09.03.15 18:46 ДТП, мот/авто Москва, Байкальская улица, 39

[Condor 0]

Так, други, тсс! Срач отставить!

Док, рекомендую все таки помнить, где мы, и соответственно подбирать слова.

Изменено 12 марта, 2015 пользователем Condor

[Deluxer 0]

Как-то мутно все.

Как на 60кмч  мот может так разворотить машину?

[QwertyG 0]

Как-то мутно все.

Как на 60кмч мот может так разворотить машину?

Физику в школе учили? Напомнить про точку приложения силы и вектор силы?

[-=JC_DENTON=- 8]

Как-то мутно все.

Как на 60кмч  мот может так разворотить машину?

Автомобиль, скорее всего, ускорился после того как повернул на главную. И при встрече лоб в лоб, скорости ТС суммируются, если у авто скорость была 20кмч а у мото 60кмч то это как на 80кмч в стену влететь или в стоячее авто.

[Valldemar 0]

Автомобиль, скорее всего, ускорился после того как повернул на главную. И при встрече лоб в лоб, скорости ТС суммируются, если у авто скорость была 20кмч а у мото 60кмч то это как на 80кмч в стену влететь или в стоячее авто.

а вот это не правда! делали эксперимент на эту тему и оказалось что скорость не суммируется!! так что если он ехал 60 то на 60 и влетает.

[max(68rus) 0]

Посмотрите краш-тесты автомобилей, средняя скорость краш теста 63,8 км/час. И сделайте выводы.

[Stalker 4]

а вот это не правда! делали эксперимент на эту тему и оказалось что скорость не суммируется!! так что если он ехал 60 то на 60 и влетает.

эмм пруф? мне кажется это как то не согласуется с логикой

[ElGato 0]

а вот это не правда! делали эксперимент на эту тему и оказалось что скорость не суммируется!! так что если он ехал 60 то на 60 и влетает.

В случае столкновения важна не скорость, а энергия, которую нужно во что-то превратить.

При ДТП с несколькими ТС происходит их деформация, т.е. каждое ТС поглощает часть своей энергии тупо сминаясь.

Неподвижные препятствия (например бетонный забор) обладают нулевой кинетической энергией, и тут врезающийся в нее гасит только свою энергию.

Но!

Т.к. физику никто не отменял, то более тяжелое и быстродвижущееся ТС передаст большую часть своей энергии более легкому, что равнозначно столкновению этого легкого ТС с неподвижным препятствием на более высокой скорости. Для людей, сидящих в,на легком транспортном средстве это означает бОльшие перегрузки, причем еще и резко меняющиеся по направлению.

[Valldemar 0]

В случае столкновения важна не скорость, а энергия, которую нужно во что-то превратить.

При ДТП с несколькими ТС происходит их деформация, т.е. каждое ТС поглощает часть своей энергии тупо сминаясь.

Неподвижные препятствия (например бетонный забор) обладают нулевой кинетической энергией, и тут врезающийся в нее гасит только свою энергию.

Но!

Т.к. физику никто не отменял, то более тяжелое и быстродвижущееся ТС передаст большую часть своей энергии более легкому, что равнозначно столкновению этого легкого ТС с неподвижным препятствием на более высокой скорости. Для людей, сидящих в,на легком транспортном средстве это означает бОльшие перегрузки, причем еще и резко меняющиеся по направлению.

с мотоциклом согласен, я машины имел ввиду

[ElGato 0]

с мотоциклом согласен, я машины имел ввиду

В случае с автомобилями примерно так же, законы физики одинаковые.