...."

 

не могу найти подтверждение вашим словам оправдание запрета перевозки пассажира на мотоцикле.

Опыт вождения на мотоцикле - с 2009 года

Возил пассажиров и на 125сс, и на 850сс.

 

Но потому, что меня научили управлять мотоциклом на ДОП, поездка с пассажиром не вызывает НИКАКИХ проблем.

 

И не надо строить из себя умного, говоря что пассажир влияет на управление мотоциклом. Этого никто не отрицает. Важно понимать КАК дополнительный груз влияет на управление, и что НЕОБХОДИМО сделать, чтобы уменьшить риски.

Будешь ли ты откручивать ручку газа одинаково - когда ты один, и когда ты с пассажиром?

Будешь ли планировать торможение/ускорение одинаково - когда ты один, и когда ты с пассажиром?

Будешь ли ты планировать вход/прохождение и выход из поворота одинаково - когда ты один, и когда ты с пассажиром?

 

Поэтому - хочешь запретов - тебе их введут, по самое не хочу!

Решит ли это проблему безопасности на дорогах - нет!

 

Хотя, как говорится, есть человек - есть проблема, нет человека - нет проблемы.

Российскими законотворцами установлено, что в авариях на мотоциклах страдают пассажиры - решение проблемы - ЗАПРЕТИТЬ ПАССАЖИРОВ!

А тех, кто едет с пассажиром - останавливать, проверять документы, и шрафовать!!! Потому что - чтоб не повадно было.

Или решение другое - проводить подготовку водителей мотоциклов на ДОП.

Принимать экзамен на управление мотоциклами - на ДОП.

 

Режит ли это проблему с аварийностью и травматизмом пассажиров на мото - уменьшит в разы (гарантировано в первые годы внедрения программы уменьшение аварийности на половину).

[Vasilisk 1]

Или решение другое - проводить подготовку водителей мотоциклов на ДОП.

Принимать экзамен на управление мотоциклами - на ДОП.

 

Режит ли это проблему с аварийностью и травматизмом пассажиров на мото - уменьшит в разы (гарантировано в первые годы внедрения программы уменьшение аварийности на половину).

Вот по этому поводу прошу конкретные цифры, где и в каких странах и в каком году? Данные меры снизили количество аварий с молодыми мотоциклистами и особенно с пасажирами? Или опять только красивые слова подтверждающие мой преведущий пост?

[ProgressRT 0]

Вот по этому поводу прошу конкретные цифры, где и в каких странах и в каком году? Данные меры снизили количество аварий с молодыми мотоциклистами и особенно с пасажирами? Или опять только красивые слова подтверждающие мой преведущий пост?

Великобритания - в 1991 году - с внедрением программы Обязательного Минимального Тренинга - аварийность с начинающими мотоциклистами снизилась более чем на 50%.

[Z@y 25]

Вот по этому поводу прошу конкретные цифры, где и в каких странах и в каком году? Данные меры снизили количество аварий с молодыми мотоциклистами и особенно с пасажирами? Или опять только красивые слова подтверждающие мой преведущий пост?

Какие тебе цифры? Их нет. 

Ткнули пальцем в небо и решили что такая позиция удобна. Да и в принципе на неудобные вопросы не отвечаем))))

Вот по этому поводу прошу конкретные цифры, где и в каких странах и в каком году? Данные меры снизили количество аварий с молодыми мотоциклистами и особенно с пасажирами? Или опять только красивые слова подтверждающие мой преведущий пост?

Какие тебе цифры? Их нет. 

Ткнули пальцем в небо и решили что такая позиция удобна. Да и в принципе на неудобные вопросы не отвечаем))))

[Vasilisk 1]

Покажите официальную статистику, а то я тоже могу напридумывать красивых цифр)) С введением запрета в России в 2015 году аварийность с пассажиром снизиться на 100% не зависимо от стажа водителя (я это во сне увидел)

Какие тебе цифры? Их нет. 

Ткнули пальцем в небо и решили что такая позиция удобна. Да и в принципе на неудобные вопросы не отвечаем))))

Какие тебе цифры? Их нет. 

Ткнули пальцем в небо и решили что такая позиция удобна. Да и в принципе на неудобные вопросы не отвечаем))))

Зай а ты зачем в этой теме везде пишешь все по два раза, по два раза?

Да я сам вижу что звиздит, вот и хочу просьбой об официальных данных загнать человека в тупик.

Великобритания - в 1991 году - с внедрением программы Обязательного Минимального Тренинга - аварийность с начинающими мотоциклистами снизилась более чем на 50%.

Где факты подтвержденные официальными органами?

Изменено 27 января, 2015 пользователем Vasilisk

[Z@y 25]

Глюк гаджета((((

Удалить лишнее тоже не могу(((( только добавить))))

Изменено 27 января, 2015 пользователем Z@y

[ProgressRT 0]

в конечном счете - у каждого есть право на свое мнение.

Я высказал свое мнение

 

По-моему, введение запрета на перевозку пассажира на мотоцикле - это глупость, которая не внесет в безопасность движения ничего.

 

Комментарий: на велосипеде тоже можно перевозить пассажира, надо ли запрещать велосипедисту перевозить пассажира?

На мопеде (50сс) имеется пассажирское место, право управления на мопеде есть у каждого автомобилиста. Надо ли запретить перевозку пассажира на мопеде?

 

И главное - как добиться соблюдения этих запретов?!