27.05.15 18:30 ДТП, мот/авто Москва, Пятницкое ш.

[san4es 72 2]

Езжу через этот перекресток каждый день,и вчера проезжал там минут за 15 до дтп,место плохое,часто торопыги проскакивают под негорящую стрелку.Возможно пилот летел на желтый(видео я не видел),но допускаю что витара могла стартануть пораньше.

[shitmaker 0]

Водитель сузуки молодец! 

Возможно он спас чью то жизнь и целую семью от горя, чего не произошло в Балашихе на горьковке в пределах пешеходного перехода.

Отпишу за себя. Если хотите, я буду водителем сузуки.

В момент начала движения бросаю взгляд ту сторону, в которую двигается мое тс, дабы не влупиться кому нить в жопу или пешехода залетного не подмять. Особенно актуально при выездах со второстепенной, в плотном потоке. Подобных аварий на съездах полно. И уже следующим моментом начинаю вертеть головой. Привычка. Секундное дело посмотреть куда ты едешь. Да и вообще это правило работает даже у джиппперов: выйти из тачки, прозондировать почву и только потом решить ехать или не ехать. Собственно, Николай Борисович так и сделал. И на втором моменте заметил пилота. И этот факт может сыграть с ним злу шутку, потому как видел, но ДТП не избежал. А это волокита и обоюдка, при наличии хорошего адвоката у мотоциклиста.

Сам лично, находясь на месте Николая Борисовича и точно в таких же ситуациях, врубая дальний и звуковой сигнал, сую нос на встречку, пытаясь обратить внимание водителя встречного тс. Обратить внимание на его красный сигнал светофора. Вдруг, задумался братишка, солнце слепит, в глаз что-то попало, а может со здоровьем что? Или сумку у кого то дернул и летит в лес ее потрошить. Кто знает причины? А уж если моё тс может заградить собой пешеходов, то незамедлительно подставлюсь. А там хоть трава не расти.

 

Ну или вот вам еще вариант: мотоциклистам разрешено движение на красный сигнал светофора, независимо от последствий.

[passerby 0]

Автомобиль средство повышенной опасности и водитель управляющий этим средством...  как раз таки обязан быть постоянно на стреме а не сидеть в машине как теплой ванной с газеткой в руках. Для каждого участника ДД должно быть нормой постоянно контролировать происходящее вокруг! А если бы это был не мот а фура без тормозов на скорости по сотку? Тогда интервью брали точно не у водителя витары. Или Х6 на 05 номерах на скорости 160. Я не понимаю таких разговоров типа не должен быть в напряжении! Не просто должен а обязан! Расслабляться дома на диване нужно или на речке с удочкой.

Я за рулем авто с 2000 года и моя бдительность мне очень помогала и ни раз! 

 

Я точно также, с 2000 года.

 

Значит водила сузуки словил бы Х6.

 

Еще раз пересмотрел видео, чуть поправлюсь, так как почему-то думал что там во всех рядах стояло по машине. Получается, что водитель сузуки убедился что встречка не остановилась, а замедляется, и стартанул на стрелку. При этом всё равно допускаю, что он мельком посмотрел на встречных, а потом смотрел в сторону своего движения, т.к. предположить не мог что мот на красный полетит. И то что он остановился подтверждает что он таки по сторонам смотрел. И всё таки попытался пропустить "пилота", только тот почему то ехал как трамвай.

 

И я не говорил что за рулем надо быть расслабленным. Я думаю что все прекрасно отличают обычную собранность/внимательность когда ты на машине едешь 80км/ч на 5 скорости, а то и круизе, по загородному шоссе, и то самое напряжение, когда ты валишь шашками 160+ на МКАД (уж не знаю какая там у мотоциклистов альтернатива такой опасной езде).

 

Обидно за водителя сузуки, за то что его поливают типа "мог бы пропустить", а тем более за подозрение в учительстве, мол, нарочно перегородил.

[x777am77 0]

как в анекдоте про джигитов надо ездить?

-почему на зеленый не едешь?

- а там сейчас джигит пролетит!

Да, именно так. И их  много прилетает[emoji6]

Понятно , что навыки у всех разные, но тут его видно лучше некуда.

Я каждый день бываю и мотоциклистом и коробочником.

Еду на работу - я мотоциклист.

На работе я коробочник. В день по Москве наезжаю минимум 350 км.

Вечером я опять мотоциклист. И если бы на коробке я всегда ехал в "наглую" не глядя по правилам, то у меня в день бы минимум по 5 аварий было.

И про расслабление здесь правильно написали:

Расслабляться на дома на диване или унитазе. У нас и так очень много расслабленых ездит.

Ну то, что во время заметил мото, тоже хорошо.

Изменено 29 мая, 2015 пользователем Alone

[lion 0]

Ситуация однозначная. Мотоциклист, как участник дорожного движения виноват. 

 

Мне очень интересно было бы почитать каменты написавших, что мол слепой и надо смотреть и пропускать и т.д. и т.п., если бы ситация была прямо противоположная, и мотоциклист поворачивал на встречку, а в него бы врезался авто..   ))))

 

З.Ы. Сейчас пришлось плотно пересесть на авто.. Поэтому теперь иногда стал смотреть на такие вещи и с другой стороны.. 

[passerby 0]

 .... или унитазе. 

 

Вот тут тоже не согласен

[x777am77 0]

Вот тут тоже не согласен

Я доказывать ничего не хочу. Все люди по разному читают дорожную ситуацию. Я вижу , что ДТП можно было избежать. Вот и все.

[ScReeMager 0]

А что по состоянию пилота известно ? Какие новости ?

[smellexa 0]

Тут та же ситуация как в аварии автобуса со скутером, когда автобусник убрал двух молодых парней, а он сто пудов видел скутер ехавший ему в лоб, так и это товарищ должен был видеть мот, а уперся как баран не пропущу и все!!! Я тоже как предыдущий товарищ утром и вечером мотоциклист, днем водитель автобуса и прежде чем совершить допустим поворот на лево смотрю в зеркала на встречу а потом уже туда куда еду!!!

[Rex 1]

Оправдание пилота при его 100% неправоте всегда выглядит жалко и ведет к дискредитации мотоциклистов в целом.

А кто оправдывает пилота?

 

Пилот, безусловно, полностью виноват в ДТП. С этим глупо спорить. Но это никак не отменяет тот факт, что водятел - слепошарый дурак. Вчера он не глядя повернул налево на регулируемом перекрёстке. Завтра он с тем же успехом повторит этот манёвр на не регулируемом.

Изменено 28 мая, 2015 пользователем Rex