Стробоскопы или нечто похожее. Можно или нет?

[partizan 0]

Мы как обычно начинаем натягивать кондом на кактус?

 

При чём тут приложение 2 ???

Это не приложение №2, а пункт 2 из Приложения №5. Согласно Вашей позиции, т.к. в пункте 2 нет специального уточнения, на какие категории ТС оно распространяется, то распространяется оно и на мото.

Читаем:

2.1.2.1. Рабочая тормозная система должна:

2.1.2.1.1. Действовать на все колеса от одного органа управления;

На каких мотоциклах оба колеса тормозятся от одного рычага? 

[126 1]

Слишком многабукаф и размышлений.

И всё попусту.

В таблице действительно требования по наличию приборов, но только для M,N,O типов. Ни одного требования к L типу - странно, не находите?.

Вообще ничё странного не нахожу.

Фары ближнего/дальнего света   на мотоцикле приложением 1 не регулируются. Их может быть сколько угодно -  3 как у 1600гтл, 4 как у р6, и тэдэ и тэпэ. Посему такие параметры как кол-во источников света на мото, убраны их приложения 1 и регулируются другими нормативами. Иначе, мы бы сейчас огребали по полной или катались на каком нибудь говне.

 

А вот дальше всё просто. Требования к режиму работы световых приборов, которые установлены и источнику света в них, однозначно исключают ксенон  из разрешённых на мотоцикле девайсов. 

Изменено 21 мая, 2013 пользователем 126

[126 1]

а каких мотоциклах оба колеса тормозятся от одного рычага? 

На почти всех современных. CBS у хонды уже с мохнатого года ставится почти на всё

[keicy 4]

На почти всех современных. CBS у хонды уже с мохнатого года ставится почти на всё

да нет, таких можно по пальцам одной руки пересчитать...

хонда - дрозд и выфер800... с dual combined brake system...

ямаха - fjr1300 с полуинтегральной системой, от ручки срабатывает только перед, от лапки зад+половина переда... 

 

практически и все... вагон современных мотоциклов, то голды до бусы, а также все спортбайки лишены таких систем... 

[partizan 0]

Слишком многабукаф и размышлений.

И всё попусту.

Вообще ничё странного не нахожу.

Фары ближнего/дальнего света   на мотоцикле приложением 1 не регулируются. Их может быть сколько угодно -  3 как у 1600гтл, 4 как у р6, и тэдэ и тэпэ. Посему такие параметры как кол-во источников света на мото, убраны их приложения 1 и регулируются другими нормативами. Иначе, мы бы сейчас огребали по полной или катались на каком нибудь говне.

 

А вот дальше всё просто. Требования к режиму работы световых приборов, которые установлены и источнику света в них, однозначно исключают ксенон  из разрешённых на мотоцикле девайсов. 

Еще раз начнем с начала.

1) По-вашему мнению пункт 3.1 "Требования к устройствам освещения и световой сигнализации" из Приложения №5 к ТехРегламенту распространяется на все категории ТС - правильно?

2) Если так, то где там требования о наличии на мото фар ближнего света? Для автотранспорта требования по количеству и типу осветительных приборов присутствуют, а для мото "убраны" по Вашему мнению.

3) Из какого положения Приложения №5 Вы решили, что требования по количеству и типу осветительных приборов для мото нужно где-то доискивать, а требования к газоразрядным фарам исчерпывающие и их доискивать не надо, что за выборочное толкование?

4) Вы определитесь

а) В Приложении №5 указаны ВСЕ требования для ВСЕХ категорий и перечень этих требований всеобъемлющий. Тогда больше ничего нигде не ищем. Смотрим Приложение №5 не находим там требований о необходимости каких-либо световых приборов на ТС класса L3 и решаем, что на мото можно ставить все-что угодно.

б) Приложение №5 сырой, наспех скомпилированый документ, положения которого требуют поиска разъяснений в базовых документа, т.е. ГоСтах. Тогда смотрим, что в каких ГоСтах написано, и находим, что требование о фароочистители и автокорректоре указано в ГоСтах на автомобили.

Кстати, как там у упомянутого Вами сертифицированного ксенона на мотобехе - фароочиститель присутствует? из той же оперы и мое замечание об обязательности торможения всех колес от одного рычага - для авто это разумно, а для мото в 90% это нонсенс, но ведь написано же в 5-ом приложении об обязательности такого устройства тормоза без уточнения для какой категории ТС - значит оно обязательно для всех категорий - а не это не есть правда.

Более того, что такое Приложение №5 - это требования к ЕДИНИЧНЫМ ТС ПЕРЕД выпуском в обращение. Т.е. этим требования должны соответствовать самодельные ТС, заводские ТС, изготовленные по индивидуальному заказу и импортируемые ТС, на которые ЕЩЕ НЕТ ОДОБРЕНИЯ типа ТС, для того чтобы грубо говоря, получить ПТС-ку. Ко всем ТС которые УЖЕ В ОБРАЩЕНИИ Приложение №5 не имеет ни какого отношения. Т.е. требование об обязательности фароочистителя и автокорректора не относится ни к одному зарегистрированному ТС , которое бороздит дороги нашей родины.

[Thg99 0]

итак вопрос, в фару WCR-DS можно ставить ксенон, или же нет? ) 

[ArcticFox 2]

Вешайте стробы на экип и проблем не будет